水平轮监理细则.doc

重庆轨道交通二号线延伸段 车场设备水平轮压力检测装置安装 监理实施细则 编制: 总监: 审核: 重庆轨道交通设计研究院二号线延伸段车场设备监理部 2011年10月 目 录 第一章 工程概况 …………………………………………………………2 第二章 监理工作依据 ……………………………………………………5 一、编制依据 …………………………………………………………5 二、执行的标准、规范 ………………………………………………5 第三章 监理工作流程 ……………………………………………………6 一、监理工作程序 ……………………………………………………5 二、监理工作流程 ……………………………………………………5 第四章 监理工作的控制目标及要点 ………………………………… 14 一、监理工作控制总目标 ………………………………………… 14 二、主要控制工序及目标…………………………………………… 14 三、质量控制内容及方法…………………………………………… 15 四、质量控制要求…………………………………………………… 16 第五章 监理工作的方法及措施 …………………………………………22 一、监理要求 …………………………………………………………22 二、监理方法 …………………………………………………………22 三、监理措施 …………………………………………………………23 第六章 安全文明施工的监理细则 ………………………………………28 一、安全施工管理 ……………………………………………………28 二、文明施工管理 ……………………………………………………32 第一章 工程概况 1、工程名称：重庆市轨道交通二号线延伸段车场设备 2、概述 重庆轨道交通二号线延伸段工程为一类工程，总投资109448万元，线路走向是接轨于二号线二期新山村车站，途径互助村、金家湾、茄子溪、白居寺、长江鱼洞大桥至鱼洞站，线路长12.02Km，共设7座车站，全部为高架车站，7个区间，设白居寺主变电站，白居寺车辆段，全线轨道梁约1950榀；车站分别为：新山村西站、互助村站、金家湾站、茄子溪站、白居寺站、大江站、鱼洞站。 白居寺车辆段是二号线延伸段工程配属车辆停放、运用、检查、检修和管理的主要基地。预留扩大停车列检规模的条件，适应线路南北延伸及扩能的需要。预留厂修发展条件，将来可作为路网中跨座式单轨车辆基地，实现“段做厂修”。 综合维修中心是二号线全线除车辆以外的所有系统设备、固定设施和建构筑物的维修基地。 水平轮压力检测装置适用于日常应用的轻轨跨座式单轨列车转向架上六个水平轮对轨道梁正压力的检测，分在线式和固定式两种。在线式水平轮压力检测装置是设在洗车线上，固定式水平轮压力检测装置是设在重庆轨道交通二号线延伸段白居寺车场的检修库两端与脱轨梁、PC梁对接，将转向架移到设备中分别测量、同时集中显示并打印出6个水平轮对轨道梁的压力设备由特制轨道梁﹑测压组件﹑压力数据变送接口箱﹑测量控制装置、压力标定装置、打印机等组成。 1）特制轨道梁 特制钢箱轨道梁作为承载转向架的基座，也即是测力的基准，为型组合式焊接结构，以保证梁的刚度。在梁的侧面上开有测压组的装孔及其固定底座。设有维修检查孔，信号接口箱及其安装基座等。 2）测压组件 6个测压组件分别用于6个水平轮的压力检测。测压组件由传感器座架组成。 3）压力数据变送接口箱 在轨道梁的下部设有信号接口箱，6个传感器的输出信号经接口箱输测量显示控制装置。 4）测量显示控制装置 此装置为立式控制盒，设于轨道梁的一侧，在工业电脑触摸屏上示6个测量压力值并自动生成报表；其设置位置工作人员的操作。 5）打印机配置打印机，可将工业电脑生成的报表打印出来，打印机为便携式彩色激光打印机。特制轨道梁测压组件压力数据变送接口箱测量显示控制装置测压组件压力数据变送接口箱测量显示控制装置 ①计算机系统配置应满足以下要求： a.工控计算机不低于一下指标：硬盘80G/主频3G/内存1G。 b.LCD触摸屏，17”彩显。 c.A/D采集板：采样频率10ＫHz。 转换精度12位，带光隔。 d.Ｉ/Ｏ接口：16路单端，带光隔。 e.打印机：激光打印机，可打印A4纸。 ②计算机系统软硬件系统保证给出的压力数据有效、可靠。 ③系统每次启动时，进行那个检测数据复位处理，出消除负载测力单元横向安装带来的附加荷，即具有自动去皮清零功能。 ④完善的设备使用数据记录、存贮、查询功能和网络通讯功能，可连入检修局域网。 ⑤随机配附测力板调整专用工具。