建筑施工加固知识详解.docx

1建筑加固注意的问题 在钢筋混凝土结构中设置后浇带是目前常采用的一种方法。本文对后浇带设计和施工中应明确和注意的问题作一浅析，以更好地控制工程裂缝。 一、后浇带在设计中应明确的问题 1、后浇带缝宽，理论上后浇带宽度只须1厘米已足够保证温度收缩变形，但考虑施工方便，并避免应力集中，具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定。 2、后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等，接缝形式应加以明确。 3、后浇带内钢筋有断开搭接、贯通不断、增加附加筋3种。 4、后浇带后浇混凝土，有普通混凝土提高一个等级和采用同等级或提高一级掺加微膨胀剂等方法。 5、后浇带后浇混凝土的浇灌时间有的规定不少于2周，有的要求不少于6周，以至更长时间。 二、后浇带按其作用可分为3种 1、为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带。 2、为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带。 3、为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。 三、根据实际情况确定后浇带类型 设计采用何种类型的后浇带必须根据工程类型、烟塔部位、现场施工情况和结构受力情况而具体确定。 1、后浇带的缝宽与墙、板厚度有关。对底板厚度超过100厘米以上的，可根据后浇带处的接槎形式、钢筋搭接、施工难易程度等灵活掌握，当施工较困难时，后浇带缝宽可适当增加。 2、后浇带接缝处的断面形式，当墙、板厚度小于30厘米时，可做成平直缝；当厚度大于30厘米小于60厘米时，可做成阶梯形或上下对称坡口形；当墙板厚度大于60厘米时可做成企口缝。 3、后浇带的钢筋断开或贯通，在于后浇带缝的类型。对沉降后浇带而言，钢筋贯通为好；对收缩后浇带而言，钢筋断开为好；梁反结构的板筋断开，梁筋贯通，如果钢筋不断开，钢筋附近的混凝土收缩将受到约束，产生拉力导致开裂，从而降低结构抵抗温度变化的能力。 2混凝土结构加固改造配套使用技术 1、托换技术 　　系托梁（或桁架）拆柱（或墙）、托梁接柱和托梁换柱等技术的概称；属于一种综合性技术，由相关结??加固、上部结构顶升与复位以及废弃构件拆除等技术组、托换技术系托梁（或桁架）拆柱（或墙）、托梁接柱和托梁换柱等技术的概称；属于一种综合性技术，由相关结构加固、上部结构顶升与复位以及废弃构件拆除等技术组成；适用于已有建筑物的加固改造；与传统做法相比，具有施工时间短、费用低、对生活和生产影响小等优点，但对技术要求较高，需由熟练工人来完成，才能确保安全。 2、植筋技术 　　系一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长，房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。 3、裂缝修补技术 　　根据混凝土裂缝的起因、性状和大小，采用不同封护方法进行修补，使结构因开裂而降低的使用功能和耐久性得以恢复的一种专门技术；适用于已有建筑物中各类裂缝的处理，但对受力性裂缝，除修补外，尚应采用相应的加固措施。内部修补法。 　　内部修补法是用压力泵把胶结材料压力混凝土裂缝中，结硬后起到补缝作用，并通过其胶结性使原结构恢复整体性，该方法适用于裂缝宽度较大，对结构的整体性和安全性及耐久性等有影响，或有防水防渗等要求的裂缝的修补。 4、碳化混凝土修复技术 　　系指通过恢复混凝土的碱性（钝化作用）或增加其阻抗而使碳化造成的钢筋腐蚀得到遏制的技术。 5、混凝土表面处理技术 　　系指采用化学方法、机械方法、喷砂方法、真空吸尘方法、射水方法等清理混凝土表面污痕、油迹、残渣以及其它附着物的专门技术。 6、混凝土表层密封技术 　　系指采用柔性密封剂充填、聚合物灌浆、涂膜等方法对混凝土进行防水、防潮和防裂处理的技术。 7、其它技术 　　如结构、构件移位技术、调整结构自振频率技术等。 3桥梁加固工程中塞缝灌浆技术的应用与研究 在调查研究旧桥的基础上，经过技术、经济比较，采用充分利用原桥进行拼宽，利用桥台将拱式结构改为板式结构的加固方法，使其满足超限运输要求。 公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂，有的甚至出现开合现象；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害；桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来