方兴大道顶管施工方案v2(新)详解.doc

合肥市方兴大道（沪蓉高速-玉龙路）工程 顶 管 工 程 施 工 方 案 批准： 审核： 编制： 安徽水安建设集团股份有限公司  目 录 编制依据 3 工程概况 3 施工进度计划 4 顶管施工工艺 4 质量控制 7 施工安全保证措施 9 劳动力计划 17 计算书 19 一、编制说明及依据 1、设计图纸以及相关施工图集 2、《顶管施工技术及验收规范》 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》 4、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 5、有关安全文明施工的相关规范、章程等。 二、工程概况 方兴大道道排工程，位于合肥市滨湖新区启动区，为东西走向，西起沪蓉高速，东至玉龙路，全长0.535KM，本次实施沪蓉高速0+00-5+35段，为新建道路。方兴大道（沪蓉高速-广西路）段近期按城市Ⅰ级主干道实施，远期规划为城市快速路。雨水顶管位于道路中心线以南53.2～54.5米,管径为D800为14米、D1000为10米、D1200为156米、D1600为54米，共计234米,顶管井共计7座。水泥管人工掘进式顶管工艺施工，埋深最小6.5米最大12米，本次顶管施工管材为Ⅱ、Ⅲ型钢筋混凝土管道（即F管）钢筋混凝土管，F型钢承口。 根据工程地质勘查报告，拟建场地沿线地貌单元为江淮丘陵岗地及坳沟。坳沟处上部普遍有沉积年代较新的淤泥、粉质粘土分布。拟建路段地基土分布自上而下依次为： 1层耕植土：灰、灰褐色，松散~稍密状态，过湿，含较多植物根茎，厚度0.4-0.5m； 2层淤泥及淤泥质土：灰黑色，流塑状态，饱和，有臭味，厚度0.5-1.2m； ②层粉质粘土夹粘土：灰、灰白、褐灰色，湿~饱和，可塑~硬塑状态，局部含铁锰结核，该层土韧性及干强度为中等，层厚1.0-3.5m； ③层粘土：黄、灰黄色，湿~饱和，硬塑状态，含铁锰结核，灰白色高岭土条带，网状裂隙发育，裂隙面光滑如镜，具油脂光泽，数合肥地区典型的膨胀土。该层土韧性及干强度高。 本标段顶管（井）底面7m以下仍为Q3粘土层，满足顶管埋管和成井相关要求。 三、施工进度计划 本顶管项目总工期50天。顶管共234米，117节管，工作井15天，平均每天顶进12米，考虑不可预见因素4天，共计50天。 四、顶管施工工艺 4.1人工掘进式顶管的基本流程如下：施工测量放线——设计工作井布局位置及工作井尺寸——基坑开挖——砌筑井身——人工倒挂工作井——底板后靠背及护壁浇注——导轨安装——顶进——检查井砌筑——回填。 4.2工作井（接收井）施工平面布置图具体见下图 工作井（接收井）施工平面布置图 方兴大道中心线 西 东 4.3工作井尺寸及墙体确定 顶管施工工作井及接受井设计参见设计图纸（排水P29-31）。具体如下： 工作井内径6.0m，接收井内径5.5m，开挖深度小于10.5m，采用370-490厚倒挂砖墙加钢筋砼内衬支护，设置圈梁，封底砼采用30cm厚C25钢筋砼。 圈梁及支背采用C25砼，钢筋保护层30。 工作井施工顺序：基坑开挖—砌筑上部井身—对称向下掏挖、砌筑—浇筑后靠背及封底、内衬—顶管施工。 工作井对称向下掏挖、砌筑时，注意分段对称施工，上部井身达到70%设计强度后方可向下开挖。每次向下掏挖深度不大于0.5m，宽度不大于0.6m，对土质好的地段可适当放松，掏挖后立即用M10水泥砂浆砌筑掏挖部分井身。 砖砌体应边角整齐，圆面平顺、灰浆饱满，不得留通缝。井身掏挖层与层之前采用斜砖砌筑过渡，确保墙体密实。砌筑质量等级应达到B级。 泄水管入土端先陶土预留孔眼，且在埋土前在土中掘出小坑填充碎石等滤水材料，确保泄水管畅通；在地下水富集区，