墩柱及系梁技术交底详解.ppt

目 录 谢谢欣赏 * * 汕头湛江高速公路云浮至湛江段及支线 工程先行工程X2合同段 墩柱及系梁工程技术交底 广东省长大公路工程有限公司 二0一五年七月 二、墩柱施工工艺技术交底 三、系梁施工工艺技术交底 四、防止质量通病的关键技术措施 一、工程概况 五、安全保证措施 六、文明施工及环境保护 一、工程概况 云浮至湛江高速先行工程X2标，起止桩号K189+000～K197+000，路线全长8公里，其中大桥766m/2座、中桥322.8m/5座，小桥145.6m/5座，涵洞43道，互通立交1处，服务区1处。主要工程有如良山大桥、金塘互通、白沙河大桥、桂山中桥、东边中桥、茂名总干渠中桥、鸡公塘中桥等结构物。其中共有立柱178根，系梁44根。 二、墩柱施工工艺技术交底 1、施工准备 墩柱须在上一道施工工序交验后方可施工。 施工前首先凿除桩头至设计标高，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。整修好接茬钢筋，然后在桩基顶测放中心点并划出墩身底平面尺寸位置。 2、测量放样 在桩基顶面准确放出墩柱中线并做好标记，放样模板外边线，以利于模板吊装就位。 3、搭设脚手架 用排架管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固。支架管应放在稳定的基础上，竖管底必须垫有枕木，防止脚手架倾斜失稳。 脚手架的搭设应满足以下要求： ①脚手架架体设剪刀撑，四个面连成一体，保证脚手架整体稳定性。 ②施工平台采用50mm厚的木板，两端采用4mm的钢丝紧密绑扎，保证牢固稳定。 ③在脚手架H/2和H处设两道缆风绳，每道四根，缆风绳用合格的钢丝绳，不准使用钢筋和铁丝代替。地锚要保证承受的拉力，缆风绳与地面成45度角， 最大不超过60度。 ④作业现场应设安全围护和警示标志，高空作业人员系安全绳，禁止无关人员进入施工区域； ⑤脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45 度，踏板宽度应大于25cm 且保持水平，护栏高度大于80cm；脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作平台，四周挂设安全网及护栏（护栏高度大于1m），下铺不小于5cm 厚的木板。 4、钢筋加工及安装 钢筋在钢筋加工场统一加工、绑扎成型。 钢筋应严格按照设计文件要求下料加工，焊接、搭接应满足规范要求。用于墩柱的螺纹钢直径超过25mm以上的连接应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接。在钢筋笼主筋上布设圆饼形高强度垫块，确保钢筋保护层满足规范要求。 钢筋笼吊放采用吊车吊放，为防止钢筋笼在吊装时变形，可临时在加劲筋内增设十字内撑，待墩柱钢筋安装完成后拆除。吊装钢筋笼时对准墩柱中心及桩基预留钢筋，轻吊慢放。可以设置缆风绳钢筋笼固定安装垂直，校对桩基预留钢筋并将其与墩柱主筋连接。钢筋笼安装合格后将缆风绳拆除并准备模板吊装。 5、模板的安装 墩柱模板采用组合钢模板支立。预先在地面上根据墩身需要浇筑的高度逐节拼装模板，采用吊车分块起吊，人工拼装。模板加工、安装应满足相应规范要求。 在模板缝内贴双层海绵双面胶，必须纵向对直，钢模底部采用高标号砂浆垫层密封，以防漏浆。模板内侧除锈后涂刷脱模剂。、 根据测设的墩柱中心与模板边线立好墩柱模板。安装时，吊车司机与安装人员应经常检查索具，密切配合做到稳起、急就位，防止大模板大幅度摆动，碰撞其它物体造成倒塌事故。严禁操作人员随模板起落。墩柱模板的左右、上下连接采用螺栓连接。 对外侧模板采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。墩柱模板支立后应能保证墩柱的设计尺寸及墩柱的竖向垂直度。为保证模板的竖向稳定性，在钢模外侧拉风缆将模板固定，以防浇筑砼时模板倾斜。 模板与脚手架之间应相互独立，以免在脚手架上人工操作时引起模板变形。 6、浇筑混凝土 ① 自高处向模板内倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，必须采用串筒，串筒底部离浇筑面高度不得大于2米，以不出现混凝土离析为度； ② 在浇筑混凝土时，在串筒口下面，混凝土堆积高度不得超过1米。 ③ 混凝土浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内； ④ 应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。 墩身浇筑砼全部用砼搅拌运输车输送，配备3个的插入式振捣器，使其振捣能力大于砼灌注能力。砼浇灌时，由专人统一指挥振动捣固，配2～3名熟练振捣工。振捣作业中应注意的事项： ① 混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振动器捣固砼的层厚，采用20～30cm为宜。使用插入式振动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50mm～100mm的距离；插入下层混凝土50mm～100mm，使上