2-高速铁路桥梁主要技术标准.pdf

高 速 铁 路 桥 梁 工 程 高 速 铁 路 桥 梁 工 程 主讲:李小珍 教授 主讲:李小珍 教授 xzhli@swjtu.edu.cn xzhli@swjtu.edu.cn 西南交通大学 西南交通大学 桥梁结构振动研究室 桥梁结构振动研究室 第二部分: 高速铁路桥梁内容及安排 第二部分: 高速铁路桥梁内容及安排 主题一：高速铁路概况 主题二：高速铁路桥梁主要技术标准 主题三：高速铁路桥梁车桥耦合动力分析 主题四：高速铁路桥梁主要结构型式 主题五：高速铁路桥梁施工技术 主题六：高速铁路桥梁检测与评估技术 主题七：高速铁路桥梁养护与维修技术 主题八：高速铁路桥梁防灾监控和救援措施 主题二：高速铁路桥梁主要技术标准 • (一)、高速铁路桥梁的特点 • (二)、高速铁路预制梁设计概况 • (三)、高速铁路桥梁设计荷载 • (四)、高速铁路桥梁桥上轨道载 • (五)、桥梁刚度要求与变形限值 • (六)、车桥动力响应 • (七)、结构构造要求 • (八) 、材料要求 • (九) 、试验检验方法 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 （一）高速铁路桥梁的特点 高速铁路的高速度、高舒适性、高安全性、高密度连 续运营等特点对其土建工程提出严格的要求。 高速铁路的发展推动现代铁路技术的发展，采用设 计，施工新理念。 桥梁设计突出人性化，通过 满足适用、舒适、耐久、 环保，便于维修等方面的要求体现经济性。 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 （一）高速铁路桥梁的特点 高速铁路桥梁的特点体现在以下几个方面： 1）桥梁所占的比例大，高架桥长桥多； 2）结构的动力效应较大； 3）桥上无缝线路与桥梁及下部结构共同作用； 4）刚度大，整体性能好； 5）修养护的时间少； 6）重视耐久性，便于检查，维修； 7）强调结构与环境的协调。 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 （一）高速铁路桥梁的特点 高速铁路的自身特性对设计也提出了新的要求： 1）桥梁应具有足够的竖向、横向、扭转刚度，使 结构的各种变形很小； 2）避免结构出现共振和较大振动； 3）结构符合耐久性的要求并且便于检查； 4）常用跨度桥梁力求标准化并简化规格，品种； 5）桥梁的设计要与周围的环境协调，满足美观， 降噪，减振的要求。 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 主题二:高速铁路桥梁主要技术标准 （二）高速铁路预制梁设计概况 （1）京沪高速铁路预制简支箱梁概况 全线共有30321孔标准跨径简支箱梁，总长度975.513 km。其中32m梁28350孔，长927.045 km，24m梁 1917孔，长47.