甘肃银达化工有限公司12万吨PVC项目全厂总图运输工程施工项目一标段技术标.doc

甘肃银达化工有限公司12万吨PVC项目全厂 总图运输工程施工项目一标段施工组织设计 第一章 编制说明 一、编制依据 （一）本施工组织设计严格按照工程招标文件对施工组织设计的要求进行编制。 （二）根据本工程设计特点、功能要求，本着对企业资金合理利用，对工程质量的终身负责，“以科学、经济、优质、高效”为编制原则。力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。 二、依据的相关文件 1、甘肃银达化工有限公司12万吨PVC项目全厂总图运输工程施工项目一标段施工设计图； 2、国家关于工程建设现行的有关法律、法规及行业有关规定； 3、国家关于工程建设现行的规章、标准及行业有关规定； 4、我公司按照GB/T19001-2000质量管理标准建立的管理体系内部管理文件： （1）、《管理手册》； （2）、《程序文件》； （3）、《项目管理制度汇编》；我单位有关项目法施工和质量、技术、安全等管理文件。 5、施工现场踏勘情况； 6、甘肃省现行有关工程的规定和文件。 三、依据的规范和法规 1、《全国统一市政工程预算定额》（1999） 2、《市政工程道路施工技术规范》 3、《公路路面基层施工技术规范》（GBJ034-8I） 4、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000） 5、《国家建设部关于建设工程施工现场管理规定》 6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-89） 7、《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001） 8、《中华人民共和国水土保持法》 9、《关于加强社会生活噪声污染管理的通知》 10、建设部《房屋建筑和市政工程竣工验收备案管理暂行办法》。 第二章 工程概况 一、总体工程简介 本工程为甘肃银达化工有限公司12万吨PVC项目全厂总图运输工程施工项目一标段，位于甘肃银达化工有限公司12万吨PVC项目场区内。本标段范围为图纸Y502150+44.5以西。招标范围包括图纸范围内，要求工期为2010年5月15日—2010年6月10日，共27天。该项目招标单位为甘肃银达化工有限公司，由中国天辰工程有限公司承担设计任务。 二、工程做法 本工程道路型式为城市型，做法自下而上分别为路基碾压密实，压实系数为94%；300厚石灰土，分两层压实，压实度为≥95%；200厚级配碎石（或砾石），压实度≥95%，30厚粗砂找平；220厚C30现浇混凝土路面。 本工程人行道做法自下而上分别为路基土夯实，压实度90%；150石灰土，压实度≥94%；150级配碎石（或砾石），压实度≥0.94；30厚粗砂找平；60厚S型连锁砌体。 本工程路面宽度为6米时每个4米设置一缩缝；当路面宽度为9米时每隔6米设置一缩缝；其它水泥铺砌地面缩缝间距≤6米；当道路为4米时，中间不设置纵缝；在水泥混凝土路面与建构筑物相接处以及路口交叉路口必须设置胀缝；横向施工缝要求设于胀缝或缩缝处。 本工程临近胀缝或路面自由端的三条缩缝设置假缝传力杆型缩缝，在路面H /2高度处设长度为450㎜的传力杆，传力杆采用Ф28@300，在传力杆中部表面锯成假缝后填乳化沥青橡胶。在传力杆275长度范围内涂沥青。 本工程纵向施工缝在路面H /2高度处设长度为700㎜的拉杆，拉杆采用Ф14@900（600），在拉杆中部100㎜范围内涂防锈涂料，在传力杆中部表面将锯成假缝后填乳化沥青橡胶。 本工程在水泥混凝土路面设伸缩缝，宽度为5-8㎜，填缝料采用乳化沥青橡胶。 本工程靠原有建（构）筑物胀缝在混凝土路面40㎜以下采用20㎜宽的杉木板，40㎜以上至表面填缝采用乳化沥青橡胶。 本工程胀缝在H/2路面高度范围内设长度为450㎜钢筋传力杆，Ф28@300，在传力杆两侧分别设有Ф12@200的箍筋，且套子端在相邻板中交错布置。竖缝填杉木板或纤维板、泡沫树脂板，其中胀缝滑动传力杆套筒涂275长防锈油漆，再涂油脂，外包聚氯乙烯薄膜。 第三章 施工部署 一、项目组织机构及项目管理模式 （一）项目组织机构及职能 为确保工期及质量、安全目标的实现，加强对工程的组织领导，拟成立具有丰富施工经验，专业知识精的人员组成“甘肃银达化工有限公司12万吨PVC项目全厂总图运输工程施工项目一标段项目经理部”其施工组织机构如下： （二）项目管理模式 我公司将按照多年来积累的成功项目管理经验来运行和管理本项目，形成以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本、进度、质量控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机制。同时，项目经理部在公司的领导下充分发挥企业的整体优势，按照“总部服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作”具有公司特色的项目管理模式，以此高效地组织和优化生产资源。严格按照GB/T19001-ISO9001标准建立质量管理体系来运行，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和信息化管理相结合