AC-13试验段施工总结.doc

省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程 （桩号：K164+200-K168+800、ZK0+000-ZK1+519.622） AC-13改性沥青 混凝土上面层试验段施工总结 周口龙兴公路工程有限公司 省道324线（S211至陇海铁路立交）段LHLJ-S1标项目部 二O一五年十月九日 AC-13改性沥青混凝土上面层试验总结报审表 （编号： ） F—Ⅰ—1 合同号： LHLJ-S1 项目名称：省道324线（S211至陇海铁路立交）段改建工程 作业组（队）： 路面施工一队 试验段桩号： ZK1300-ZK1519.622 实施路段：ZK1300-ZK1519.622 施工单位：周口龙行公路工程有限公司 致（驻地监理工程师） 郑凤明 先生： ZK1300-ZK1519.622段上面层试验段总结工作已经完成，经检测均符合规范和合同要求，现上报AC-13改性沥青混凝土上面层试验段总结有关资料（见附件），请予审查和批准。 附件： 1.松铺厚度 2.高程测量记录表 3. AC-13改性沥青下面层配合比 4.试验段施工技术及施工工艺总结 承包商： 日期： 项目监理工程师审查意见： 项目监理工程师： 日期 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日期： 承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。 AC-13沥青混凝土上面层试验段施工总结 我项目部在业主、总监及驻地监理工程师的大力支持和指导下，通过我部的充分准备，经监理人员的批准，于2015年10月8日顺利完成了沥青混凝土上面层试验段的铺筑。在施工过程中我部严格按照上报的试验段施工方案组织施工，成功取得了满足规范要求和施工要求相应的能指导大面积施工的各种技术参数和压实机械、人员的合理组合方式，作为今后大面积现场施工的依据。 上面层试验段施工总结如下： 一、试验段施工基本情况 施工日期：2015年10月8日；施工段落：ZK1+300-ZK1+519.622；总长219.6m，路面宽度14m，结构层厚度4cm；总面积约3074.4㎡；生产沥青混合料总量310吨。 二、试验段的施工过程及控制 一）、施工准备 1、下承层报验 我标段在沥青混凝土上面层施工前，对下面层进行了报验工作，检测了高程、横坡、平整度、宽度等技术指标，经检测各项指标符合规范及设计要求，可以进行上面层的施工。 2、施工测量 沥青混凝土上面层铺筑前，对路线中桩及边桩每20m一个断面进行恢复，每断面左、中、右三点进行标高测量，作好记录并计算结果，作为铺筑的依据。根据路面铺筑宽度14m，由测量人员按边桩位置用百米绳拉出边线后撒白灰线，作为宽度控制线。施工过程中，按每断面左、中、右三点测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，确定实际施工的松铺系数。 3、配合比 根据工程咨询方实验，结合我标段的具体实际情况，确定沥青混凝土上面层生产配合比. 4、后场准备 我标段采用山东振华LB4000型拌和机，设计总拌和能力为320T/h，属于间歇式拌和机，具有防止粉尘飞扬散失的密封性能和二次除尘设备，并有检测拌和温度的装置。在拌和过程中，拌和设备能逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度。拌和机启动前拉动信号，使各岗位人员就位，相互保持联系，确认准备就绪时合上电闸。对各组成部分的启动，按料流方向进行，待各部分空运转片刻，确认工作良好时开始上料，进行负荷运转。 5、前场准备 将已洒布好的粘层表面上清扫干净，清扫方法采用吹风机清扫，必要时采用铁刷扫地机配合吹风机进行清扫。以使其相互连接紧密。 摊铺、压实设备就位，并对其各项性能进行检修和维护，以确保施工中的正常使用。对摊铺机熨平板加热至100℃以上,并根据摊铺宽度、松铺系数调整熨平板宽度、仰角, 垫好垫块调试好摊铺机。采用平衡梁控制摊铺厚度、平整度。 二）、施工过程 1、混合料的拌合与出场 严格按照生产配合比进行拌合。拌合工艺按照矿料干拌→加沥青→加矿粉→混合料拌合四个步骤进行。拌和机由计算机自动控制混合料的配比、拌和时间、拌和温度等数据。每锅拌和时间为40～50s，沥青加热温度控制在160℃～165℃之间，矿料加热温度控制在175～1