- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
长轨运输-500m长钢轨普通平车装载加固检查作业要点
500m长钢轨普通平车装载加固检查作业
作业目的
为了确保500m长钢轨普通平车装车质量达到放行条件。
作业标准
1.所有座架和安全防护门的螺栓、螺母处于紧固状态;防护门处于锁闭状态。
2.车辆及钢轨上无任何杂物。
3.座架状态正常,外观未变形,焊缝未脱焊。
4.钢轨沿车辆纵向对称装载,短尺钢轨靠内侧并尽可能横向对称装载。目视确认端部长短差不得大于200mm;500m长钢轨的中部用油漆标记的中心线对在18车和19车的车钩连接中心,正负误差不大于200mm。
5.所有座架及安全防护门紧固用双螺母紧固并将螺母焊牢。
6.锁定座架两侧用Φ6.5mm盘条4股(2股二周绞紧)各拉牵一个八字形,捆绑加固在车侧丁字铁上。
7.4个锁定车分别锁定4层钢轨。
8.紧固装置每根螺栓两端分别使用1个紧固螺母紧固;使用1个防松螺母防松。
9.座架上隔梁栓将三层隔梁锁定,将隔梁栓使用8号镀锌铁线绑固。
10.钢轨两端部各层钢轨与车地板间和紧贴各层紧固装置两侧钢轨上标划纵向位移检查线。
作业流程
由焊轨车间装车人员,运输车间检车人员及检车负责人组成检查组,对500m长钢轨普通平车进行检查,填写《500m长钢轨装车作业Ⅲ级质量流程控制表》,共同签字确认。
2.目视检查所有座架和安全防护门的螺栓、螺母。
3.目视检查车辆及钢轨上有无杂物。
4.目视检查座架状态。
5.目视检查钢轨装载情况。
图1:检查钢轨装载后端部对齐情况
6.钢轨装载完毕后,目视检查所有座架及安全防护门紧固情况。
图2:检查普平安全门关闭情况
7.目视检查锁定座架两侧捆绑情况。
图3:检查普平座架油漆、八字钢丝绳
8.目视检查4辆锁定车情况。
图4:检查普平锁定车锁定情况
9.目视检查紧固装置紧固情况。
图5: 检查座架螺栓紧固情况
10.目视检查每个座架上隔梁栓情况。
11.目视检查在钢轨两端部各层钢轨与车辆地板间及紧贴各层紧固装置两侧钢轨上位移线情况。
图6:检查位移线情况
12.检查完毕后,对全车进行拍照留档,照片对应每车组编号保存,保存期持续到本组长轨车返回石板滩焊轨基地。
13.检查完毕后,车间通知车站并陪同对装载、加固质量进行检查、交验,在检查过程中,有焊轨车间人员使用扭力扳手对锁定装置的锁紧状态进行复核。
安全风险提示
1.检查过程中须全程佩戴安全帽。
2.对钢轨型号进行复查,如有错误立即通知焊轨车间重新装车。
3.检查时每根钢轨的位移线须在一条直线上,若有误差立即进行调整。
4.防跳木、捆扎钢丝等若有缺失,须进行补充。
文档评论(0)