施工便道临建方案.doc

目 录 一、编制依据及原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 二、工程概况 1 1、总体概述 1 2、设计原则 2 3、具体设计 2 三、施工便道标准化建设 6 1、场地清理 6 2、地基处理 6 3、基础硬化 6 4、路基开挖、填筑 6 1）填筑土方 6 2）土方开挖 7 5、排水系统 7 6、钢便桥 7 7、标示标牌 7 四、施工便道安全、质量、环保保证措施 8 1、施工便道安全保证措施 8 2、施工便道质量保证措施 9 3、施工便道环保保证措施 10 施工便道临建方案 编制依据及原则 1、编制依据 1）国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 2）浙江省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 3）行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 4）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。 2、编制原则 1）充分考虑到施工活动对社会的影响，对资源的节约和保护。 2）结合业主及监理办标准化建设要求。 3）结合工程特点、总体布局以及施工条件，统一进行施工便道的布置。 二、工程概况 1、总体概述 我标段共预计新修施工便道5条，全长1415米，其余运输均利用既有道路，既有道路部分需要填补找平，本方案主要针对新建便道。 序号 项目名称 所处位置 长度（m） 宽度（m） 1 临时施工便道1#（一工区） 一工区拌合站至仰义新街 180 4.5（转弯处5.5m，会车点6.5m,平交道口8m） 2 临时施工便道2#（二工区） 仰义中学门口前长度600米的村内道路行至二工区施工区域道路增宽4米（原路面宽3.5m） 600 7.5 3 临时施工便道3#（三工区） 自301始发站修建道路沿站台边垃圾场绕过居民区 100 4.5（转弯处6.5m，平交道口8m） 4 临时施工便道4#（三工区） 上庄大桥台尾处山脚下修建盘山道路蜿蜒至隧道洞口 300 4.5（转弯处6.5m，会车点6.5m,平交道口8m） 5 临时施工便道5#（四工区） 自K6+180处搭建临时便桥沿山脚修建临时便道至隧道洞口；便道长度235m 235 4.5（转弯处6.5m，会车点6.5m,平交道口8m） 2、设计原则 本标段所有施工便道设计原则如下：路面宽度4.5m，转弯地段路宽5.5米，每300m设置1处错车道，错车道路面宽度5.5m，长度20m，平交道口宽8m，设计行车速度50km/h。二工区既有村路需进行拓宽处理，拓宽后宽度7.5m。 土质地段路基基层为20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为8㎝厚的泥结碎石路面；石质地段路基表面用5㎝厚的泥结碎石找平，大型操作区便道200m范围内需场地硬化；路面设置2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。 标准便道横断面图： 3、具体设计 一工区：施工便道从仰义新街进入，沿仰义枢纽A匝道桥左侧修建施工便道（位于红线内）到预制梁场内长度米 1#便道纵断面图 1#便道横断面图 二工区分部临时驻地外部施工便道采用既有乡村道路，长度约600m现有乡村道路宽度（3.5m）不足，需要进行加宽处理。加宽宽度为4.0m， 2#便道横断面图 三工区：3#施工便道自301始发站修建，道路沿站台边垃圾场绕过居民区，长度100米，起点（公交301始发）桩号K0+000，终点桩号K0+100；路面宽度4.5m，不设置会车点；横坡2%，左侧排水；纵坡0.6%，与原地面纵坡相同，K0+000高程5.6m，K0+100高程6.2m，高出原地面0.3m；横断面与1#便道相同；纵横断面与1#便道相同或相似，施工中参考1#便道断面。 借用林里村约70米村内道路，然后从上庄大桥台尾处山脚下修建盘山道路蜿蜒至隧道洞口，此便道为4#便道，长度300米，起点（山脚）桩号K0+000，终点（隧道口）桩号K0+300。路面宽度4.5m，K0+100、K0+180转弯路宽6.5m；横坡2%，靠山体侧排水；K0+000-K0+100纵坡14.7%，K0+000高程8.0m，K0+100高程22.7m，K0+100-K0+180纵坡12.5%，K0+180高程32.7，K0+180-K0+300纵坡14.7%，K0+300高程50.3m；路面面层采用8cm厚泥结碎石，垫层采用20cm厚碎石铺筑。 4#便道横断面图 4#便道纵断面图 四工区：根据现场地形条件限制，施工便道借用塘下水库处既有水泥路，自K6+180处搭建临时便桥沿山脚修建临时便道至隧道洞口,便道长度235m，此为5#便道，起点（钢便桥）桩号K0+000，终点（官山出口）桩号K0+235。路面宽度4.5m，K0+1