挖孔桩作业指导书详解.doc

人工挖孔桩施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建贵阳市域铁路久永线刘衙特大桥、练马坝中桥、练马坝大桥中无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深小于20米的人工挖孔桩基施工。 2 编制原则 依据设计图纸、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（J286-2004号）、新建铁路久长至永温线站前综合工程施工技术交底（中铁二院工程集团有限责任公司）、实施性施工组织设计等。 现场作业队依据贵建指【2010】189号文组织及过程控制，采取架子队管理模式。为按质、按量、按期完成施工任务，规定了现场作业队所需的最低配置要求，包括人员配置数量、职责、任职要求及劳务工管理等。按照“人员配备标准化”要求，以列出的数量、素质等要素为基础，结合作业队专业性质、承担的施工任务以及队伍能力，补充、调整有关配置要求，确保人员数量和队伍素质满足施工任务需要。专业架子队组织机构： 3 作业准备 3.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。根据成都铁路局及贵阳建设指挥部的标准化工地建设要求，组织人员机械设备修建施工便道及修建生产房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要。 4 施工流程及施工方案 4.1 施工流程 施工准备→安设孔口护壁及提升设备→分段挖孔施作护壁→成孔检验→安装钢筋笼→浇灌桩身混凝土→基桩检测。 挖孔桩施工工艺流程图 4.2 施工方案 4.2.1 施工准备 1、开挖前场地完成“三通一平”。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。 2、做好孔口防排水措施。 3、每个桩位由测量人员准确放样出桩位中心位置，经测量监理工程师复核无误后，放出桩基的十字线方向的护桩。 4、对挖孔场地进行维护，防止土石等杂物滚入孔内。孔口附近堆放机具材料以不增加孔壁压力为宜。 5、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 6、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 4.2.2 安设孔口护壁及提升设备 孔口护壁可用钢护筒或混凝土护壁，高度根据地层情况确定，地面上外露30cm以上，应安设牢固。安装卷扬机配三角架提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，以便挖孔时粗略控制桩孔中心线。 4.2.3 分段挖孔施作护壁 1、同一墩台各桩开挖顺序，可视地质条件、桩位布置及其间距而定。桩间距较大、地层紧密不需要爆破时，可对角开挖，反之宜单孔开挖。桩孔为梅花形布置时，宜先挖中孔，再挖其他各孔。 2、挖孔过程中，应经常检查孔的净空尺寸、平面位置。 3、孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应设置通风设备。 4、挖孔时必须采取孔壁支护，支护方式采用就地浇筑混凝土，当遇到局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌沙时，应加强护壁及降水措施，必要时采用钢护筒防护。 护壁混凝土强度为C20，当作为桩身混凝土的一部分时，不得低于桩身混凝土的等级强度。 5、挖孔和施作护壁必须交替连续作业，不宜中途停顿，以防塌孔。挖孔桩每次进尺一般控制在1m以内，土质松软时每次进尺不得超过50cm。 6、挖孔过程中要注意排水，当孔内渗流量不大时，采用出渣桶将泥水一起吊出，如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。 7、当挖孔时遇到岩石需要爆破时应符合如下规定： a、应采用浅眼爆破。炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m；装药量不得超过炮眼深度的1/3,孔内爆破应采用导爆管或电雷管起爆。 b、爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施。护壁混凝土强度未达到2.5MPa前，不得进行爆破作业。 c、放炮后，施工人员下孔前，应测试确认空内有害气体排除后，方可下孔操作。 d、一孔内进行爆破作业时，其他孔内不得留有施工作业人员，必须全部撤离至安全地带。 8、挖孔桩施工通过岩溶地层时应符合下列规定： a、必须针对岩溶地区复杂的地质构造，制定周密可靠的安全技术措施。 b、应备齐装泥麻包、碎石和压浆设备及材料，出现涌水时及时封堵，处理安全后方可继续开挖。 4.2.4 成孔检测 挖孔至设计高程后，孔底应清除积水，并应进行孔底处理，做到平整、无松渣和泥污等软层。当地质条件与设计不符时，应会同有关单位妥善处理。成孔