快递业务员快件处理理论知识点详解.ppt

第三部分 快件处理理论考核知识点 快件处理理论知识考核点 第十章快件接收 处理流程 快件处理的作用：(1)集散作用；(2)控制作用；(3)协同作用。 快件处理流程的概念：处理流程，是指快递业务对进入处理中心的快件进行分拣封发的全过程，包括快件到站接收、分拣、总包封装、快件发运等环节。 总包交接 总包的概念：总包，是指将寄往同一寄达地（或同一中转站）的多个快件，集中装入的容器或包（袋）。 总包交接验收的内容：(1)引导车辆安全停靠到指定的交接场地。(2)核对车辆牌号，查看押运送件人员身份。(3)检查送件人员提交的交接单内容填写是否有误。(4)核对车辆的发出站、到达站／终到站、到达（开）时间，在交接单上批明实际到达时间。(5)检查封志是否完好，卫星定位系统记录是否正常。(6)核对总包数量与交接单载明信息是否一致。(7)检查是否有破损等异常现象。(8)在交接单上签名盖章。 交接单的概念：是快递服务网络中运输和处理，在交接总包时的一种交接凭证，是登记交接总包相关内容的一种单式。 交接单的使用范围：一是收寄派送网点与分拣中心之间的总包交接；二是快件运输环节与分拣中心或中转站之间的总包交接；三是分拣中心或中转站与委托运输方之间的总包交接。 总包交接单的作用：记录了两作业环节交换总包时实际发生的相关内容；是委托承运部门或企业进行运费结算的依据；是作业环节之间总包交换责任界限，并促成互相监督制度执行的重要措施；是总包查询和赔偿的凭证。 总包交接验收的注意事项：(1)引导车辆停靠在指定的交接场地，注意车辆和人身安全，引导车辆时不能站在车的正后方。(2)要核对交方车辆和押运人员的身份，检查交接单的内容填写是否完整，有无漏项。 (3)章戳签名是否规范正确，明确到达时间是否延误，检查车辆封志是否正常，有无拆动痕迹，卫星定位正常开启车门的记录。(4)在交接单上批明接收时间，总包数量与交接单信息不符，对不符合标准的总包，双方应当面处理。 车辆封志和总包卸载 车辆封志的概念：车辆封志是固封在快件运输车辆车门的一种特殊封志，其作用是防止车辆在运输途中被打开，保证已封车辆施加车辆完整地由甲地运到乙地。 车辆封志的种类：实物封志、信息封志。 拆解车辆封志的方法：要认真检查封志是否已被打开，封志上的印志号码或封志标签是否清晰可辨。如果铅封印志模糊、塑料封志反扣松动可能被打开。 不同材质的车辆封志，拆解方法略有不同。对于施封锁，交接人员应该使用施封锁专用钥匙开启；对于金属封志、铅封、塑料封志，交接人员应使用剪刀或专用钳来拆解封志，剪开封绳。 易碎物品卸载注意事项：对于贴有易碎品标志的总包单件要轻拿轻放，放置时需要在快件底部低于作业面30cm的时候才能放手。 卸载作业的安全要求：车辆停靠稳妥后进行卸载作业，进出车厢应使用防护扶手，避免摔伤。着装规范，防护用品佩戴齐全口卸载金属包装或表面不光滑、带有尖锐物包装的快件，有可能造成伤害的快件，应戴专用防护手套。体积偏大、偏重的总包快件，应双人或多人协同作业及使用设备卸载。卸载快件有内件物品破损并渗漏出液体、粉末状固体、半固体状物品，或者漏出内件疑似有毒、剧毒、不明化工原料，必须使用专用防护工具和用品或防护设备进行隔离，不得用身体直接触摸或鼻嗅。卸载总包如果堆码在手动运输的托盘、拖车、托板上，注意堆码重量不得超过设备材质和承载的限定要求，堆码宽度应小于底板尺寸。对于托盘、拖车，堆码高度不应高于托盘和拖车；对于拖板，堆码高度不应高于标准人体高度，以防在快件倒塌时被砸伤。使用托盘、拖车运输时应分清车头车尾，不得反向操作。拉运快件时应目视前方，不得左顾右盼。卸载使用的机械或工具，不得载人。 总包接收验视 总包接收操作主要内容：(1)按车辆到达的先后顺序接收总包；(2)不同批次、车次的总包分别接收，不得混淆处理；(3)处理要求两人或两人以上作业；(4)收方负责逐包扫描，同时验视总包，复核总包数量、规格。交方负责监督总包的数量；(5)进行逐包扫描称重，完毕后上传信息比对扫描结果，或将扫描信息与交接单内容进行核对；(6)发现总包异常，应及时、准确地做出处理；(7)总包数量、路向等与信息不符，应及时、准确地做出处理或反馈；(8)操作快速、准确，应在规定时间内完成总包的接收处理。 总包接收验视基本内容：(1)总包发运路向是否正确；(2)总包规格、重量是否符合要求；(3)包牌或标签是否有脱落或字迹不清、无法辨别的现象；(4)是否破损或有拆动痕迹；(5)是否有水湿、油污等现象。 处理场地安全和车辆施封 处理场地快件的安全要求：不得向工作人员以外的任何人泄露和私自抄录快件封面所写收、寄件人的地址、姓名。严禁将快件带离处理场地，进入私人家中、宿舍或与场地作业无关的其他场所。任何人不得将私人拎（袋）带进处理现场，业务单式和用品的专柜或抽屉，不准