校园快递微配送市场分析及建立初步策划纲要.docx

校园快递微配送市场分析及建立初步策划纲要现以三峡大学为例，以建立大学校园快递服务中心为基础，首先分析大学校园快递末端业务的现状及问题，并对这些问题提出建立大学校园快递微配送公司这一创新商业模式。随着计算机网络的普及和高校大规模的扩招，校园网购逐渐成为一种新潮流。由此，服务于高校师生的校园物流末端配送应运而生。所谓末端配送，也就是快递员将货物送达学生手上的配送过程。在物流行业管这种末端配送叫“最后 100 米”配送。这也是物流行业关注的热点问题之一，来自“最后 100 米”末端配送的考验，也日渐成为商品流通企业与物流配送企业以及消费者面临的焦点和难点问题，尤其给电子商务、快递业的发展带来了极大阻碍，为此各方都在不断寻找新出路。一、大学校园快递配送末端业务问题总结以三峡大学为例，由于现在快递员的配送量和送货时间有着严格的要求，以及出于学生的人身财产安全考虑，一般也不允许快递人员进入寝室楼。通常情况是快递员到达学校内代理店( 有门店的快递) ，集中通知等待客户自提; 或者是快递员到达学校理科楼下，集中通知等待客户自提，致使取货地点基本上在学校的某个空地上，同时还有相当一部分货物由于收件人无法在快递员规定的时间内取货而造成二次配送现象时常发生，这种现象对物流行业的服务质量造成了一定影响。据调查得知，目前在有校园快递业务的公司分为代理店和无代理门店两种。有门店的有以下公司: 中国邮政速递、申通快递公司、圆通快递公司、中通快递公司、汇通快递公司、韵达快递公司。有在校园内设有门店的快递公司在学校配送货物时，把每日在学校卸下的全部货物集中在校园门店，门店负责人员通过短信通知学生，要求学生在当天的营业时间内前往门店签收货物。如需寄送快件则需前往营业网点办理。此种配送方式目前尚可被学生接受，存在的主要问题为: 快递配送车辆于每日上午到达门店卸货，门店经过分拣货物、给货物编号等工作后通知学生的时间通常在当天中午以后，而大部分门店营业时间仅至下午 5 点，因此下午满课的学生在中午以后收到取货短信后无法在当天前往门店签收货物，通常只能在次日取货。而在校园内未设有门店的快递在学校配送货物时，把每日在学校卸下的全部货物集中在学校大门口等固定场所，就地堆垛货物，配送人员临时打电话通知学生立即前往进行签收。此类配送方式给学生造成了很大的不便: 如配送人员打电话通知学生时，常常碰到学生在午休、开会、甚至不在学校的情况，导致无法正常签收。并且就算学生时间空闲，但学生在接到电话后前往指定地点也需要一定时间，并且需要很长时间挑到自己的东西。这不仅大大降低了配送人员的送货效率，同时也使学生没有得到一个好的购物享受。二、大学校园快递微配送服务中心商业模式设计( 一) 定位大学校园快递微配送服务需要整合大学校园优质快递网络资源基础，目的是作为高校的第三方快递代理，集中为各快递公司开展校园快件派送服务。在定位方面，校园快递微配送服务以快捷集中的配送团体为载体，整合上游供应商，打造面向校园消费者的末端物流配送及服务平台。校园快递微配送是以方便顾客为目的，提供免费送货上门服务。其工作目标为: 初期，占领市场，保证服务质量，广泛宣传，招揽顾客; 中期，完善管理，不断添加新型服务，以应对其他网点进入该市场所带来的竞争; 后期，在本校打稳根基，并向其他学校发展。( 二) 业务系统校园快递微配送服务的业务由上门业务和自提业务两部分构成。上门业务。在具体运营过程中，快递物流企业可直接与校园快递微配送公司对接，达成合作协议后，快递物流企业的校园快件包裹直接送到校园快递微配送公司在学校的服务门店，由微配送公司的工作人员进行调度并优化配送模式。货物进入校园由校园快递微配送公司第三方进行统一配送，从而使末端配送更便利，同时降低各企业的成本，因此校园快递微配送需要向快递公司拿取一定的报酬，这需要协议解决。一般而言，如果由一家快递企业负责将快件配送到底，快递员一天最多实现两次配送。而且末端配送浪费了很多时间。而共同配送投递距离短，自然能提高配送频率，完成接件、分拨和投递可以节省很多人力，优化配置模式，使得快件随时消化。自提业务。每件商品如果都需要业务员亲自送，到宿舍楼下，若碰到寝室无人的情况，业务员只得白跑一趟，并且还要另选时间进行再次配送，业务员和收件人都会感觉不方便。校园快递微配送公司在院区设置临时托管快递点。自提业务就是针对这种情况推出的。如果收件人无法第一时间接收快件，可委托临时托管快递点暂时保管，等方便时自己来门店提取货物，这解决了老师、学生下午下课后因快递门店关门而延误取件的问题，这为高校师生提供了很大便利。 而要设立这样的第三方快递微配送服务，需要完成以下几个方面的建设。如何与快递公司面谈业务，并签署协议；如何组建配送团队；如何优化配送过程；如何与快递公司完成货物，快递信息，账目等的无缝