汽车变速箱毕业设计说明书.doc

第一章 前言 随着中国国民经济的飞速发展，特殊行业的发展已日渐成熟，而且伴随着现代物流的加快，专用车已成为我国汽车发展的一个重要方向，国家每年对城市专用车的需求量正在加大，专用车市场正蕴涵着巨大的商机。由于市场对专用车产品技术含量和附加值的要求越来越高，近年来，一些高新技术开始在重型专用汽车上得到应用，一些能够满足特殊功能要求的重型专用车底盘被开发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置，还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置；不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成，还是各种箱体、罐体等车身结构，均在重型专用汽车上得到了广泛应用，在一定程度上满足了新形势下用户对重型专用车产品的多样化需求。公路条件和专用车底盘生产的限制，我国专用汽车一直以中型车为主，重型专用车生产量的比例至今依然偏低。重型化、专业功能强、技术含量高的自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、高空消防车、压缩式垃圾车、洒水车、市政用车、油田专用车等重型专用车在一定时期将持续成为需求热点。面对专用车市场的巨大发展空间，为满足市场和用户需求，只有努力构建快速应变型的研发、制造体系，不断创新，在产品研发、生产能力、制造质量方面始终保持领先，才能在市场竞争中立于不败之地。 图2-1 表2-2 尺寸 重型车 中型车 轻型车 孔间距 A ＞70 ＞60 50 B ＞50 ＞40 ＞30 C ＞50 ＞40 ＞30 孔直径 ＜15 ＜13 ＜11 禁止在纵梁的边、角区域钻孔和焊接，因为这些区域极易引起车架早期开裂，严禁将车架纵梁和横梁加工的翼面加工成缺口形状。 按照以上的要求，吨的的洒水车属于轻型车，在改装主车架的时候严格遵守以上的规范，保证主车架的强度和刚度。 §2.2 各总成的布置或参数要求 一、底盘的选取 洒水车目前市场上还没有为之专门生产的专用底盘，故选用定型汽车二类底盘进行改装。根据任务书，要求设计五吨载重量的工程洒水车，而市场上现有汽车厂商供应的通用二类底盘中，有中国一汽、东风等汽车厂商的平头、长头类五吨汽车通用底盘。 长头货车的优点有：发动机及其附件的接近性好，便于检修；满载时前轴负荷小，有利于在坏路面上行驶时提高其通过能力；发动机的噪声、气味、热量和振动对驾驶员影响小；正面碰撞时，驾驶员及前排乘员受到的伤害比平头货车好得多。缺点是：总长及轴距较长，转弯半径较大，机动性不好；整备质量大；驾驶员的视野不如平头货车；面积利用率低。 平头货车的优点是：机动性好；整备质量少；视野宽；面积利用率高。缺点是：空载时前轴负荷较大，在坏路面的通过性变坏；进、出驾驶室不如长头货车方便；发动机的工作噪声、气味、热量和振动对驾驶员等均有较大影响；正面碰撞时，易使驾驶员和前排乘员受到严重伤害的可能性增加。 为秉承以人为本的原则，增强驾驶员和乘员的舒适及安全性，本设计选用长头式货车进行改装设计。经查资料筛选，选取东方牌EQ140中型载货汽车底盘。东风EQ140货车底盘的上户吨位为五吨，相关尺寸和技术参数如下： 1、一般数据： 驱动型式 4×2 发动机位置 前置 驾驶室型式 长头、全金属封闭式 驾驶室座位数 3 装载质量 5000kg 汽车质量及轴荷分配： 空车质量 4080kg 前轴 1930kg 后轴 2150kg 外形尺寸： 总长 6910mm 总宽 2170mm 总高 2370mm 轴距 3950mm 轮距 前轮（沿地面） 1810mm 后轮（双胎中心线间距离） 1800mm 最小离地间隙 265mm 2、使用数据： 最高车速 90km/h 最大爬坡度 ≥15°38′（28﹪） 3、发动机参数： 最大功率 ≥135PS/3000r/min 最大扭矩 36kgf﹒m/1200-1400r/min 4、底盘结构参数： 变速器： 型式与排挡数 五个前进挡、一个倒车挡，二、三、四、五挡装 有锁销惯性式同步器 各挡变速比： 一挡 7.31