接触网专业监理细则.docx

新建成都至蒲江铁路工程接触网工程监理实施细则编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 北京现代通号工程咨询有限公司成都至蒲江铁路工程监理项目部目录一、接触网系统工程特点及主要技术、质量标准1《一》工程概况1《二》技术、质量标准1二、监理工作范围及重点2《一》监理工作范围2《二》监理工作重点2三、监理工作依据6四、监理工作目标6五、监理工作流程8六、监理工作控制要点和手段91、监理工作控制要点92、监理工作监控手段：9八、具体旁站部位及工序21九、成都西环线接触网及站改监控重点22《一》既有线施工前准备工作：22《二》在施工中的监控重点22十、安全控制目标和要点23《一》安全控制目标23《二》安全控制要点23为保障新建成都至蒲江铁路客运专线接触网工程及成都西环线接触网及站改工程，对工程质量、安全、进度、文明施工监督以及协调相关工作责任与义务，督促联合体施工部门做好接触网工程的施工，确保监理目标的实现，特制定本监理细则。一、接触网系统工程特点及主要技术、质量标准《一》工程概况1、本监理标段为成蒲铁路（成都至蒲江段）客运专线，工程综合接地线路范围包括成都西站至朝阳湖，起止里程D2K0+000----D1K96+200，新建正线长度98.678KM，架设接触网，确保机车供电运行。2、成都西环线安靖站（不含）-----成都西-----红牌楼（含）增建二线，里程DK+300—K21+300，路线长度18.03-KM架设接触网工程。成都西站、红牌站、安靖站站改，既有线进行电气化升级改造。《二》技术、质量标准主要依据国家、行业有关质量管理控制，产品设备设计、试验、运行，以及与质量、安全相关的法规、标准、规范等。《铁路电力牵引供电设计规范》）（TB1009-98）(以下简称《牵引供电设规》、（TB10117-98）、《铁路电力牵引供电施工规范》（TB10208-98）以下简称《牵引供电设规》)、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》（TB10421-2003）(以下简称《牵引供电验标》)、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2003）。执行中以设计图纸、文件、监理和施工合同、有关会议纪要为依据。二、监理工作范围及重点《一》监理工作范围1、新建成都至蒲江铁路，工程综合接地线路范围包括成都西站至朝阳湖，起止里程D2K0+000----D1K96+200，新建正线长度98.678KM及站场架设接触网，保证机车供电。2、成都西环线安靖站（不含）-----成都西-----红牌楼（含）增建二线，里程DK+300—K21+300，路线长度18.03-KM，架设接触网。成都西站、红牌站、安靖站站改、既有线安靖站—红牌楼进行电气化升级改造。3、成蒲铁路采用带回流线的直接供电方式。牵引网悬挂方式采用全补偿简单琏型悬挂，接触网挂网298.35条公里。接触线采用120，承力索采用95铜镁合金绞线，回流线采用185/25铝包钢芯铝绞线。《二》监理工作重点一》基础1、运达现场的水泥、砂、石料、钢筋，应按批次进行检验，质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应。2、在同条件养护下，基础(含拉线基础)的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值的要求，监理单位见证取样检测数量不少于一组。3钢柱基础、硬磺梁基础、支柱基础、拉线基础位置等施工应符合设计要求。二》钢柱1、钢柱运达现场应对其进行检查，钢柱型号、规格及安装位置应符合设计要求。其质量应符合铁道部门行业标准《电气化铁道接触网钢柱》（TB/T2921）及其他有关规定。2、钢柱侧面限界符合设计要求，不得侵入基本建筑界限，钢柱承载后应直立或向受力反侧略有倾斜。三》地线及接地极1、接触网支柱接地，隔离开关、避雷器和站台上的支柱，架空地线两端下锚处等均应按设计要求接地极，连接牢固可靠。2、接触网支柱接地线平直，无明显弯曲，防锈漆无脱落和漏涂现象，镀锌地线的镀层应完好。四》拉线1、拉线型号应符合设计要求，不得有断股、松股和接头，斜楔形线夹运达现场应进行检查，质量应符合相关标准的规定。2、锚柱拉线应设在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑界限，当地形受限时，按设计要求施工。五》软横跨1、线材运达现场应进行检查，镀锌铜绞线、镀铝锌铜绞线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松散等缺陷；2、绝缘子运达现场应进行检查，外观质量且应符合铁道部门行业标准。对施工单位检查质量保证书和进行复验。六》硬横梁1、硬横梁运达现场应对其进行检查，其质量应符合铁道行业标准的规定。2、硬横梁的安装高度应符合设计要求，硬横梁与支柱、硬横梁各梁段结合密帖，连接牢固可靠，螺栓紧固力矩应符合设计要求。六》支柱装配1、金具、零配件运达现场进行检查，其质量符合有关标准的规定。外观质量、表面光滑，无裂纹、伤痕、砂眼、气泡等现象线夹与线索接触面应平滑、平整，并应与线索截面规