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货运答辩题 在什么情况下要拍发货运事故速报？ 答：发生重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗丢失，应在24小时内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”。并抄报铁道部、主管铁路局。 货运事故速报的内容是什么？ 答：(1)事故等级、种类。 (2)发现事故的时间、地点。 (3)货物发站到站品名及承运日期。 (4)车种、车型、车号、货票号码、办理种别，保价或保险金额前注明“保价”或“保险”字样。 (5)事故概要。 (6)对有关单位的要求。 3.《中华人民共和国铁路法》规定哪些原因造成的货物损失，铁路运输企业不承担赔偿责任？ 答：(1)不可抗力。 (2)货物本身的自然属性，或者合理损耗。 (3)托运人、收货人的过错。 4.保价运输货物，在赔偿上是如何规定的？ 答：保价运输的货物发生损失时的赔偿额，按照实际损失赔偿。全批货物损失时，最高不超过保价金额，一部分损失时，按损失货物占全批货物的比例乘以保价金额赔偿。 5.不保价运输货物，在赔偿上是如何规定的？ 答：不保价运输的，不按件数只按重量承运的货物，每吨最高赔偿100元。按件数和重量承运的货物每吨最高赔偿2000元。个人托运的搬家货物、行李每10公斤最高赔偿30元，实际损失低于上述赔偿限额的，按货物实际损失的价格赔偿。货物的损失由于承运人的故意行为或重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。 6.在什么情况下应编制普通记录? 答： (3)货车发生换装整理时； (4)托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时； (5)集装箱运输的货物，箱体完整，施封良好，货物发生损坏时(到站认为承运人有责任的应编制货运记录)； (6)依据其他有关规定，需要证明时。 7.哪些货物不得按零担托运？ 答：（１）、需要冷藏、保温或加温运输的货物； （２）、规定限按整车办理的危险货物； （３）、易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； （４）、蜜蜂； （５）、不易计算件数的货物； （６）、未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； （７）、一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。货物装载重量除另有规定者外，不得超过货车标记载重量。其中，“另有规定者”指什么？答：指附加载重量和增载量两部分。具体规定如下：《货规》规定的附加载重量：由于货物包装、防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。《加规》规定的增载量：60t平车装运军运特殊货物允许增载10%。标重60t的Ｃ62A、Ｃ62A（N）、C62B型货车可增载2t。国际联运的中、朝、越铁路货车，按货车标重加5% 答：托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。有国家包装标准或部包装标准（行业包装标准）的，按国家标准或部标准（行业标准）进行包装。 货物的运输包装不符合上款要求时，应由托运人改善后承运。 对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行。对于需要试运的货物运输包装，除另定者外，车站可与托运人商定条件组织试运。答：罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件重量超过１吨的放射性同位素，以及用人力装卸带有动力的机械和车辆，均由托运人或收货人负责组织装车或卸车。 其他货物由于性质特殊，经托运人或收货人要求，并经承运人同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。 1）、认真检查货车的车体(包括透光检查)、车门、车窗、盖阀是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染。 （2）、装载粮食、医药品、食盐、鲜活货物、饮食品、烟草制品以及有押运人押运的货物等时，还应检查车内有无恶臭异味。 （3）、要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和货物状态。对集装箱还应检查箱内装载情况，检查箱体、箱号和封印。 12．货车怎样施封？ 答：施封的货车应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每个车门下部门扣处各施施封锁一枚。施封后须对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。在货物运单或者货车装载清单和货运票据封套上记明下部施封号码。 答：（1）钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁芯可以从锁套中自由拔出； （2）钢丝绳断开后再接，重新使用； （3）锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被破坏。