1.2发电机.ppt

第三节 交流发电机及调节器 发展历程 1.直流发电机1913 2.硅整流发电机1960 3.其它发电机：永磁，起动发电机 一、发电原理 2.整流原理 根据二极管的单向导电性，在任一瞬时，负极连接在一起的VD1、VD3、、VD5二极管只能是正极电位最高的那只二极管导通，因为为正极电位最高的二极管导通后，就使另两只二极管的负极电位高于正极而不能导通；而正极连接在一起的VD2，、VD4、VD6二极管只能是负极电位最低的那只二极管导通，因为管的正极电位低于负极而不能导通。比如，在t1～t2时间内，A相电压最高，B向电压最低，VD1、VD4导通；而在t2～t3时间内，A相电压最高，c向电压最低，VD1、VD6导通。 3.励磁方式 他励：蓄电池提供励磁电流 自励：发电机提供励磁电流（低压仍然是蓄电池提供） 分类 按总体结构 普通式、整体式、无刷式、带泵式 按整流器结构 六管、八管、九管、十一管 按磁场绕组搭铁方式 内搭铁、外搭铁 定子三相绕组的接法 为保证电枢三相绕组产生大小相等、相位差120度的对称电动势，三相绕组的绕制应遵循以下原则。 1每相绕组的线圈个数和每个线圈的匝数应完全相等。 2每个线圈的节距必须相同。 3三相绕组的起端A、B、C在定子槽内的排列必须相隔120度电度角。 整流说明 直流 正负极板。接线柱为发电机的正极，柱心的标记为“B”或“+”。 电压降。热 5.端盖(Front cover, Rear cover) 交流发电机的前后端盖由铝合金铸成，铝合金为非导磁材料，可减少漏磁，并具有重量轻、散热性好的优点。 作用： 1固定定、转子和附件位置。 2固定整机位置，可以张紧 附件说明 搭铁： 1内搭铁：其中负极电刷固定于端盖上 2外打铁：正负极电刷通过调节器搭铁。即连接在“F”极和负极上。 6.附件说明 风扇(fan ) 作用：强制风冷 皮带轮(wheel) 作用：动力传递 电枢反应是指发电机在负载运行时，电枢绕组电流产生的电枢磁动势对气隙磁场的影响。 1零电流转速n1：发电机达到额定电压，但并不输出电流时(检测时以通过5%的电流为标准)的转速称为零电流转速。零电流转速通常约为l150r/min。 2.额定电流转速nN：发电机输出额定电流时的转速。对于车用硅整流发电机，该值通常为nN=4000r/min。发电机额定电流应高于汽车内安装的所有耗电器总功率所要求的电流。 3.最高转速nmax：发电机能够工作的最大转速，称为发电机的最高转速nmax。发电机的最高转速受轴承的质量、碳刷和滑环(永磁式无此两项)以及风扇的限制。发电机在最高转速时能够输出的最大电流标为Imax。 (4)多管发电机 九管整流充电指示灯 1.点火开关 2.指示灯 3.调节器 4.用电设备 5.蓄电池 六管整流充电指示灯 1.点火开关 2.指示灯 3.调节器 4.用电设备 5.蓄电池 (5)感应子发电机 发电机各电枢绕组电动势与发电机的转速和磁极的磁通成正比: E——交流发电机的等效电动势 K——交流发电机的系数； Φ——交流发电机磁极磁通； n——交流发电机的转速。 交流发电机调节器的作用 就是在发动机转速变化时， 自动对发电机的电压进行调节，使发电机的电压稳定，以满足汽车用电设备的要求。 触点式电压调节器通过触点开闭，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小；晶体管调节器、集成电路调节器等利用大功率三极管的导通和截止，接通和断开磁场电路，来改变磁场电流If大小 双触点电子稳压器原理图 电阻R1和R2稳压管VS构成检测电路，电阻R1 、R2串联在交流发电机输出端子“B”和搭铁端子“E”之间,构成分压器，直接检测发电机输出电压U的变化。R1上的分压：由此可见，发电机电压U升高时，分压电阻R1上的分压值UR1升高，反之，当发电机电压U下降时，分压值UR1下降。稳压二极管VS一端连接三极管V1的基极，另一端接在分压电阻R1、R2之间，VS与三极管V1的发射极串联后再与分压电阻R1并联，从而并控制三极管VT1的导通与截止。三极管VT1和电阻构成信号放大与控制电路，其作用是将电压监测电路输入的信号进行放大处理后，控制功率三极管VT2导通与截止。 功率三极管VT2通常采用达林顿三极管构成功率放大电路，VT2为型大功率三极管，串联在励磁绕组与搭铁端之间，这是外搭铁型调节器的显著特点。励磁绕组的电阻是VT2的负载电阻。VT2导通时，励磁电路接通，有励磁电流；VT2截止时，励磁电流被切断。因此，通过控制三极管的导通与截止，就可以改变励磁电流使发电机输出电压稳定。 续流二极管VD构成保护电路，其功用是防止励磁绕组产生的自感电动势击穿三极管而造成损坏。 在发电机电压达到调节电压以前，R1上的分压低