某工程为例预应力管桩监理细则.doc

宁 波 晟 隆 新 材 料 有 限 公 司 着 色 车 间、精 整 车 间 （预应力管桩） 桩 基 监 理 细 则 编 写： 审 核： 浙江方正建设监理咨询有限公司 二0一二年十一月 管桩工程监理实施细则 1专业工程概况与特点 1.1工程概况： 宁波晟隆新材料有限公司着色车间、精整车间 工程采用 PHC500B100 预应力管桩，设计总桩数 556 根，桩底标高 -47.4(-46.9) m，桩顶标高 -2.4(-1.9) m；（±0.000相当于绝对标高 4.670 m），基础采用 承台 形式。本工程建筑总高度为15.6 m；主体结构形式为 混凝土排架、轻钢屋面 体系，抗震设防烈度为6度。 本工程设计单位： 浙江华展工程研究设计院有限公司 ； 总承包单位： 宁波市鄞州建筑有限公司 ； 监理单位： 浙江方正建设监理咨询有限公司 ； 在桩基础施工前应进行单桩静载荷试验，以确定单桩承载力、施工可能性和施工参数，最终单桩承载力试桩结果为准。同一条件下的试装数量不少于总根数的1%，且不少于3根。桩端进入持力层不少于1.0m。设计对PHC管桩完整性进行小应变测试比例不少于总桩数的 20% 。 对桩身承载力进行高应变测试比例不少于总桩数的 5% 。 1.2工程特点：本工程周边环境如下：拟建场地位于余姚市滨海开发区，为围垦海涂，东北面为朗海北路，东南面为兴滨路，西北面为兴海路（紧邻海堤），交通十分便利。本工程全部采用PHC500B100预应力管桩，共556根；有效桩长45米，单桩承载力1400KN，桩顶标高均为-2.4（-1.9）米，打桩采用锤击沉桩方式，以贯入度控制为主桩长控制为辅，以5-2层作为桩端持力层。 2.监理工作依据和工程质量验收规定 2.1监理工作依据： 2.1.1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。 2.1.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。 2.1.3《建筑桩基技术规范》JGJ94－2008。 2.1.4《先张法预应力混凝土管桩》（2010浙G22） 2.1.5设计施工图纸及设计交底、图纸会审纪要。 2.1.6政府有关政策、法规等。 2.1.7监理合同、施工合同和经监理认可的施工组织设计（方案）。 2.1.8建设工程监理规范GB50319－2000. 2.2验收规定： 根据《建筑工程施工质量验收统一标准》中划分要求，本桩基工程作为一子分部工程进行验收： 验收不合格桩必须作处理，不符要求或龄期超过一个月以上的桩严禁使用； 在桩基工程验收前，须提供本桩基的单桩承载力的静荷测试报告，以及桩身 完整性的小应变检测报告或接桩探伤报告。 管桩沉桩分项工程的检验批，一般划分为一批。若单位工程面积较大，需分批验收，可按施工段、变形缝划分为多个检验批。 2.3桩位和桩顶标高等实测实量项目的质量检验采用全数检验方案。 3.监理工作的流程： 3.1监理质量控制流程 3.1.1成品管桩验收流程 3.1.2沉桩工程质量监理工作流程 3.2.进度控制监理工作流程 不符合 符合 符合 3.3投资控制流程 3.3.1投资控制监理流程月工程量审核流程 3.3.2工程变更监理审核流程 同意 4.监理工作的控制要点及目标值： 4.1质量控制要点及目标值 4.1.1质量目标风险分析 管桩静压沉桩过程应控制的关键是预应力管桩成品质量配重的合理选择、接装质量、沉桩的质量及最终沉桩贯入度和桩顶标高的控制。 预应力管桩龄期过长，超过1个月以后，蒸压养护的高强砼会疏散，脆性增加，影响桩的耐击打能力，易引起桩身开裂或压碎现象。 由于接桩质量差，可引起桩位偏差，桩身倾斜，严重者接桩处在沉桩过程中或开挖产生侧向土压力作用下松脱开裂，造成严重事故，所以接桩质量至关重要。 由于地层情况不明或地下障碍物未清除使沉桩困难，造成桩身倾斜或桩身破裂。 如不明确最终沉桩贯入度，盲目沉桩，当贯入度过大可能会引起承载力不足问题，当贯入度过小，甚至沉不至设计标高而盲目沉桩，则可能使桩身破碎、折断，同样使承载力损失，及时按实际情况作出判断，防止因沉桩不当造成质量事故。 4.1.2桩位放样允许的偏差如下： 群桩 20mm 单排桩 10mm 4.1.3桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行： 4.1.3.1当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。 4.1.3.2当桩顶设计标高低与施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，对打入桩可在每根桩桩顶