EGSB反应器处理某汽车制造公司污染废水的启动运行阶段对COD去除效果研究.pdf

建筑与预算 CONSTRUCTION ANDBUDGET DOI:10.13993/j.cnki.jzyys.2016.05.022 2016年第5期 EGSB反应器处理某汽车制造公司污染废水 的启动运行阶段对COD去除效果研究 董晓楠，王 凡 （沈阳建筑大学市政与环境工程学院，辽宁 沈阳 110168） 摘要：试验主要研究在EGSB系统工艺运行过程中，各种影响因子诸如葡萄糖、温度、进水COD 浓 Cr 度、F/M比率、HRT、pH值、VFA/TA、NaCl浓度等对污染废水中COD 去除效果的影响。得出以下结 Cr -1 论：HRT为2.0d时可以作为最优设计参数，在目标进水COD 浓度为8000mg·L 、系统稳定运行和其 Cr 它参数基本不变的情况下，VFA/TA摩尔浓度比值稳定在0.31左右，EGSB反应器对汽车制造废水混合 -1 液的去除率达75.0%左右，甚至在低进水浓度时高达90.0%，系统进水COD 浓度为8000mg·L 时达到 Cr 预期最佳设计值。 中图分类号：X784 文献标志码：B 文章编号：1673-0402（2016）05-0075-05 汽车生产每天要排放大量的污废水，这些 静止床，而EGSB反应器的污泥床是膨胀的。 污废水多是由碳、氮、硫、氧等元素组成的高 由于EGSB反应器的特点，反应器的高径比可 浓度有机化合物，是重要的工业水污染发生 高达20或更高。因此，相对于其他类型的反 源，对人体健康和生态水环境带来严重的危 应器而言，在相同的容积条件下，EGSB反应 害。节能减排是汽车产业发展的永恒主题。不 器所需的占地面积大大减少。 断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又 根据EGSB处理工艺的原理，使其成为在 好又快发展的迫切需要。汽车生产是污废水排 厌氧工艺中高效节能的典型代表。在实际工程 放和能源消耗的 “大户”，也是节能节水减排 中，EGSB反应器在稳定运行过程中，其自身 工作的重点，所以汽车业推进节水节能减排工 产生的沼气会创造很大经济价值，在提供工程 ［1］ 作的意义尤为重大 。 正常运转的资金消耗以外仍有剩余，非常适合 EGSB反应器是UASB反应器的改进和优 我国发展中国家的国情。 化，其与UASB反应器相比，主要区别为其反 1 材料与方法 应器内液体上升流速不同，EGSB反应器的水 力上升流速远远大于UASB反应器中的水力上 1.1试验原理 ［2］ 升流速 。一般