2号搅拌站施工方案.doc

目 录 第一章 拌和站设计说明 1 一、工程概况 1 二、 2号混凝土拌和站的厂址选择 1 三、 砼搅拌的设备选型 2 四、 水泥、粉煤灰、矿粉储运设施 2 五、砂、石，外加剂的储运设施 2 六、 砼输送 2 第二章 拌和站场地建设施工方案 3 一、施工工序 3 二、施工便道 3 三、施工用水 3 四、施工用电 3 五、生活区办公区场地布置 3 六、生产设施布置 4 七、排水设施 4 八、其他设施建设 5 九、拌和站信息化建设 5 第三章 拌和站砼生产质量保证体系 6 一、质量管理机构 6 二、机械设备质量保证措施 6 三、 原材料质量保证措施 6 四、 混凝土搅拌质量保证措施 8 第四章 拌合站用电施工方案 9 一、用电安排 9 二、确定供电方案 9 三、配电系统的设计 9 四、防雷的设计 11 五、配电系统的防护措施 11 六、安全用电措施和电气防火措施 12 七、防护措施 14 第五章 拌合站施工安全控制措施 15 第六章 拌合站环境保护措施文及明施工 16 2号混凝土拌和站施工方案 第一章 拌和站设计说明 一、工程概况 成昆铁路米易至攀枝花段位于四川省攀枝花市境内，北起米易县，向南经盐边县、攀枝花市东区、仁和区至川滇省界，正线全长93.844km。由我公司承建的成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-4标位于四川省攀枝花市仁和区境内，途经前进镇、仁和区、总发乡、大田镇，起讫里程为D6K587+157.20～DK607+819.82，正线全长21.138km，邻近铁路线有一既有S214省道，交通较为方便。 为确保混凝土工程质量，满足施工计划的砼浇筑强度，保证我部各单位工程混凝土的供应需求，我部共设4座拌和站，其中2号拌和站设置2台型号为HZS120型、理论总生产能力为240m3/h的大型自动化搅拌机，供应范围为那邵河大桥、观音岩1、2#隧道、攀枝花南站、海控湾特大桥、立新村1、2#大桥、总发隧道进口及1号横洞，供应总量为49.7万方。 二、 2号混凝土拌和站的厂址选择 本混凝土拌和站供应的范围为那邵河大桥、观音岩1、2#隧道、攀枝花南站、海控湾特大桥、立新村1、2#大桥、总发隧道进口及1号横洞，共计约49.7万方的混凝土需求，其厂址选择应考虑以下条件： 1、厂址应便于拌和站接受各种材料和运输砼。为减少运输途中砼分离和坍落度损失以及温度变化，拌和站应尽量靠近施工现场。 2、厂区应便于给水、排水、供电。 3、拌和站场地应尽量远离居民区，以防止因噪音污染扰民。 根据我项目部施工所处地理位置实际情况与厂址选择条件相结合考虑，拌和站选择在海控湾特大桥22#墩～23#墩右侧，场地情况： 1）、地势平坦开阔，地质较好，占地面积约9800m2，满足大型拌和站场地需要； 2）、该处邻近既有S214省道，各种材料和运出根据施工进度计划的要求，砼拌和站的生产能力为：m3/h，据此我们选择的砼搅拌机。本拌和站使用散装水泥，水泥的运输主要水泥生产厂家供应运输。拌和站设有的砂、石堆料储料场配两台装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料。采用砼车运送至浇筑现场砼输送泵至各浇筑点。本站配备台砼车作为砼的主要输送设备，可确保砼的输送 二、施工便道 该进场施工便道从S214省道接入，路面采用5.5m宽的混凝土路面，入口设安全警示牌，保证道路行车安全通畅行驶。 三、施工用水 场地内原存有一口灌溉用水井，经考察，能满足生产和生活用水。通过水质检测部门检测，取得合格证后，即可投入使用，便利可行。设2.6m×5m×1.5m的专用水池作为备用水池。1台kw柴油发电机组，作为拌和站的电源。拌和站设有的砂、石堆料储料场第三章 拌和站砼生产质量保证体系 一、质量管理机构 1、混凝土拌和站由拌和站负责人直接管理，设一名质检员全面负责混凝土拌和站的质检工作；设一名试验员对混凝土搅拌质量进行检查、监督、制作混凝土试件，并按时送检；监理工程师全过程见证。做到混凝土的生产受质量监控，从而保证砼的质量达标； 2、工程开工前对操作人员进行技术培训及操作指导，并进行考试，考试合格持证上岗，上岗前进行详细技术交底。 二、机械设备质量保证措施 1、原材料计量系统采用HZS120拌合站系统，该机具有独立计量秤； 2、按规定进行标定，保证投料量准确。每站备一套标准砝码，随时进行自检； 3、每次开机前进行计量清零，并有试验人员旁站及双方签字详细记录资料，保证混凝土搅拌质量； 4、混凝土运输使用符合机械要求的10m3混凝土搅拌车，将搅拌合格的混凝土在规定时间内运送至指定地点，并采取有效措施保证砼质量稳定。 三、 原材料质量保证措施 1、水泥 使用甲供的高品质水泥。水泥进场必须有出厂合格证和材质报告，并对其品种、强度等级、批号严格检查验收，不同出厂日期的水泥分别灌注入仓，