DGJ32J65-2008建筑工程施工机械安装质量检验规程课件.ppt

条 文 解 释 4.9.1 参阅本规程第3.8.3条条文说明。 4.10.1 本条规定是为了防止工作人员手臂误入旋转的零部件中而造成事故。 施工升降机 4.11 导向轮、背轮 4.11.1 导向轮连接及润滑良好，导向灵活，无明显侧倾偏摆现象。 （TJ） 4.11.2 背轮连接及润滑良好，导向灵活，无明显侧倾偏摆现象，背轮应贴紧导轨。 （TJ） 条 文 解 释 4.11.1、4.11.2 这两条规定了各导向轮、背轮与导轨架应有良好接触，以确保吊笼在运行中平稳，减少对导轨架的磨损。 施工升降机 4.12 导向、缓冲装置 4.12.1 吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导靴导向。 （TJ） 4.12.2 施工升降机其底座上应设置吊笼和对重用缓冲装置。当吊笼停在完全压缩的缓冲装置上时，对重上面的自由行程不得小于0.5m。 （TJ） 条 文 解 释 4.12.1 本条是防止对重滑出导轨而制定。 4.12.2 本条对底座缓冲装置和吊笼与对重间的钢丝绳长度作了规定，以避免吊笼处于最低位置时，对重冒顶，吊笼处于最高位置时，对重落地。 施工升降机 4.13 制动器 4.13.1 传动系统应采用常闭式制动器，制动器动作应灵敏，工作可靠。 （TJ） 4.13.2 当制动器装有手动紧急操作装置时（人货两用机），应能用持续力手动松闸。 4.13.3 当采用二套及以上独立的传动系统时，每套传动系统均应具备各自独立的制动器。 4.13.4 制动器的零部件不应有明显可见的裂纹、过度磨损、塑性变形及缺件等缺陷。 （TJ） 条 文 解 释 4.13.1、4.13.4 各传动系统均应具备各自独立的制动器。制动器的零部件不应有缺陷。制动距离应恰当，制动时吊笼不得有下滑和制动过急现象。 施工升降机 4.14 安全装置 4.14.1 吊笼必须设防坠安全器，SC型施工升降机吊笼上应设置一对以上的安全钩。防坠安全器动作时，设在安全器上的安全开关应将电动机和制动器电路断开；安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或防坠安全器输出端齿轮脱离齿条。 4.14.2 有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应设置双向防坠安全器。 4.14.3 防坠安全器出厂后动作速度不得随意调整，铅封或漆封应完好无损，防坠安全器应在有效标定期内。（现国标为壹年） （TJ） 条 文 解 释 4.14.3 防坠安全器为升降机关键安全装置，使用单位每季度应当做一次坠落试验，且必须在标定有效期内方可使用。安全钩可以防止吊笼与导轨架分离。 施工升降机 4.14.4 升降机必须设置自动复位的上、下限位开关。 （TJ） 4.14.5 升降机必须设置极限开关，吊笼运行超出限位开关时，极限开关须切断总电源，使吊笼停止。极限开关为非自动复位型，其动作后必须手动复位才能使吊笼重新启动。 （TJ） 条 文 解 释 4.14.4、4.14.5 使用单位当经常检查上、下复位开关和极限限位开关的灵敏度和可靠性，因为上限位与上极限开关是为防止吊笼冒顶而设置的。 施工升降机 4.14.6 限位、极限开关的安装位置 1 上限位开关的安装位置： 当提升速度小于0.8m/s时，上部安全距离L不得小于1.8m；当提升速度大于0.8m/s时，上部安全距离L=1.8+0.1v2(m)。 2 下限位开关的安装位置： 应保证吊笼在额定载荷下降时触板触发下限位开关，使吊笼停止，此时触板离触发下极限开关还应有一定的行程。 4.14.7 上限位与上极限开关之间的越程距离不小于齿轮齿条式0.15m、钢丝绳式0.5m。下极限开关在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲器之前，触板应首先触发下极限开关。 4.14.8 用于对重的钢丝绳应装有防松绳装置（如：非自动复位型的防松绳开关），在发生松、断绳时，该装置应中断吊笼任何运动，直到由专业人员进行调整后，方可恢复使用。 施工升降机 4.15 电气系统 4.15.1 施工升降机应有主电路各相绝缘的手动开关，该开关应设在便于操作之处，开关手柄应为单向打开式，在“关”的位置上可以锁住。 4.15.2 电路中应装有隔离开关和熔断器，电缆在升降机运行时，应自由拖行，不受阻碍。 （TJ） 4.15.3 施工升降机、电气设备系统的金属外壳均应设置两处接地，接地电阻不超过4Ω。当供电系统为TN-S系统时，必须做重复接地，重复接地电阻值不大于10Ω。 （TJ） 条 文