底基层首件总结---2016.5.15详解.doc

省道311线杨树坝至明登段公路工程 底 基 层 试 验 段 总 结 报 告 编制单位：包头市公路工程股份有限公司 省道311线杨树坝至明登段公路工程项目部 编制日期：二〇一六年五月十一日 水稳底基层试验段总结报告 一、试验段概况 1、试铺时间：2016年5月4日13:00-18:00 2、天气情况：多云，气温5～19℃，风力3～4级东南风转西南风，具备施工条件。 3、试铺段桩号：施工桩号为K122+500～K122+700右幅，长度为200m，结构类型为32cm厚水泥稳定碎石底基层，分两层铺筑，每层厚度16cm，平均宽度为11.92m。砂砾垫层已通过监理单位验收，各项技术指标均满足规范及设计要求。 4、水稳拌和站拌和时间为下午13:00-15:10。摊铺起始桩号为K122+500-K122+700，长度200m，开始摊铺时14:00，摊铺机以1.7m/min的速度均匀、连续不断摊铺；第一段碾压长度为40m，初压开始时间为14:30，初压结束时间为14:50，初压速度控制在1.6km/h；复压开始时间为14:50，复压结束时间为15:30，复压速度控制在2.0km/h。 二、原材料检测 水稳底基层的主要原材料有水泥、碎石，已取得使用许可证，各项指标均满足设计与规范要求。 1、水泥 采用包头蒙西水泥有限责任公司生产的P·F32.5缓凝水泥，已取得使用许可证，初凝时间大于4小时，终凝时间大于6小时，各项指标均满足设计要求。 2、集料和水 采用翻身号石料厂的石屑、后海流碎石厂的碎石，按石屑、碎石（4.75～9.5mm ）、碎石（9.5～19mm）、碎石（19～31.5mm）四种规格备料；混合料拌和、养生用水均采用洁净的地下水，满足要求。 三、水稳底基层配合比 采用已批复的试验室配合比用于水稳底基层试验段试铺，水泥：级配碎石=4:96（重量比），七天无侧限抗压强度≧2.5Mpa，配合比设计结果如下： 表二 水稳底基层试验室配合比 指标 结构层 各种材料用量（%） 最大干密度（g/cm3) 最佳含水量（%） 压实度（%） 七天无侧限抗压强度（Mpa） 水泥 0-4.75mm 4.75- 9.5mm 9.5- 19mm 19- 31.5mm 水稳 底基层 4 24.9 17.3 26.9 26.9 2.375 5.6 97 2.5 四、人员组织和机械设备 1、人员组织 为使试验段顺利开展，项目部根据前、后场需要对每个岗位进行明确的人员分工，并责任到人，具体分工见下表： 表三 人员组织情况及分工表 职 务 姓 名 职 责 项目副经理 赵俊利 全面负责试验段的生产运行 摊铺现场 技术负责人 王德明 负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导 施工负责人 杨瑞霞 负责试验段施工人员、机械设备的指挥、协调 安全负责人 党丽 负责试验段的安全施工及养生期内的交通管制 施工员 吴宏强 控制摊铺机摊铺速度、横坡、厚度及摊铺质量 施工放样 董宇飞 负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测 碾压负责人 白宇光 负责碾压遍数、碾压组合及碾压质量的控制 质量检测 王海昭 负责试验段施工质量检查控制 时间记录人 郭煜 负责料车到场时间、摊铺时间及碾压完成时间的记录 水稳拌和站 拌和站负责人 韩文波 负责拌和站拌和生产及协调 操作手 支晓勇 负责检查拌和机的性能，按照施工配合比拌和混合料，进行拌和料外观检测，确保无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象 运输负责人 郝玉林 负责车况检查、车厢清理及混合料安全运输 试验检测 试验负责人 宋焕平 负责试验检测人员的调度及施工现场技术指导 原材料检测 郝丽红 检测料场各集料的级配及含水量 出场混合料检测 刘美枝 取样检测混合料的级配、水泥剂量、及含水量 压实度检测 张龙 负责试验段压实度、厚度检测 无侧限检测 郝丽红 在拌和站取混合料做试件及7天后无侧限抗压强度检测 2、主要施工机械及检测仪器 （1）主要施工机械 工程所需施工机械的产量及吨位等性能均满足招标文件及工程实际的需要，项目部于5月2日已对拌和站进行标定和调试,5月3日进行了水稳底基层混合料试拌，5月4日进行底基层试验段铺筑。现场摊铺、碾压机械均已进行保养、调试、试运转，各种设备运转正常，性能优良,计量准确。主要施工设备见下表： 表四 主要机械设备表 序号 设备名称 型号 数量 技术状况 备注 1 水稳拌和站 WCB-600 1 良好 2 发电机 200KW 1 良好 3 摊铺机2 良好振动压路机良好 振动压路机良好洒水车良好 表五 主