基坑开挖监理安全细则杭州.doc

杭州地铁2号线JL2-18标土建工程 监理实施细则 （基坑开挖安全监理实施细则） 内容提要： 工程概况 安全施工监理工作范围、内容及目标 安全监理依据 监理的工作方法及措施 编制人： 审批人：　　　 　 　 　 上海天佑工程咨询有限公司 杭州地铁2号线SG2-21标监理项目部 2015年6月日 第一章 工程概况 3 （一）工程概况 3 （二）工程地质与水文地质 5 第二章 安全施工监理工作范围、内容及目标 13 （一）监理工作范围和内容 13 （二）监理工作目标 14 第三章 安全监理依据 14 第四章 监理的工作方法及措施 14 （一）监理工作方法 14 （二）监理控制措施 15 （三）针对性的安全监理检查、控制点 16 （四）安全监理工作方法与措施 20 第一章 工程概况 （一）工程概况 杭州地铁2号线二期工程土建施工SG2-21标位于浙江省杭州市西湖区古墩路，共包括3座地铁车站（育英路站、三墩站、董家路站）、3座连接车站的盾构区间（三坝村站～育英路站区间、育英路站～三墩站区间、三墩站～董家路站区间，及四座桥涵拆复建工程（育英河箱涵、1号箱涵、三墩大桥、芦荡漾桥）。车站采用明挖顺筑法施工，区间采用盾构法施工。 SG2-21标段概况示意图 2.1 本工程地质情况 1）育英路站工程地质情况 根据钻探揭露及经原位测试和室内试验结果，依据工程特性及成因条件，将场区地基土土层的分层描述及分布特征如下: 育英路站工程地质概况表 地层编号 岩土名称 地 层 描 述 ① ①1 杂填土 杂色，以黄灰色为主，湿，松散，含块石、砖块及砼块等建筑垃圾，含量约为25~30%，局部地段块石含量超过40%。层面高程为3.34～5.63m，层厚为0.60~4.40m。全场分布。 ①2 素填土 灰色，松软，含氧化铁，少量砖瓦碎屑、植物根茎。粉质粘土性，均匀性差，为现代堆积而成。层面高程为1.62～3.71m，层面埋深为0.60～2.80m，层厚为0.40～2.20m。本场地局部分布。 ①3 淤填土 褐灰、灰黑色，湿，极松软状，含较多腐植质及植物根系，局部夹少量碎石、块石，充填成份为粘性土。层面高程为1.17～1.75m，层面埋深为2.70～2.80m，层厚为1.00～1.40m。本场地局部分布。 ② ②2 粘土 灰~灰黄色，软可塑，含氧化铁质及有机质。无摇振反应，切面较光滑，干强度高，韧性中等。层面高程为0.17～2.53m，层面埋深为1.50～4.20m，层厚为0.80～3.70m。本场地大部分布。 ④ ④1 淤泥质粘土 灰色，流塑，含有机质，高灵敏度。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。层面高程为0.55～0.80m，层面埋深为3.10～3.70m，层厚为1.10～1.20m。本场地局部分布。 ⑤ ⑤23 粘土 灰黄、褐黄色，局部青灰色，硬可塑状，含少量云母碎屑，局部夹少量粉土薄层。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-1.17～1.23m，层面埋深为3.10～5.50m，层厚为2.20～4.90m。全场分布。 ⑤2 粘土与粉土互层 灰黄色，很湿，稍密，粉土与粘土呈韵律沉积，含少量云母碎屑及有机质。无摇振反应，切面较粗糙，无光泽，干强度低，韧性低。层面高程为-4.66～-1.97m，层面埋深为6.50～9.30m，层厚为2.90～6.90m。全场分布。 ⑥ ⑥1 淤泥质粘土夹粉土 灰色，流塑，局部呈软塑状，含有机质、腐植物及云母屑，夹粉土极薄层，层理清晰。无摇震反应，切面较光滑，光泽反应强，干强度中等，韧性中等。层面高程为-7.53～-6.50m，层面埋深为10.50～12.00m，层厚为0.50～0.90m。本场地局部分布。 ⑦ ⑦1 粘土 灰黄、青灰色，硬塑状，含少量云母碎屑。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-9.84～-6.99m，层面埋深为11.30～14.40m，层厚为8.50～13.30m。全场分布。 ⑧ ⑧2 粉质粘土 褐灰色，软可塑状，含少量云母碎屑，局部夹少量薄层粉砂。无摇振反应，切面略光滑，有光泽，干强度中等，韧性中等。层面高程为-21.19～-20.75m，层面埋深为25.30～25.50m，层厚为1.90～4.10m。本场地局部分布。 ⑨ ⑨1 粘土 青夹黄、灰绿夹黄色，硬可塑状，含少量云母碎屑。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为-22.65～-16.47m，层面埋深为22.10～27.20m，层厚为2.80～9.00m。全场分布。 ⑨2 粉质粘土 褐黄色夹白，硬可塑状，含少量云母碎屑，局部夹少量薄层粉砂，无摇振反应，切面略光滑，有光泽，干强度中等，韧性中等。层