老寨隧道初支破坏机理及处理措施研究.pdfVIP

78 低 温 建 筑 技 术 2011年第 9期 (总第 159期) 老寨隧道初支破坏机理及处理措施研究 杨 超 ， 娄 勇 (重庆大学 土木工程学院． 重庆 400045) 【摘 要】 老寨左幅隧道在进洞过程中出现了初期支护严重变形破坏现象，后采取了临时支撑、回填反压等 处理措施，取得了良好的效果。通过对该隧道的地质条件、施工监测分析 ，并结合理论计算，对其破坏机理进行分 析。在这些研究的基础上，设计了相应的处理措施，现场监测结果分析表明效果良好。成果可供类似工程参考和 借鉴。 【关键词】 公路隧道；初期支护；变形破坏；处理 【中图分类号】 TU942 【文献标识码】B 文【章编号】 1001—6864(2011)09—0078—03 RESEARCH ON DAMAGE M哐CHANISM OF INITIALSUPPoRT AND TREATMENT MEASURESoFLAOZHAITUNNEL YANGChao， LOUYong (CollegeofCivilEngineeringChongqingUniversity，Chongqing400045，China) Abstract：TheinitialsupporthadbeendamagedduringenteringcaveatthelefttubeofLaozhaitun- ne1．Afterservaltreatmentmeasuressuchasfalseworkandloadreductionandcounterpressurehadbeen taken，goodeffectshadbeenachieved．Takingintoaccountthegeologiccondition，monitoringandtheo- reticalcalculationofhtetunnel，htedamagemechanism oftheinitialsupporthasbeenanalyzed，onhte baseofhtoseanalysis，relevantprotectionmeasurearegiven．In—situmonitoringresultsindicatethathte treatmentmeasuresareeffective．Thisstudycanofferareferenceforsimilarengineerings． Keywords：roadtunnel；initialsupport；deformation-failure；treatment 近年来 ，高速公路建设 已成为我国公路建设的主流，在 裂结构，[BQ]=168。隧道左幅洞 口段浅埋偏压现象严重， 山区开掘部分隧道成了必然选择。由于工程地质、水文地 围岩极为破碎，按V类围岩进行衬砌支护。 质及人类活动等诸多因素的影响，高速公路隧道洞 口段时 由于地形原因受隧道浅埋偏压影响，地形图如图 1所 常处于浅埋、偏压情况下，且隧道洞 口处岩性往往比较差 ， 示。其中ZK38+855～ZK38+870段为明洞暗做段。进洞 且易受地表水、地下水以及降雨的影响 。因此，隧道在 前对仰坡采用 l5OX4注浆小导管，长度为6m，间距为 1．5m 洞口段施工时经常 出现初期支护破坏的情况，直接影响到 ×1．5m；钢筋网采用 8钢筋网，间距为20era×20era；C20 施工进度 ，因此是隧道施工的重中之重。 喷混凝土，厚度8cm进行防护。在洞 121左侧设置重力式反 在建的厦蓉高速公路老寨隧道左幅隧道出口端偏压、 压挡土墙，并在洞身拱部采用了30m大管棚进行超前预支 浅埋现象严重，且围岩十分破碎，进洞不久便出现了初期支 护。隧道施工采用环形开挖预留核心土法进行开挖