催化重整装置预处理系统的腐蚀分析与防护措施.pdf

第 46 卷 第 1 期 化 工 技 术 与 开 发 Vol.46 No.1 2017 年 1 月 Technology Development of Chemical Industry Jan.2017 催化重整装置预处理系统的腐蚀分析与防护措施 1 1 1 2 1 1 高　晗 ，王玉龙 ，金书含 ，张　萌 ，姜艳峰 ，梁　宇 （1. 中国石油石油化工研究院大庆化工研究中心，黑龙江 大庆 163714 ； 2. 中国石油天然气股份有限公司大庆炼化分公司炼油一厂，黑龙江 大庆 163411 ） 摘　要：在整个催化重整预处理系统中，均存在不同程度的腐蚀。本文对预处理系统中不同工艺段产生腐蚀的 原因进行分析，对预分馏塔顶分液罐、加氢反应冷凝罐、蒸馏水分液罐的提取水样测pH值呈酸性，通过pH值推测腐 蚀部位及腐蚀程度，并针对不同工艺段的腐蚀特征提出防腐建议措施。 关键词：腐蚀；催化重整；预处理系统 中图分类号：TE 624.4 　　 　文献标识码：B 文章编号：1671-9905(2017)01-0042-02 炼油工业中，腐蚀是始终存在并影响生产的一 426~430℃范围内，高温硫对设备腐蚀最快；当大于 大难题。近年来，国际石油价格走势导致我国大量 480℃时，硫腐蚀速率逐渐下降，主要腐蚀转为氧化 引进国外含硫原油，且国产原油的硫含量、氯含量及 物腐蚀。硫化物腐蚀包括两种情况，一种是预处理 酸值都在增加，造成石油炼制过程腐蚀严重，使得装 系统中设备出现开裂，主要包括均匀腐蚀、氢致开 置防腐问题被广泛重视和研究。 裂、硫化物应力腐蚀开裂等；另一种是由硫腐蚀产物 进入催化重整装置的原料主要是直馏汽油或二 氧化放热所引发的“自燃”事故。 次加工汽油的混合油，相关反应主要为脱氢环化、加 1.1.2　氯化物腐蚀 氢裂化和异构化等，反应产物主要为 C ~C 芳烃产 原油开采过程会带入含有部分氯化钠、氯化镁 6 9 品或高辛烷值汽油。催化重整装置预处理系统工艺 和氯化钙的水，氯化镁和氯化钙受热后极易水解，在 主要为预分馏、预加氢和蒸馏脱水等。在预处理系 预处理过程中可生成氯化氢，其具有强烈腐蚀性 [4] 。 统过程中，腐蚀产生的主要原因为：直馏汽油在经过 水解反应产生的 HCl 在潮湿环境下，温度达到露点 预分馏和预加氢系统后，催化剂上吸附部分重金属 温度即会对催化重整装置产生严重的腐蚀与破坏， 和砷化物，产生的有机硫、氮、氧、氯化物转化为硫化 塔顶馏出系统的挥发线、空冷器进出口管线以及空 氢、氨、水、氯化氢 [1] 。在露点温度以下，硫化氢、氯 冷器管束为发生腐蚀的主要部位 [5] 。 化氢和水形成酸液，产生循环腐蚀 [2] 。 1.1.3　氨腐蚀 在石油进一步加工装置中，氮化物于高温反应 1　预处理系统的腐蚀原因分析 条件下，通过催化剂作用可分解成挥发性物质氨和 1.1　主要腐蚀介质分析 氰化物（HCN ）。在焦化及加氢等装置中前段工艺 产生的氨反应生成 NH Cl ，使换冷设备管束堵塞或 1