AC-25C、稀浆封层专项施工方案---.doc

G1501上海绕城高速（同三段）大修工程 AC-25C沥青混合料 及稀浆封层 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十四局集团 G1501上海绕城高速（同三段）大修工程土建1标项目经理部 2016年月 第一章、工程概况 2 1.1 工程概况 2 1.2 编制依据 3 第二章、设备及劳动力组织 4 2.1 施工部署 4 2.2 施工进度计划 6 2.3 现场准备 6 2.4 技术准备 6 2.5 AC-25C沥青混合料施工材料选择 6 2.6 稀浆封层材料选择 7 2.7稀浆封层和沥青摊铺施工流程 8 第三章、主要施工方法 9 3.1 AC-25C(岩沥青改性）沥青混合料施工流程 9 3.2施工工艺流程及方法 9 3.2.1路面清扫 9 3.2.2洒布透层油 9 3.2.3稀浆封层摊铺 10 3.2.4沥青混合料拌制、运输 10 3.2.5沥青混合料摊铺 11 3.2.6沥青混合料碾压 11 3.2.7接缝的处理 11 3.2.8现场质量控制 12 3.2.9养护、开放交通 12 第四章、施工中质量技术问题及针对性预案 13 4.1稀浆封层摊铺厚度因老三渣面铣刨不平而摊铺不均匀 13 4.2上一车混合料未摊铺结束下一车提前掀开覆盖的保温措施 13 4.3摊铺机进料口两侧混合料长时间堆积导致冷掉 13 4.4施工过程控制 13 第五章、安全生产和文明施工 13 5.1现场安全生产 14 5.2现场文明施工 14 第一章K121+810—K124+256.45和K125+918.65—137+500，长度14.03km。座，即。立交匝道、收费广场均为本大修范围内容包括范围内的平、纵、横、路面结构及附属工程等。 主线行车道 形式 铣刨加罩（结构一） 补强加罩（结构二） 翻挖新建（结构三） 路面 结构 4cm SMA-13（SBS改性） 6cm AC-20C（抗车辙剂） AC-25C衬垫 （岩沥青改性） 铣刨原沥青面层 4cm SMA-13（SBS改性） 6cm AC-20C（抗车辙剂） 8cm AC-25C（岩沥青改性）10cm ATB-25（热再生） 铣刨原沥青面层 总厚度：≥28.6cm 4cmSMA-13（SBS改性） 6cmAC-20C（抗车辙剂） 8cmAC-25（岩沥青改性） 0.6cm稀浆封层 12cm乳化沥青冷再生混合料 20cm水泥稳定碎石（新料） 20cm低剂量水泥稳定三渣旧料 70.6cm AC-25C沥青混合料、稀浆封层因车流量大，重型车辆较多造成道路路面破损、裂缝、沉陷，影响道路的正常使用；本次大修工程设计拟采用铣刨原沥青面层后，进行详细的病害调查，通过调查评估，制定详细的大修方案，进行有效的施工，在维修方案中采用了先进、科学、新颖的技术方法。 因此在施工中存在机械配置、原材料、试验、新工艺流程等一系列的施工组织难度，为了科学、合理、经济的施工组织和质量安全的保证，首先采用了专项首件制方案及工后总结，统一汇编实施性施工方案，为后续全面施工做好实施性和指导性方案。本维修工程以封交段为单位，进行阶段性施工，因此本施工方案也同时适应阶段性指导文件，也适应于阶段性施工编制文件。 AC-25C(岩沥青改性）沥青混合料、稀浆封层路面结构为：老三渣层+6mm稀浆封层+8cmAC-25C(岩沥青改性)+6cmAC-20C(抗车辙剂改性）+4cmSMA-13(SBS改性）。本方案针对6mm稀浆封层和8cmAC-25C(岩沥青改性)结构层。 1.2 编制依据 G1501上海绕城高速大修工程 1标（同三）段AC-25C（岩沥青改性）摊铺方案主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制： 本工程《》 本工程编制的专项方案； 3）业主总监办下发的有关文件； 4）《公路养护工程质量检验评定标准》（DG/TJ 08—2144—2014）； 5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 6）本次招标文件、设计文件中提出的其他技术规范和标准。 第二章、设备及劳动力组织 2.1 施工部署 2.1.1 人员配置 1）主要管理人员配置如下： 2）主要施工人员配置如下： 施工班组人员配置 序号 工种 人数 备注 1 稀浆封层班组长 1 稀浆封层 2 稀浆封层机司机 1 3 喷油车司机 4 4 运输车司机 4 5 稀浆封层铺设作业人员 6 6 清扫车驾驶员 1 7 电工 1 8 沥青摊铺班组长 3 8cm沥青混合料 9 沥青摊铺管理人员 4 10 拌合站管理人员 2 11 摊铺机司机 2 12 钢轮压路机司机 6 13 胶轮压路机司机 4 14 施工作业人员 15 2.1.2 机