拱桥设计说明设计说明.doc

七号港桥施工图设计说明一、工程概况 七号港桥桥梁中心桩号：K0+397.270，桥长26.103m，桥梁与路线斜交，斜交右偏（桩号前进方向右侧）角度84°。本桥采用单孔15m上承式钢筋混凝土板拱桥；下部结构桥台采用重力式桥台，桩基础采用钻孔灌注桩基础。 二、设计依据 ⑴ 城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011) ⑵ 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） ⑶ 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） ⑷ 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） ⑸ 城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011） ⑹ 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2007） ⑺ 城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ 139-2010） ⑻ 公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006） ⑼ 公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） ⑽ 公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011） ⑾ 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） ⑿ 预应力桥梁用塑料波纹管(JT/T 529-2004) ⒀ 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008） ⒁ 公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004） ⒂ 公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-2004） ⒃ 初步设计文件评审意见 ⒄ 其它相关文件及批复 ）m勘探深度范围内，根据外业勘探、双桥静力触探曲线线形和以《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）命名规则的室内土工试验结果分层定名，拟建场地地层可分为八大层，细分为14亚层，自上而下描述如下： 4.1.1第四纪地层特征： ①填土（Q4）：灰褐色、灰黄色、黄褐色、杂色，内含少量碎石、碎砖、石子等的建筑垃圾和生活垃圾，松散，性质不均，含有机质和植物碎屑，层厚0.5～5.6m。 ②亚砂土（Q4）：灰黄色、灰褐色、灰色为主，很湿，稍密为主，部分中密，局部为粉砂，摇振反应迅速，干强度低，韧性低，含云母及氧化铁，层顶高程为2.36～4.92m，层厚0.5～3.0m。 ③-1 亚砂土（Q4）：灰黄色、灰褐色、灰色为主，很湿，稍密为主，部分中密，局部为粉砂，摇振反应迅速，干强度低，韧性低，含云母及氧化铁，层顶高程为4.25～-1.40m，层厚1.3～5.9m。 ③-1a 亚粘土（Q4）：灰色，软塑～流塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含有机质，局部为淤泥质亚粘土或亚砂土，层顶高程为2.01～0.98m，层厚0～3.1m。 ③-2 亚砂土（Q4）：灰黄色、灰褐色、灰色为主，很湿，中密，局部为粉砂，摇振反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，含云母及氧化铁，层顶高程为-0.28～-3.25m，层厚1.00～6.2m。 ③-2a 亚粘土（Q4）：灰色，软塑，微层状～层状，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含有机质及少量白色贝壳碎屑，局部为亚砂土或淤泥质亚粘土，层顶高程为-2.45m，层厚0～0.8m。 ③-3粉砂(Q4）：灰色、灰褐色，中密，摇振反应迅速，干强度低，韧性低，局部为亚砂土，层顶高程为-2.45～-7.18m，层厚3～10.6m。 ③-3a 亚粘土（Q4）：灰色，软塑，微层状，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含有机质及少量贝壳碎屑，局部为亚砂土或淤泥质亚粘土，层顶高程为-6.74～-10.12m，层厚0～3.6m。 ④淤泥质亚粘土（Q4）：灰色，流塑，饱和，微层理，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含有机质及贝壳碎屑，部分为淤泥质粘土，层顶高程为-12.55～-14.28m，层厚3.7～14m。 ⑥ 亚粘土（Q4）：灰色、灰褐色，软塑为主，微层状，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含有机质及少量贝壳碎屑，部分为淤泥质亚粘土，层顶高程为-16.85～-28.28m，层厚2～10.7m。 ⑦亚粘土（Q3）：灰黄色、灰绿色，可塑为主，微层理，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含少量钙质结核，局部粘土，层顶高程为-28.57～-30.38m，层厚0～3.20m。 ⑨-1a粉砂（Q2）：灰色、灰褐色，中密，摇振反应迅速，干强度低，韧性低，部分为细纱或中砂，层顶高程为-26.04～-32.58m，层厚0～9.5m。 ⑨-1圆砾（Q2）：青灰色、局部灰黄色，中～密实，砾石含量为45％～55％，局部为砾砂，磨圆度较好，一般呈圆状～次圆状，最大粒径达10cm以上，一般在2～7cm，砾石成分为粉砂岩及火山岩等，充填物为砂，层顶高程为-29.95～-40.47m，层厚1～6.0m。 ⑩-3弱风化粉砂岩(K)：灰黄色，粉砂结构，块状构造，岩芯较完整呈柱状，为软岩，锤击易碎、清脆，裂隙一般发育，岩体基本质量等级为Ⅴ级，层顶高程为-5