桥梁工程经典(123.ppt

道桥的发展简史 道路：是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。 桥梁：是供铁路、道路、渠道、管线、车辆、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通线路时使用的架空建筑结构。 一、桥梁组成 二、桥梁的分类 满堂支架 第三节 模板与支架 模板 第三节 模板与支架 模板 第三节 模板与支架 一、设计的一般要求 第三节 模板与支架 1. 模板、支架和拱架的设计，应根据结构型式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行。 2. 绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图 3. 制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项。 4. 编制模板、支架及拱架材料数量表。 5. 编制模板、支架及拱架设计说明书。 二、设计荷载 第三节 模板与支架 (1)模板、支架和拱架自重； 1. 计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表3-2进行荷载组合。 (2)新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力； (3)施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载； (4)振捣混凝土时产生的荷载； (5)新浇筑混凝土对侧面模板的压力； (6)倾倒混凝土时产生的水平荷载； (7)其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。 表3-2 模板，支架和拱架设计计算的荷载组合 第三节 模板与支架 模板结构名称 荷载组合 计算强度用 验算刚度用 梁、板和拱的底 模板以及支承板支架及拱等 (1)+(2)+(3)+(4)+(7) (1)+(2)+(7) 缘石、人行道、 栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板 (4)+(5) (5) 基础、墩台等厚大建筑物的侧模板 (5)+(6) (5) 2. 钢、木模板，支架及拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)的有关规定执行。 第三节 模板与支架 3. 计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。 4. 组合箱形拱，如系就地浇筑，其支架和拱架的设计荷载可只考虑承受拱肋重力及施工操作时的附加荷载。 1. 支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。 第三节 模板与支架 三、稳定性要求 2. 支架受压构件纵向弯曲系数可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)进行计算。 四、强度及刚度要求 第三节 模板与支架 1.验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值： (5)钢模板的钢棱和柱箍变形为L／500和B／500(其中L为计算跨径，B为柱宽)。 (1)结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400； (2)结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250； (3)支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构跨度的1／400； (4)钢模板的面板变形为1.5mm； 四、强度及刚度要求 2. 拱架各截面的应力验算，根据拱架结构型式及所承受的荷载，验算拱顶、拱脚及1／4跨各截面的应力，铁件及节点的应力，同时应验算分阶段浇筑或砌筑时的强度及稳定性。 3. 验算时不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。 第三节 模板与支架 五、模板与支架施工 （一）模板的制作及安装 模板按制作材料不同可分为木模板、钢模板、竹木模板、钢丝网水泥模板，玻璃钢模板、胶囊内胎模等。按照构造形式和安装方法不同，模板可分为固定式模板和活动式模板。模板板面应平整光洁，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面光洁美观，线条流畅；保证结构物各部形状、尺寸准确。 1. 钢模板制作 （1）钢模板宜采用标准化的组合模板。组合模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》GB 50214。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。 （2）钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后使用。 第三节 模板与支架 2. 木模板制作 （1）木模板可在工厂或施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用品缝时，应采取措施防止漏浆。 （2）重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。 第三节