挖孔桩技术交底详解.doc

京承高速公路 （密云沙峪沟～市界段）工程 东庄禾1、2、3号桥环保交底 交底： 日期： 复核： 日期: 接收： 日期: 中国中铁五局（集团）京承高速公路第13标项目经理部 桥二区技术室 1. 施工方法与施工要点 1.1 测量定位 施工中共进行4次测量放样控制：场地平整前放样；平整后精确定位放样；锁口施工完后定位放样并且放好十字线护桩,开挖过程中随时利用十字线护桩进行复核；开挖完后，安装钢筋笼前精确定位复核。 1.2 平整场地， 桥梁孔桩大部分位于地势较陡的半山腰，现场还有植被，先初步放出孔桩位置后，利用人工对地表植被进行清理，并且平整场地，坡面有裂缝或坍塌迹象须加设必要的保护，铲除松软土层并夯实；然后对孔桩位置进行精确测量定位，并设置护桩，经常检查校核。孔口四周布置排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具。 1.3 锁口施工 井口周围用混凝土制成围圈予以围护，其高度高出地面30厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。 锁口护壁采用钢筋砼，顶部宽度不小于50cm，钢筋采用?8钢筋网，竖向设?8钢筋，做成反L型，两头加工弯头与环向钢筋连接，间距为20cm，环向设?8钢筋8根，间距为20cm。由于孔径不一样，锁口环状钢筋则根据尺寸相应调整。 1.4 开挖 1.4.1 开挖组织 按一班制组织作业， 4～6人一组，一人井下，两人在井口提升,其他人轮流上班。电动葫芦提升，井口处设置制动装置，挂钩采用双保险装置。孔桩施工全在白天施工，夜间不施工。 同一墩台相邻孔桩不安排同时开挖，一次开挖一个孔，工期紧张时，在土层紧密、地下水不大者，同桥墩台孔桩采用对角同时开挖施工，便于缩短工期。当孔内地下水量大的时候，采用一孔超前开挖、集中抽水的井点降水施工方法，以降低其他孔水位。桩孔开挖及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。护壁混凝土添加早强剂，缩短两个工序的衔接时间，护壁达到一定强度后，才能进行下一循环的施工。 孔桩开挖施工示意图如下： 挖孔桩作业示意图 1.4.2 开挖方法 土层、堆积体极强风化岩层采用人工锹镐或者风镐开挖。风镐开挖困难时采用爆破开挖。具体爆破方案： 根据工程地质报告，桥梁孔桩的地质基岩大部分为片麻岩、橄榄粗安岩，少许为片麻岩，部分表层有坡积体，但厚度不大于2m，采用人工利用风镐开挖进度很慢，不能保证工期进度计划，因此就需要采用爆破施工。 挖孔桩爆破采用竖井爆破法进行设计。(这里以1.5米的孔桩为例) （1）　孔眼的布置:炮眼呈同心圆布置，同心数目为3圈，靠近开挖中心的为掏槽眼，外圈为周边眼，中圈为辅助眼。 　1）　掏槽眼:掏槽眼比其他炮眼深0.2～0.3m，布置1个。 　2）　周边眼:沿周边布置9个，眼距取0.4～0.5m。 　3）　辅助眼：沿周边布置5个。炮眼示意图见下页。 （2）　爆破参数的确定。 　1）　爆眼直径：采用手持式凿岩机钻孔，钻孔孔径取φ=35～40mm。 　2）　炮眼深度：周边眼1.0m，掏槽眼1.2m，辅助眼1.2m。 　3）　单位炸药量，采用类比法，q取值1.8kg/m3。 　4）　掘进每循环所需炸药量： 　Q=q·S·L·η=1.8×1.77×1.10×0.8=2.8kg 　Q—掘进每循环所需炸药量，kg; 　q—炸药单耗，kg/m3; 　S—掘进断面积，m2; 　L—平均炮眼深度，m; 　η—炮孔利用率，一般为0.8～0.95。 　根据岩层特性和参考资料，炸药量Q一般取Q=2.8～3.5kg。 （3）　每个炮眼的装药量： 　Q0=Q/N=2.8/10=0.28kg 　N—炮眼数量，个; 　Q0—每个炮眼的装药量kg；辅助眼、掏槽眼装药量比周边眼要多15～20%。 （4）　炸药选用：选用乳化炸药，炸药药卷直径32mm，每卷重100克。 （5）　装药结构与堵塞 掏槽眼和周边眼、辅助眼均采用连续反向装药结构。周边眼采用间隔装药；即一个空眼，一个装药眼。炮孔填塞是很重要的工序，填塞可以使炸药爆炸完全，改善爆破效果。填塞材料用砂、黏土或砂和黏土的混合物，其配比是砂：黏土：水=4：5：1；填塞材料事先拌好，做成泥条备用。 （6）　起爆网络 1）　引爆方式和连线方式 起爆方式：采用导爆索起爆法施工爆破,孔内采用不同段别的非电毫秒起爆网络。孔外采用火雷管起爆导爆索，孔内采用不同段别非电毫秒雷管依序起爆。根据孔深调整非电毫秒雷管线长，分别采用6m、9m、15m不同长度的，其余长度在导爆管长度调整。非电毫秒雷管用并联方式连接。 2） 起爆顺序 起爆顺序按先掏槽眼、辅助眼、周边眼，掏槽眼采用1段非电毫秒雷管，辅助眼采用3段非电毫秒雷管，周边眼