环科《固体废物处理技术》课件03.ppt

拉臂钩车 ——自装卸 二、船舶运输 船舶运输适用于大容量的废物运输，在水路交通方便的地区应用较多。运输成本一般比车辆运输和管道运输要低。一般需要采用集装箱方式，对中转码头以及处置场码头必须配备集装箱装卸装置。 图3—6是香港港岛西废物转运站采用集装箱船从市区往新界西填埋场运送垃圾。 三、管道运输 管道运输类型——分为空气输送和水力输送。 1、空气输送 空气输送分为真空方式和压送方式两种。 ⑴ 真空方式 适用范围：从多个产生源向一点的集中输送，最适于城市垃圾的输送； 优点：封闭性好，无污染，方便，自动化程度高。 不利方面：负压最大-0.5kgf／cm2，不适于长输送。 输送条件：管径Φ400～600mm，流速20～30m／s（8～11级风速） 。每天垃圾产生量10～15t的住宅区，输送距离的限度在1.5～2.Okm的范围。 * * 第三章? 固废的收集、运输及转运系统 固体废物非流体，收集、运输相对较废水、废气困难。生活垃圾、工业固废、危险废物的收集、运输方式各不相同，须区别对待和管理。 收集、清运成本是整个处理过程（收运、处理、再生和处置）成本最高的，生活垃圾为60％～80％左右。 目前，各国工业固废的管理大都遵循“谁污染，谁治理”的原则。收集与运输由废物产生单位自行负责。 城市生活垃圾，尤其是居民区生活垃圾的收集在任何国家都是城市管理中不可忽视的问题 。 第一节 固体废物的收集 一、收集方式 主要有混合收集和分类收集两种形式；另外，根据收集时间，又可辅助定期收集和随时收集。 1、混合收集 是指统一收集未经任何处理的原生废物的方式。 优点：收集费用低，简便易行； 缺点：降低了废物中有用物质的纯度和再生利用的价值，增加了废物的处理难度和处理费用。 2、分类收集 是指根据废物种类和组成分别进行收集的方式。 优点：可提高废物中有用物质的纯度，有利于废物的综合利用；减少废物量约50%，降低整个管理的费用和处理处置成本。 分类收集遵循原则： ⑴ 工业废物与城市垃圾分开； ⑵ 危险废物与一般废物分开； ⑶ 可回收利用物质与不可回收利用物质分开； ⑷ 可燃性物质与不可燃性物质分开。 生活垃圾还应包括：可堆肥垃圾与不可堆肥垃圾 3、定期收集 是指按固定的时间周期对特定废物进行收集的方式。是常规收集的补充手段。 优点：减小暂存废物的危险程度；有计划地使用运输车辆；有利于处理处置规划的制定。 适用范围：危险废物和大型垃圾(如废旧家具、废旧家用电器等耐久消费品)的收集。 4、随时收集 对于产生量无规律的固体废物，如非连续生产工艺或季节性生产废物，通常采用随时收集方式。 二、国外城市垃圾分类收集概况 据2006年建设部国际合作项目研究介绍： 1、欧洲 大多数欧洲国家目前正在逐步改进分类收集和回收。最先进、最有经验的国家是德国、北欧等国、奥地利和瑞土。法国、意大利、比利时、荷兰、卢森堡很快也将达到它们的先进水平。 由于欧盟环保立法的支持，预计统一的、高水平的回收理念将很快引入欧洲各地，以满足各成员国总人数达3.5亿居民的物质要求。 2、美国 一些州和城市正在有意识地尝试引进分类收集的方法。私营部门非常活跃，业务的侧重点将是可供选择的回收方式和可以获利的具体运作上。 3、拉丁美洲 在拉丁美洲，关于垃圾回收还没有太多相关报道。垃圾回收的数量或比例都不高。 4、远东地区 日本于1996年颁布了一部包装材料回收法。在这部法律的基础上，1997年开始对聚酯(PET)瓶实行分类收集。目前，日本正在大力以此减少来自家庭的垃圾数量。 发达国家的垃圾分类收集工作一般从有毒有害垃圾和大件垃圾的分类收集开始，目前有的按可燃、不可燃分，有的按资源、非资源分，英国苏格兰地区甚至已全面实现垃圾分类收集。英国、德国和日本的分类收集程度较高， 5、德国 20世纪80年代中期，开始推行分类回收。 1990年，出台垃圾减量和回收政策，提出了“封闭物质循环” (closed substance cycle)的概念， 1991年，包装物法规出台，规定了生产者和经营者应对进入流通领域的包装物负责的原则。 1991年德国工业联盟和德国工商企业协会支持相关生产企业和销售商自发成立了一个“二元废物处置系统公司”(Dual Disposal System)，简称二元系统。 任务—建立起全国性的包装回收、分类和再循环体系。也称包装物双向回收系统即DSD（duale system deutschland）系统，或“绿点制”系统。 至1995年垃圾分类回收已非常成功。 19