汽车塑料零部件材料.ppt

表4-7 门板立柱系所用材料 系统 分零件名称 材料 料厚/mm 重量/g 门板立柱系统 17.4kg 门护板上装骨架 PP+EPDM-T20 2.5 860 门护板下装骨架 PP+EPDM-T20 2.5 5888 门护板附件 PP+EPDM-T20 2~3 4002 包覆表皮 PVC+PU foam 1+5 464 内开把手 PC+ABS 2.5 480 开门指示反射片 PC 1 20 门拉手盒垫片 TPO 3 51 立柱/门栏本体 PP+EPDM-T20 2.5 5597 表4-8 聚丙烯门板立柱系统材料典型性能 性能 单位 范围 含义 MFR g/10min 7-20 流动性 密度 g/cm3 1.0-1.8 15%-25%矿物填充 拉伸强度 MPa ＞19 强度 伸长率 % 40 缺口冲击强度 KJ/m2 15-30(23℃） 韧性 弯曲模量 MPa 1500-2500 刚性 弯曲强度 MPa ＞25 HDT（0.45MPa） ℃ ＞105 耐热性能 零件名称 金发材料 材料组成 应用举例 仪表板上体 API-10D53 PP+EPDM+10％TALC POLO 仪表板下体 AIP-2015 PP+20％TALC TEANA, CITRON 付仪表板 API-10D53 PP+EPDM+10％TALC POLO,FORD 转向柱盖板/护板 AIP-2015 PP+20％TALC FORD, NISSAN 门板 AIP-2015 PP+20％TALC FORD,TEANA 立柱 AIP-2015 PP+20％TALC HONDA 座椅 AIP-2015 PP+20％TALC CITRON 出风口 MAC-451 PC+ABS CITRON,FORD 表4-9 经济型轿车内饰材料推荐 3.地毯材料 图4-5 奥迪车用地毯 图4-6 上汽大众车用地毯 地毯材料一般包括：PET（涤纶）毯坯、PVC人造革、隔音垫、胶粘剂等。 PET（涤纶）毯坯 是以涤纶长丝为原料织造、被EVA或PE涂层制造而成。 绒层：PP70％＋PET30％ 底层：PET 技术要求如下： 表4-10 技术要求和试验方法 序号 项目 单位 指标 试验方法 1 外观颜色、状态 样件 目测 2 材质 PET 3 克重 g/m2 470-550 4 幅宽 mm 1650±5 5 断裂强力 纵 N ≥700 QC/T216-1996 横 N ≥800 QC/T216-1996 6 断裂伸长率 纵 % ≥75 GB6344 横 % ≥70 GB6344 7 撕裂强度 纵 N ≥120 GB10808 横 N ≥120 GB10808 8 燃烧特性 mm/min ≤100 GB8410-1994 9 耐磨色牢度 级 ≥4 QC/T216-1996 10 耐水色牢度 级 ≥4 QC/T216-1996 11 耐光色牢度 级 ≥4 QC/T216-1996 2. PVC人造革 是以PVC为原料通过压延、发泡工艺而成。技术要求如下： 图4-7 车用地毯（PVC人造革） 成型底板用PVC人造革标准 一、类别：该材料为表面不发泡的PVC人造革 二、规格： 1.厚度：2.0-2.05mm 2.5-2.55mm 2.7-2.75mm 3.0-3.05mm 2.幅宽：1580-1600mm 3.长度：43-43.2米/卷 4.外观：外观颜色要求均匀，花纹、光泽、手感应与样品符合，产品表面光整，可见表面上不应有气泡、污染、杂质等有损外观及使用性能的缺陷。 三、技术要求： 1.物理机械性能： a.拉伸强度要求：纵向＞120N/cm，横向＞100N/cm b.断裂伸长率要求：纵向＞180%，横向＞160% c.撕裂强度要求：纵向＞50N，横向＞45N d.邵氏硬度：65-70 2.化学等其他性能： a.热老化性：在93℃保持三日和70℃保持七日未见异常。 b.紫外线老化性：在紫外光灯下照射7h后无异常现象。 c.低温脆化性：在-40℃下经7h后，试片自由落地不应产生裂纹。 d.阻燃性要求：＜80mm/min e.要求该材料尺寸稳定、抗霉、防污染、耐磨、不变色、折叠性好。 四、包装及运输要求; 1.PVC人造革按43米分割成捆后，用塑料薄膜或蛇皮袋包裹，两头封死，并在两头贴上标签、写明尺寸、数量。 2.装车运输过程中注意防潮，谨防挂破外包装。 4.顶棚 图4-8 汽车顶棚 图4-9 汽车顶棚翻新 1.保险杠 图3-2 福特翼博保险杠 保险杠材料要具备以下要求： ①良好的抗冲击性能：碰撞时有良好的弹性，为乘客提供保护； ②良好的耐候性：防止在高温暴晒下变形、老化等； ③良好的油漆附着能力：保证油漆不能脱落、变色； ④良好的流动性：满足注塑加工工