汽车性能与检测概述2.ppt

项目1 汽车性能与检测概述 在生活中，汽车的使用者比较关心汽车性能的好坏，能否满足正常的使用要求，并能保障使用者的安全。为了及时了解汽车的性能变化，必须定期对汽车进行准确的检测和诊断，中华人民共和国道路交通安全法实施条例中关于不同类型机动车的安全技术检查期限都有明确的规定。检测不合格的车辆将不允许上路。 一、汽车性能与检测方法 1、汽车动力性能 　　 　　（1）动力性评价指标 　　汽车动力性能用最高车速、加速性能和最大爬坡度来评定。 最高车速 是指汽车以厂定最大质量状态，在风速不大于 3 m/s 的条件下，在干燥、清洁、水平的混凝土或沥青路面上，所能达到的最高稳定行驶速度。 加速性能 是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速能力和超车加速能力来评价。所需要的时间越短越好。 最大爬坡度 是指汽车满载时，以 1 挡在良好的混凝土或沥青路面的坡道上所能爬行的最大坡度。 * * 汽车性能与检测 （2）动力性检测项目和检测方法 检测项目包括最高车速检测、加速性能检测、滑行性能检测、爬坡性能检测、发动机输出功率检测、底盘输出功率检测。 汽车动力性能的检测方法包括台架试验和路试两种。如图 所示的底盘测功机是用来检测汽车最大输出功率、最高车速和加速能力的试验台架。 路试是汽车在道路环境下所进行的测试和试验。如图 所示的东风汽车试验场是用来路试汽车动力性能的场地。 2、汽车燃油经济性能与检测 （1）燃油经济性定义及评价指标 汽车在一定的使用条件下，以最少的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为燃油经济性。我国和欧洲国家均采用行驶百公里消耗的燃油量表示， L/100 km，即其数值越小，燃油经济性能越好。 （2）燃油经济性检测方法 汽车燃油经济性能的检测方法可分为以下三种： 道路试验法 道路试验可分为不加控制的道路试验、控制的道路试验和道路循环试验。 台架试验法 台架试验法主要是运用汽车底盘测功机进行循环试验。 简易检测法 简易检测法检测油耗即通过多次记录车辆一定行驶里程的耗油量，然后通过计算得出百公里耗油量。 3、汽车安全性能与检测 （1）汽车的安全性能定义 汽车的安全性能分为主动安全性能与被动安全性能。 主动安全性能的重点是使车轮悬架、制动和转向的性能达到最佳，提高汽车行驶的稳定性能和舒适性能，减少行车时所产生的偏差。主动安全性能在汽车的制动系统中得到了充分体现，增强了紧急制动时的稳定性能和安全性能，防止发生如图 所示的甩尾现象。 被动安全性能是指事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。被动安全性能涉及到的问题是汽车外部安全性和汽车内部安全性。具体方法有采用高强度车厢结构（图为高强度吸能车身）、保险杠等汽车自我保护方式，以及装配安全带、安全气囊（图 为装配了六安全气囊的汽车）等辅助安全设备。 （2）安全性能的检测方法 汽车安全性能的检测主要是使用反力式滚筒制动试验台、转向盘转角、扭矩检测仪和车速表检测台等设备来进行检测。 转向盘转角、扭矩检测仪 车速表检测台 4 、汽车操纵稳定性能与检测 （1） 汽车操纵稳定性能定义 汽车操纵稳定性能包含互相联系的两部分内容，一是操纵性，二是稳定性。 操纵性是指根据道路、地形和交通情况的变化，汽车能够正确地遵循驾驶员通过操纵机构所给定的方向行驶的能力。 稳定性是指汽车在行驶过程中具有抵抗干扰，自行恢复正常行驶方向，且不发生侧滑、倾覆、失控等现象的能力。 （2） 汽车操纵稳定性的检测方法 汽 车 操 纵 稳 定 性 能 的 检 测 是 使 用 侧 滑 检 测 台、四 轮 定 位 仪、车轮平衡机等进行。 侧滑检测台 车轮动平衡机 5、汽车舒适性能与检测 （1） 汽车舒适性能评价指标 汽车舒适性能是在保证汽车安全、快速、节能、环保的同时更高层次的需求，是现代汽车的重要性能之一