工程测量(含沉降观测)监理实施细则.doc

新建广州至珠海铁路复工工程监理二标工程监理总站 DK59+400～DK187+700 施工测量监理实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 华铁咨询与广东至艺联合体 广珠铁路二监理标工程监理总站 2010年9月 目 录 1总则………………………………………………………… 1.1编制目的………………………………………………… 1.2编制依据……………………………………………… 1.3测量监量工作范围…………………………………… 1.4测量监理工作内容…………………………………… 2分则………………………………………………………. 2.1施工测量监理工作…………………………………… 3施工过程中测量监理工作………………………………. 3.1路基工程………………………………………………. 3.2一般桥涵工程………………………………………… 3.3复杂特大桥及重要大桥工程………………………… 3.4隧道工程……………………………………………… 4竣工预验收测量监理工作……………………………… 1 总则 1.1 编制目的 为了确保广珠铁路工程（监理范围内）质量控制目标顺利实现，指导测量监理人员能正确、有序地搞好测量监理工作，制定本细则。 1.2编制依据 《监理委托合同》和《建设工程施工合同》；设计文件、设计图纸、广珠铁路公司有关文件；铁路施工系列《规范》、铁路工程验收系列《标准》、《新建铁路工程测量规范》等建设技术法规。 1.3测量监量工作范围：DK59+400~DK187+700。全长：128.13km。 1.4测量监理工作内容： 对路基、桥涵和隧道等工程的平面位置及高程进行全方位监控；对施工前、施工过程和竣工验收等阶段的所有测量工作进行全过程监控； 对承包单位的施工造价人才网测量资料进行规范管理。 2 分则 2.1 施工前测量监理工作 测量监理工程师应认真审查施工图纸，熟悉《规范》及《验收标准》要求。 审查施工单位的测量资质、测量人员技术资格和测量技术人员数量，并建立台帐，归档管理。确保施工测量的技术人员能满足施工建设需要。 审查施工单位测量仪器的数量和鉴定情况，并建立台帐，归档管理。确保测量仪器能满足施工需要。 开工前，应检查并督促施工单位建立和健全质量保证体系，立足于自身的质保措施。如建立测量多级复核制度（2~3级复核），从施工放样到成果计算，都应保证有第二人复核。 开工前，应认真审核施工单位递交的《施工组织设计》中的施工测量方案，提出合理的修改意见，报总监审批。 应认真审查、复核施工单位《开工报告》中的施工放样数据及施工放样方法，发现问题及时反馈。 参加现场交接桩工作，填写“交接桩记录”。 督促承施工单位对所接桩进行全面复测并递交复测报告，测量监理应对其复测工作环保人才网进行旁站。 测量监理工程师应认真审查其复测报告中复测方案的可行性；复测成果的精度可靠性。审核签署意见，报总监审批、备案。 当施工复测与设计不符值超过规定范围（见表1）时,测量监理工程师应进行平行检测，当确认所交桩点超限时，以复测成果为准，并重新计算曲线要素，里程关系。 表1 施工复测与设计不符值规定范围 项目 水平角 距 离 转点点位横向差 (mm) 曲线 横向 闭合差 (cm) 水准点高程闭合差(mm) 中桩 高程 (cm) 不符值 规定范围 ±30″ 钢卷尺 光电测距 每100m 当S大＞400m 1/2000 1/3000 ±5 ±20 ±10 ±30 K ±10　 指令施工单位做好主要桩橛保护加固工作，当施工确需毁坏时，要求其按等精度恢复并做好护桩。 测量监理工程师应组织协调好相邻标段联系测量工作，确保线路的中线和高程衔接顺畅。 3施工过程中测量监理工作 3.1路基工程 督促施工单位定期或不定期检测控制桩橛的位置和高程。 深路堑开挖前，监理应对施工单位商施工放样的边桩、中桩等控制桩按一定的频率进行抽检，每开挖10～15米应抽检一次。高填方路基填筑前，监理应对施工单位商施工放样的边桩、中桩、水准控制点按一定的频率监理工程师论坛抽检，每填筑10～15层抽检一次。主要技术指标见表2。 表2 路基工程施工放样各项精度要求 序号 项 目 要求 中线 控制 桩 控制点点间距离(m) 直线地段 100~200 曲线地段 50 往返丈量距离较差的限差 1/5000 测角检查方向,每个控制点置镜观测两测回，其角度平均值与理论值的限差(″) ±10 水准 控点 水准控点间距离(m) 100 与水准点的