第七章无砟线路质量评定.ppt

第一节 线路设备状态评定 第二节 线路设备保养质量评定 第一节 线路设备状态评定 第7.1.1条 线路设备状态评定，是对正线线路设备质量基本状况的检查评定，是考核线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标，是安排线路维修计划的主要依据。线路设备状态评定原则上每年进行一次，评定报告每年10月20日前报铁道部。 第一节 线路设备状态评定 线路设备状态评定和线路、道岔保养质量评定，是线路维修工作的主要技术指标。设备状态评定主要是考核技术装备质量；保养质量评定主要是考核养护维修质量。线路设备状态评定的基本内容，是与线路大、中、维修都有关系的道床、轨枕和钢轨的技术状态，按评分标准评分后，以合格率的大小来反映线路设备质量的基本情况。 线路设备状态评定，每年结合秋检对正线线路全部进行一次，按附录十八《线路设备状态评定统计报告》进行统计，汇总分析，逐级上报。需要分析的主要问题有： 一、线路设备状态评定合格率与上一年度对比变化情况及主要原因； 二、因综合状态不良而失格和因单项失格情况及原因分析； 三、为提高线路设备状态评定合格率，尚需对哪些区段采取哪些措施； 四、需要通过线路大、中修解决的项目和数量，以及近期安排。 第一节 线路设备状态评定 第7.1.2条 线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，100～85分为优良，85（不含）～60分为合格，60分（不含）以下为失格。线路设备状态评定统计报告见附录十八。 第一节 线路设备状态评定 表7.1.2 线路设备状态评定评分标准 第一节 线路设备状态评定 第一节 线路设备状态评定 第一节 线路设备状态评定 附录十八 线路设备状态评定统计报告 第一节 线路设备状态评定 注： ①“段、线名”栏先填写各工务段名，后填写各线名（或另用一张）。 ② 合格率指优良加合格占评定数的百分比。 ③ 另附正线钢轨使用情况统计表。 ④ 无砟道床状态评定根据本段范围内的无砟轨道结构形式分类统计。 第一节 线路设备状态评定 对线路设备状态评定评分标准说明几点： 一、慢行系指因钢轨、轨枕、道床等设备不良，不能保证规定的线路允许速度，采取限速措施并且检查时仍然存在的慢行处所（因路基松软、下沉、滑坡等而慢行者，属于路基设备状态评定）。 二、钢轨侧面磨耗达到轻伤程度后调边使用者，虽允许正常使用，但在设备状态评定时仍按轻伤统计，以掌握钢轨的实际状态。 三、新生重伤钢轨包括发现后已换掉者。无缝线路现存重伤钢轨中的一年内新生者，应同时统计在一年内新生重伤钢轨栏内。在长轨中以原焊接时两个焊缝之间为1根，处理伤损钢轨时插入的短轨不另计。 第二节 线路设备保养质量评定 第7.2.1条 线路、道岔、调节器保养质量评定，是考核线路设备养护质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。 线路、道岔、调节器保养质量评定应由工务段组织，采取定期抽样的办法进行。具体办法由铁路局规定。 线路、道岔、调节器保养质量评定，是考核线路、道岔、调节器养护维修质量的基本指标。通过采取随机抽样检查的办法，能了解和掌握正线线路和正线、到发线道岔及调节器养护维修质量的基本情况，用以指导和改进周期检修、经常保养和临时补修工作，安排好整个线路养护维修工作计划。 线路、道岔、调节器保养质量评定，由工务段组织，可临时组成评定小组、采取定期抽样的方式进行。考虑到各局的组织方式不尽相同，因此，线路、道岔、调节器保养质量评定组织办法由铁路局制定。评定时，不论当月是否做过综合维修、经常保养或临时补修，均采取定期抽样办法检查。评定的项目要全，数据要准确可靠，力求反映出线路、道岔、调节器养护维修的真实质量，以有利于研究和改进养护维修工作。 第二节 线路设备保养质量评定 第7.2.2条 线路保养质量评定应以千米为单位（评定标准见表7.2.2），满分为100分，100～85分为优良，85（不含）～60分为合格，60分（不含）以下为失格。 第二节 线路设备保养质量评定 表7.2.2 线路保养质量评定标准 第二节 线路设备保养质量评定 第二节 线路设备保养质量评定 第二节 线路设备保养质量评定 第二节 线路设备保养质量评定 线路经常保养工作，应按第2.2.2条规定的基本内容做好，在全年度和线路全长范围内，保持线路质量经常处于均衡状态。因此，对经常保养的各项质量，均应在日常进行检查，线路、道岔保养质量的评定范围是日常进行经常保养的大部分项目。 对线路保养质量评定评分标准作如下说明： 一、规则要求对抽样检查部分的曲线正矢全部检查，是为了重点考核曲线养护维修质量，检查曲线优良率。 二、对扣件扭矩的检测，一般做法是：用扭矩扳手先向反扣方向扳动，待螺帽稍有活动，再向正扣方向扳动，同时检查扭矩。 三、排水设施的清理，