港口规划与布置设计说明书.doc

港口规划与布置课程设计 设计说明书 题目： 学院： 船舶工程学院 专业： 港口航道与海岸工程 学号： 姓名： 日期： 2013 年 1 月 18 日 目 录 1 设计基础资料 1.1 设计依据 1.2 设计标准、规范 1.3 港口现状及发展规划 石岛地处山东经济发展的前沿地区，随着港口吞吐量不断增长，船舶运输不断向大型化发展，现有港口生产能力已经不能满足未来地区经济的发展要求。本 课题主要是对石岛新港湾码头进行总平面布置设计。该码头建设将使石岛港满足 第四代集装箱船和 10 万吨散货船的靠泊要求，缓解石岛港现在水域拥挤、深水 泊位不足、港区机械设备落后等问题。港口设计吞吐量为：铁矿石 140 万吨，集 装箱 60 万 TEU。 该港区规划可利用岸线 1200m，陆域纵深 600m。码头水深条件良好，码头 选址区域无不良地质现象出现。 1.4 设计船型 船 型 总长 L （m） 型宽 B （m） 型深 H （m） 满载吃水 T （m） 100000t 散货船 250.0 43.0 20.5 14.3 30000t 集装箱船 244.0 32.3 19.7 12.0 1.5 装卸工艺 1.6 自然条件 ┄┄ （三）设计水位 项 目 数 量 备 注 设计高水位 5.03m 高潮累积频率 10%的潮位 设计低水位 1.26m 当地理论最低潮面 极端高水位 6.13m 重现期为 50 年的年极值高水位 极端低水位 -0.34m 重现期为 50 年的年极值低水位 （四）自然条件 石岛属荣成市石岛镇，位于山东半岛最东端，荣成市南部石岛湾畔，处于山 东经济开放区的前沿地带。属山东省荣成市辖境。东及东北方向有镆铘岛掩护， 北有朝阳山，背依石岛山，三面环山，口门向东南敞开，与南、黄海相连。 1、水文气象 年平均气温为 11.8℃。最热月份是 8 月份，平均气温为 24.5℃；最冷月份是1 月份，平均气温为-1.2℃。极端最高气温为 36.8℃，极端最低气温为-14.6℃。 多年平均降水量为 858.3mm，历年最大日降水量为 1218.2mm，雨季集在7～9 月份，占年降水总量的 60%。年平均降水日数为 86.3天。 2、风况 石岛濒临海域，属于东南亚季风区，根据海洋站测风资料统计结果： N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 1 月 15 3 1 1 1 1 1 1 5 6 5 2 3 7 18 24 4 月 12 3 2 2 3 3 4 6 18 16 5 1 1 2 6 12 7 月 5 1 1 2 3 5 9 13 23 17 6 1 1 1 2 5 10 月 14 3 1 1 2 2 2 3 8 12 4 1 3 3 13 20 全 年 12 3 1 1 2 3 3 5 13 13 5 1 2 3 10 16 累计年平均风速为 5.3m/s，冬半年的平均风速较夏半年明显偏大，最大是 4月，平均风速为 6.2m/s，最小是 9 月，平均风速为 4.5m/s。 3、雾况 年平均雾日数 52.7 天，多集中于 4～7 月，占雾日数的 75%。年最多雾日数 79 天（1964 年），年最少雾日数 29 天（1958 年）。 4、波浪 50 年一遇，H1%波高值为： 设计高水位：H1%=1.865m，T=6.3s 设计低水位：H1%=1.565m，T=6.3s 极端高水位：H1%=1.915m，T=6.3s 2 散货 2.1 散货码头 2.2 散货码头 2.3 散货码头 2.3.1 泊位年通过能力 2.3.2 泊位数 2.3.3 仓库或堆场面积 ┄┄ 3 集装箱码头 3.1 集装箱码头 3.2 集装箱码头 3.3 集装箱码头 3.3.1 泊位年通过能力 3.3.2 泊位数 3.3.3 仓库或堆场面积 ┄┄ 2 散货 散货（铁矿石）码头 由于我国铁矿石稀缺，山东省份又属于进口铁矿石的大省，所以山东省石岛港的建设主要作用是服务于铁矿石的进口。所以装卸机械选择只有卸船机，而不选择装船机，避免经济和资源的浪费。 卸船机械：装卸桥（桥式抓斗卸船机）。根据《港口装卸工艺学》第六章第三节162页介绍的荷兰马斯平原矿石中转码头使用的针对25吨级设计船舶的装卸桥就是起重50t，最高台时效率3000t/h，和此书第176页介绍的宁波港北仑区矿石中转码头装卸工艺系统一节中10万吨级码头采用桥式抓斗卸船机