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唐山工业职业技术学院 毕业设计（论文、创作）说明书 题目 捷达汽车ABS故障诊断 系别 汽车工程系 班级12汽修13班 姓名 韩月 学号 128981513 指导教师 任伟 年 月 日 前言 汽车防抱死系统（简称ABS：Anti-Lock Brake System）是现代汽车制动系统的关键部件之一，在汽车制动过程中，该部件能防止车轮完全抱死，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。 充分发挥轮胎与路面间的潜在附着力、最大限度地改善汽车的制动性能，，以满足行车安全 目录 第1章 ABS发展历程及分类 ................................................ 1.1 汽车防抱死制动系统 ............................................... 1.2 ABS的发展 ....................................................... 1.2.1 国外发展 ..................................................... 1.2.2 国外发展 ..................................................... 1.2.3.未来发展 ..................................................... 1.3 ABS的分类 ........................................................ 1.3.1按控制方式 1.3.2控制通道 第2章 ABS的结构与工作原理 .............................................. 2.1 ABS的结构 2.2传感器 2.3电子控制单元（ECU） 2.4执行器 2.5ABS报警装置 第3章 ABS故障诊断与排除................................................. 3.1 3.2 3.3 3.4 第4章 ABS典型案例分析 第1章 ABS发展历程及分类 1.1汽车防抱死制动系统 1.2 ABS的发展 1.2.1 国外发展 1936年，德国博世公司（BOSCH）申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。 进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上，轿车ABS的装备率在60%左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100%。ABS装置制造商主要有：德国博世公司（BOSCH），欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司（DELCO），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（BENDIX），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（TEVES）、德国瓦布科（WABCO）、美国凯尔西海斯公（KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。 1.2.2 国内发展 近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构