LNG接收站知识.ppt

9、装车系统 半年度检查内容： 1）检查所有组件是否损坏、安全及其密封性 2）检查涂层情况。 9、装车系统 年度检查内容： 每年或每进行1000 次加载操作后，应对卸载臂组件内外部进行全面检查，然后进行泄漏及密封试验。 10、火炬 对于火炬及其点火控制盘，应按要求定期检查其控制按钮、警示灯等的运行情况；检查中发现已损的部件应立即进行更换。另外，还应对所有配电盒的电连接进行检查，以确保盒内干燥(仅进行外观检查即可)。 以下为检查的时间间隔。 1） 长明灯/热电偶： 12个月 2） 控制盘 6个月 3）火炬头 24个月 4） 控制盘： 24个月 若更换火炬头时，将利用海上驳船吊车完成吊装作业。 11、应急发电机 运行过程中应检查： 1）异常振动及噪声； 2） 发电情况； 3）废气颜色； 4） 螺栓及螺母的紧度； 5）设备及端子的腐蚀情况； 6）开关装置的操作情况。 11、应急发电机 月检查以下各项： 1）设备及端子的腐蚀情况； 2） 柴油燃料的泄漏情况； 3） 柴油燃料液位。 叉车将用于与应急发电机有关的维修及吊装作业。 12、阀门 操作人员应进行所有系统阀门的日常泄漏检查，并弄清阀门或设备上是否出现异常结冰情况。除某些阀门需进行阀杆的润滑外，如果未发生明显故障，其它阀门无需进行维护。阀门是否需要维修，这将由操作及维护人员综合各种因素确定，如安全保障、尽量避免影响运行，以及HSE 问题等因素。 12、阀门 小阀门可由1 到2 人吊运或利用移动式地面吊车进行吊装。大阀门将采用由吊臂压板或专用垫板孔支撑的吊车、吊杆、吊梁或利用移动式起重机吊装 。 2008.04.26至2008.05.02首次成功接卸“SERIALAM”号LNG船，共接60354.479吨于储罐（T－0202），创业界纪录； 2008.06.28正式开始利用槽车向下游用户供应液态LNG，来满足下游的冷态天然气需求； 2008.06.02至2008.06.13进行BOG的低压外输，满足下游用户需求的同时也实现BOG的回收，减少BOG的燃烧消耗； 2008.07.22至2008.07.23成功接卸第二船“METHANE LYDON VOLNEY”号LNG船，共接59642.798吨于储罐（T－0201）； 2008.09.14至2008.09.28成功完成LNG高压外输的调试，将泉州分输站至莆田分输站段升压到7MPa; 接收站调试 启动罐内泵（1台或多台）来满足下游用户需要，当无需求时保持零输出循环； 高压外输试车完成，管线压力已升压到7Mpa。具备随时给下游管线升压来保持下游用气量能力； 利用槽车每天向下游输送一定量的LNG槽车，来满足下游的冷态天然气利用； 当无高压外输时，储罐蒸发气排放火炬燃烧。 2009.01.05-10“闽榕”号LNG船的气试任务； 2009.02.03 重新启动高压外输系统进行高压外输 接收站调试运行 谢谢！ * * Good morning everyone. Thank you for attending CNOOC Limited’s Board of Directors meeting. 产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。 * 所谓“照付不议”，是天然气供应的国际惯例和规则，就是指在市场变化情况下，付费不得变更，用户用气未达到此量，仍须按此量付款；供气方供气未达到此量时，要对用户作相应补偿。如果用户在年度内提取的天然气量小于当年合同量，可以三年内进行补提。 * 其中LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在零下162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。从总体上看薄膜型LNG船在船型性能方面要优于MOSS型，但MOSS型具有货物装载限制较少等使用操作上的优点 * LNG的日蒸发率约为0.3%，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG 闪蒸汽(Boil Off Gas) * * Good morning everyone. Thank you for attending CNOOC Limited’s Board of Directors meeting. 卸前计量