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零冷水燃气热水器火起来 　　今年6月1日，国家强制性标准《家用燃气快速热水器和燃气采暖热水炉能效限定值及能效等级》正式实施，新标准对燃气热水器的能效等级进行了更加严格的划分，对各等级能效指标从固定一个热效率值变为限定热效率值的最大值和最小值，行业准入门槛进一步提高。但从市场中的反馈来讲，能效标准提升并没有引起太多的震动 一方面是多年的竞争已使行业逐步规范，核心技术相对成熟，主流终端，品牌企业的燃气热水器产品最低能效等级也在国家二级标准之上。另一方面是对于消费者来讲，选购燃气热水器时所关注的并不是能效标准高低，而是“出水量大不大”，“会不会忽冷忽热”，“冬天是不是好用”等，关注点在产品使用时的体验感。因此，今年燃气热水器在终端竞争的核心看点还是在围绕提升用户使用体验方面的功能特点，而“零冷水”则有可能是今年下半年终端竞争中一个功能亮点 冷水段是各类热水器都无可避免的问题 由于燃气热水器是水控制燃气，只有水流的通过才能打开水燃气联动开关，燃气总是滞留水流之后燃烧加热，这就会有时间差，造成每次开启总是有一部分凉水通过。特别是燃气热水器安装在厨房时，离卫生间淋浴龙头较远，在洗浴时需要放很长一段的冷水，用户体验差还形成浪费 其实，几乎所有类型的热水器都存在冷水段的问题。因为，不管热水器怎么安装，热水器到各个用水点之间，总会有一段水管，在用水点长时间没有用水时，这段水管的热水就会慢慢变冷，在下次用沐浴时，先放出的就是这段冷水。其冷水量的大小，则取决于热水器安装位置与淋浴龙头之间的距离。只不过通常燃气热水器安装位置离卫生间较远，因此，这一问题就显得更为突破，被其他热水器所诟病 冷水段的技术解决方案日渐完善 消费痛点是企业研发的突破方向，目前，从市场中来看，解决冷水段问题的解决方案主要是两种模式： 一是在热水器的出水管路和进水管路之间设置回水管，并在由热水器、出水管路、回水管路组成的循环管路上设置循环泵，当用户需要用水时，提前打开循环泵，循环泵驱动循环管路中的水进行预热循环，将用水点与混水阀之间的冷水回抽至热水器进行加热。但这种方式需要重新铺设回水管，并不适合大多数消费者 二是通过在出水管和为用水点供应冷水的冷水管之间设置一段与用水点的混水阀并联的管路，使得热水器、出水管、并联管路、冷水管形成循环管路，这种方案充分利用了用户家中原有的冷水管路，在安装时，不需要重新铺设回水管，施工比较简便。但采用这种解决方案，当用户开启预热循环功能后，冷水管路中的水也会在循环过程中被不断加热，如果冷水管路中的水温过高，当用户在用水点打开混水阀后，从混水阀中流出的水温会比较高，存在烫伤的风险。因此，有的品牌会在回水管上靠近混水阀的位置设置温控部件，当回水管路中流过温控部件的水温达到预定温度时，温控部件能够隔断出水管与回水管的连通，防止回水管中温度过高 每种解决方案都有利弊，这就决定了在冷水段问题的解决还有可提升的空间。例如，通过在热水器内部增加循环泵和回水管路，将连接用水点与热水器的管路中冷却的水回抽至热水器进行预先加热，通过这种方式，用户在用水点用水时能够及时用到热水。由于是在回水管路和热水管路间设置有单向阀，在正常用水情况下，单向阀处于关闭状态，只有当启动循环泵进行预热循环时，单向阀打开将回水管路与热水管路连通，完成循环加热。但是，采用的单向阀通常由弹簧作为复位机构，当热水器控制循环泵以一定的初始压力打开单向阀后，弹簧一般会受到压缩，进而作用于封堵机构的恢复力会增大，为防止由于单向阀打开后形成的泄压回弹问题，此时循环泵需要不断增大压力才能保持单向阀的开启状态保证稳定的回水循环，进而对于循环泵的要求较高 此外，有时冷水管路及热水管路的水压会出现波动而引起单向阀两侧的压差大于其初始打开压力的情况，即使该压差维持的时间较短，但单向阀在此种情况下依然会打开，使得冷热水形成串流，造成热能的浪费 记者注意到，A.O.史密斯今年推出的零冷水燃气热水器，就针对这些问题进行改进，其解决方案是采用的定压开关装置，可使循环泵无须增大压力即可保持流道的连通状态，进而形成稳定的回水管路，并可以有效避免因冷水管路及热水管路的水压出现波动而引起的冷热水串流的问题 零冷水成为高端机型的功能亮点 从2010年起，就有品牌针对此问题推出解决冷水段问题的燃气热水器，随后几年，多个品牌都先后推出了零冷水燃气热水器。例如，海尔采用内置预热循环技术，通过对热水器管路中的冷水预热，让热水器出水就是热水。美的采取的解决方案是依靠着温度传感器和循环泵装置，通过温度传感器随时监测水温，一旦水温达不到洗浴用热水标准，循环泵就会将水吸回回流管，并再次运往热水器内部加热。万和零冷水智能燃气热水器是在燃气热水器中内置循环水泵和mini恒热水箱，循环加热管路冷