DK24+590盖板箱涵技术交底课件.doc

DK24+590 1-1.5m钢筋混凝土盖板箱涵施工技术交底 1.技术交底范围：DK24+590 1-1.5m钢筋混凝土盖板箱涵基础、墙身、盖板、翼墙、铺砌施工。 2.设计情况：DK24+590钢筋混凝土盖板为单孔孔径1.5m钢筋混凝土盖板箱涵，涵身净宽1.5m、净高2m,长28.27m，本涵洞与线路正角，本涵洞位置所处水质对涵洞无侵蚀性，基础地基土容许承载力不小于200kpa、厚度为90cm，宽度与长度在设计基础上各适当加宽，涵身混凝土为C30(T1),盖板为C35钢筋混凝土（T1）。出入口设置急流槽，出口设置矩形槽铺砌厚采用35cmC25混凝土，10cm厚碎石垫层垂裙采用C25混凝土。基础和墙身按设计图分节设置沉降缝，沉降缝宽度为3cm，锥坡采用C30混凝土砌块拼装。 施工条件：①场地平整、清除杂物完成，水、电、路已通。 ②施工机械、人员已进场，已进行三级安全教育。 ③模板、支架已进场并检验合格。 4.施工工艺： 4.1涵洞的施工工艺流程：测量放样→基础开挖→测定地基承载力是否能够达到设计要求→涵身基础施工→涵身边墙施工→八字墙（端翼)墙施工→防水层施工→出入口铺砌→其他附属及相关工程施工。 4.2测量放样：施放出涵底的中心位置、纵横轴线、边线，再按照涵底处理开挖放坡要求放样出涵底开挖边线。测设原地面标高。开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填，打好控制桩。 4.3基础开挖：根据测量放样确认基底开挖深度，并派专人指挥挖掘机控制开挖深度, 开挖坡度土质采用1:1石质1：0.5。具体操作为开挖至基底面以上20cm时停止开挖，剩余开挖量由人工完成，涵洞开挖宽度一般在涵洞基础尺寸上各边增加0.5m工作面。在开挖过程中应严格按照设计图纸进行施工。开挖完成后及时进行平面、高程、地基承载力检测。地基承载力达不到设计要求应进开行处理。 4.4地基承载力检测：对已挖的涵底及时进行清理，并且对地基承载力及时进行检测，不满足设计要求时，及时报监理及设计单位进行变更处理。 4.5涵身施工： 4.5.1施工准备： ①钢筋加工：按照交底加工盖板钢筋及施工接茬钢筋。 ②模板制作：模板为钢模，采用方木和钢管加固，两块模板拼装时应加设厚型双面胶，制作过程控制模板错台。 ③测量放样：涵底处理后，根据涵洞基础形式，放出涵洞基础的中心线和边线，并采用木桩和红油漆做好标志予以保护，作为立模的依据 4.5.2混凝土施工： ①立模、调模 涵洞基础模板经现场技术人员、质检工程师和监理工程师检查验收合格后，才允许进行模板安装。用人工按顺序将其侧模安装固定。拼装时，按测量放出的边线作为模板安装的控制线，为保证模板的整体稳定，模板支撑主要采用外侧支撑方式，模板外侧设φ48钢管横檩，间距不大于50cm每排两根，横檩外侧每1m左右间距布置竖向立檩，每根立檩上下设斜向支撑，以保证模板稳定。加固后的模板应确保拼缝的密封性，防止漏浆。 模板拼装完成后，施工人员要根据边线和轴线，对模板进行粗调，粗调的重点是模板的对角线和垂直度。对角线主要是查看侧模是否与边线重合，垂直度则采用垂球引测的方法检测。粗调即将完成时，通知测量人员，采用全站仪对模板进行精密的调测，直至模板满足设计及规范要求。 模板加固完成后，在每侧模板上三个以上不同点测量放样出基础顶标高，并采用红油漆标识，作为基础混凝土顶面的控制依据。另外在模板底口围堵一圈水泥砂浆或土，防止漏浆。 ②混凝土浇筑注和养护 在进行浇注混凝土前，施工现场技术、质检人员应对模板、外支撑、模板内的杂物，坑底有无积水，模板接缝是否严密等进行全面的检查。如不符合要求及时进行处理直至满足设计和规范要求为止。检查合格后质检工程师及时通知监理进行检查，监理验收合格后方可进行混凝土浇筑。 拌制混凝土所用的砂子、石子、水等原材料均应符合《铁路桥涵施工技术规范》要求。选用细骨料级配良好，细度模数合适的中粗砂；粗骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小和含泥量少的碎石，同时当温度较低时采取适当措施来保证混凝土原材料的施工质量。 混凝土浇筑顺序为：从一边向另一边浇注。混凝土按水平分层、每层30cm的厚度浇注，并在下层混凝土初凝前或能重塑之前完成上层混凝土浇注。混凝土振捣采用插入式振捣器，混凝土振捣时，振动棒移动间距不应超过作用半径的1.5倍，并与模板保持5cm～10cm的距离和插入下层混凝土5cm～10cm；混凝土振捣必须密实，但又必须注意不能过振（混凝土密实的标准为混凝土不再下沉，表面不再泛浆、冒气泡），每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。 振捣过程中现场应安排足够的振捣人员进行混凝土振捣，并划定每个人的振捣区域，严格按规范振捣，保证混凝土浇注质量。 混凝土一