无砟轨道铺设测量实施细则.doc

新建杭州至长沙铁路客运专线（浙江段）HCZJJL-4标 无砟轨道铺设 测量监理实施细则 编制 审核 审批 华铁-德铁国际联合体杭长铁路客专（浙江）监理总站 二0一二年二月 目 录 无砟轨道铺设测量监理实施细则 4 第一章 编制依据 4 第二章 专业工程特点 4 一．工程概况： 4 二．必须具备的测量条件 5 三．无砟轨道铺设特点 5 第三章 测量监理工作范围及重点 6 一．工作范围 6 二．工作重点 6 第四章 测量监理工作流程 6 第五章 测量监理工作控制要点、目标 8 1.审核测量方案及测量报告 8 2.CPI、CPII控制网和高程控制网复测及CPII加密报告的审核 8 3.接口工程测量验收 8 4.底座板放样 8 5.底座板的测量验收 8 6.轨道板粗铺、GRP点测量及轨道板精调检测 8 7.钢轨铺设及轨道精调 9 第二节 工作目标 9 1.测量方案及测量成果报告 9 2.CPI、CPII控制网和高程控制网复测及CPII加密报告的审核 12 3.接口工程测量验收 14 4.底座板放样 15 5.底座板的测量验收 15 6.轨道板粗铺、GRP点测量及轨道板精调检测 16 7.钢轨铺设及轨道精调 16 第六章 监理工作方法及措施 16 第一节 测量监理工作方法 16 1.旁站监督 16 2.见证 16 3.平行测量 17 4.巡检 17 5.指令文件 17 6.监理工程师通知单 17 7.监理工作联系单 17 8.观测暂停令： 17 第二节 测量监理工作措施 18 1.事前控制措施 18 2.过程控制措施 18 3.成果资料提交 18 无砟轨道铺设测量监理实施细则 （试行） 根据沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司2011年9月下发的《沪昆铁路客运专线浙江公司工程测量管理办法》的通知要求，为做好HCZJJL-4标无砟轨道铺设工作，现制定测量监理实施细则。 第一章 编制依据 1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号）； 2.《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号）； 3.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897—2006）； 4.《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8—2007）； 5.《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）； 6.《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216—2007）； 7.《工程测量规范》（GB50026—93）； 8.《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054—97）； 9.沪昆公司《浙江段》铁路工程设计文件； 10.铁道部有关规定。 第二章 专业工程特点 一．工程概况： 杭长铁路客运专线监理四标华铁-德铁联合体监理站本标段起讫里程为工程里程DK212+155.08～Dk293+500全长81.345KM。 标段内路基地段长14.551km，占正线线路长度的5.59%;正线桥梁共计66.794km，桥梁长度占正线长度94.41%；含隧道4座。 二．必须具备的测量条件 1.经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要； 2.CPI、CPII复测完成且进行了CPII加密测量，可以满足CPIII测量需要，经过审核符合规范要求； 3.桥上防护墙施工完成且完成CPIII观测标布设； 4.电缆槽、遮板安装及竖墙施工完成，确保轨道板精调后不再有二期恒载； 5.经审核批准的CPIII测量技术设计方案； 6.已完成CPIII观测、平差工作，经过评估符合规范要求； 7.接口工程通过验收； 8.对梁长、梁缝经过调查且已完成逐孔布板方案并经批准； 9.沉降观测评估完成并通过。 三．无砟轨道铺设特点 1.测量均采用高精度仪器，平面测量要求具有马达驱动、视觉系统并带有软件辅助的测量机器人（如Leica TAC2003、Leica TCRA1201+等）；高程测量一律采用电子水准仪（如Trimble DiNi12、Leica DNA03等）。 2.测站、测点均采用强制对中，测点要求具有互换性和重复安装性； 3.根据梁长、梁缝调查情况逐孔、逐块测设底座板工作缝并标记GRP点位。直线段底座板边线可成多孔一次完成放样并进行GRP点位标记；曲线段底座板折线布置，以底座板工作缝为单元分段测设边线及工作缝线并标记GRP点位。 4.底座板施工模版安装测量精度要求高； 5.轨道板分粗铺和精调两个阶段。 第三章 测量监理工作范围及重点 一．工作范围 1.CPI、CPII测量控制网复测及CPII控制点加密和