地铁大兴线简介.doc

地铁大兴线简介 大兴线是一条位于城市南部整体呈南北走向的线路，线路连通丰台、大兴两个行政区，全长约21.8公里，北端在南四环路公益西桥北侧与地铁4号线公益西桥站接轨，从北到南11个车站站名依次为：新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、生物医药基地站、天宫院站。 全线11座车站平均站距约2公里，其中高架站1座，地下站10座。大兴线将与4号线贯通运营，共同构成贯穿城区的一条南北向交通客运走廊，是大兴新城与中心城之间的快速联系通道。贯通运营后，两条线路共计35座车站，运营里程将达50公里，成为国内地下里程最长和车站最多的轨道交通线路。 　全线10座车站分别以“赤橙黄绿青蓝紫”等颜色为主打色，各站色彩不同，如西红门站为红色；清源路站水蓝色；黄村西大街站绿灰色。艺术含量最高 大兴线贯通运营后，途经的11个站，有9个站设置艺术品。艺术品总面积达400多平方米，艺术品比例比4号线多了一倍，无疑将成为北京地铁中艺术含量最高的线路，其中景泰蓝、锻铜、青花瓷、铂晶等都是首次进入地铁空间。在大兴线，地铁广告空间全面让位给艺术。如新宫站在地铁站台层有两幅石雕壁画，分别为《远古回声》和《南囿秋风》。西红门站设置了雕塑，为《历史的瞬间》，用现代手法演绎皇家阅兵的场面，是北京地铁中第一件立体雕塑装置。枣园站主题《田园奏鸣曲》，作品面积为100平方米，是世界地铁艺术中唯一的景泰蓝艺术品，也是国内最大的平面景泰蓝壁画。 利用地铁施工的渣土，大兴线还建起一座19公顷的地铁文化公园，并有望免费对公众开放，为周边3万多居民提供休闲娱乐、科普教育的场所。9座车站艺术品一览新宫站 地铁新宫站位于丰台区槐房西路上，沿南北方向布设，共设A、B、C三个出口，是地铁大兴线和地铁4号线之间的折返点，也是连接丰台区和大兴区的连接点。 地铁新宫站以黄色为主色调，除了客服中心、自助售票机、查询机、垂直电梯和手扶梯、卫生间等设施外，站台层南北两侧的岩画《远古回声》和《南囿秋风》是该站的亮点。 新宫站曾是元、明、清三代的皇家苑囿的一部分，元称“飞放泊”、明称“南海子”、明末又出现“南苑”之名，以美景闻名。艺术家取材于此，采用岩画的形式，再现繁盛时期苑中奇花竞放，嘉树成荫，禽兽鱼鳖，丰殖繁育，百草绿褥，群卉芳菲的胜景。“南囿秋风”与“卢沟晓月”、“西山晴雪”等同列“燕京十景”。 西红门站 地铁西红门站位于兴华大街和宏福西路的交汇处，沿南北方向布设，是大兴线唯一一座高架车站。 地铁西红门站以红色为内装修主打色，设有A、B两个出口，三层结构，是地铁大兴线里最恢弘的站点。她的一层是地下商场，二层站厅层入口处，有北京地铁的首个立体雕塑装置艺术品《历史的瞬间》。西红门这一带是元、明、清三朝帝王临憩、行围、大阅的重要场所。清康熙、乾隆皇帝曾分别邀请新疆、西域等少数民族人士来“南海子”观看威武雄壮的阅兵式。艺术家用单纯的现代材料不锈钢来承载其夸张、诙谐的雕塑语言，刻画出时尚而不失趣味的皇家仪仗队列——九排文官、武将。　西红门站以大红色为主色调的“彩带门”。 西红门站内演绎皇家阅兵场面的雕塑。 高米店北站 地铁高米店北站主色调为淡黄色，站内采用开放式吊顶，数米宽的淡黄色彩带从墙壁爬上顶棚。 高米店北站作为重点站，采用錾铜工艺制作的《首邑祥云》，反映大兴悠久的历史和民族大团结的场面。地铁大兴线的艺术品设计在工艺上进行了许多大胆的突破，在高米店北站由中国美术家协会会员陈万秋和著名工艺美术大师周道生设计的艺术品《首邑祥云》就是其中之一，究竟这幅艺术作品有着怎样的不同。在地铁高米店北站我们看到了一幅精美的錾铜壁画，独特的材质和精湛的工艺，使这幅作品在展示出众多人物及场的同时，又不失历史的沧桑感与韵味。整幅壁画共分金戈铁马、和平盛世及民族大团结三部分，反映出大兴作为“天下首邑”，曾见证了中华民族兴衰与融合的历史。为使作品呈现出恢弘灿烂的艺术效果，整幅壁画并没有采用传统的紫铜，而是采用色彩更加鲜亮的黄铜。由于黄铜硬度较高，其工艺的难度更是在紫铜上作业的几倍。高米店南站 地铁高米店南站主色调是黄色。高米店南站的艺术墙《天籁之音》，由不锈钢材料表现绿海田园的特点。 高米店南站周边将建设集创意设计、企业孵化、展示交易等功能于一体的北京设计产业园，而艺术家在这一站也独具匠心地创作了一幅形式感极强的作品《天籁之音》，运用浪漫的艺术手法和简约、抽象的雕塑语言，将各种没有生命的、生冷的金属材料巧妙组合成一幅充满勃勃生机、春意盎然的都市欢歌。 枣园站 地铁枣园站内的主色调为绿色。墙《田园奏鸣曲》，是地铁大兴线面积最大的一幅作品，采用铜胎掐丝珐琅工艺(即景泰蓝)。 《田园奏鸣曲》宽33米、高3米，由175块景泰蓝拼接而成。在工艺上，壁画用铜条代替铜丝，将铜胎珐琅两面掐丝、