润邦码头工程吊装安全方案.doc

南通润邦海洋工程有限公司润邦码头工程 吊 装 安 全 技 术 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 江苏海宏建设工程有限公司 第一节 总 则 本工程南通润邦海洋工程装备码头项目施工中，吊装贯彻全部施工过程，从沉桩时PHC管桩起吊到安装大型预制构件，以及搬运大型物件都有起重机械，所用的打桩船、起重船、等起重机械都属于特种机械，故必须控制吊装施工用的机械，优化吊装施工技术方案，严格执行吊装安全操作规程，将吊装处于有效的安全监控之下，保证参建人员安全、施工顺利进行。 一、起重吊装“十不吊”规定 1．起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 2．起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 3．钢筋、型钢、管材等细长和多跟物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 4．多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。 5、吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。 6．楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7．埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。 8．多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一直线上多机作业，无安全措施不准吊。 9．强风不准吊。 10．斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。 二、起重机安全技术操作规程 1、各种起重机应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、连锁开关等装置。使用前应检查水、油、电等系统及各部件是否完好，并试吊。 2、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢。工作中最少保留三圈以上。 3、在施工作业时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应配合合理，不得超过单机容许重量的80%。 4、起重机工作时，起重臂、物件必须与架空设施（电线）等保持安全距离。 5、起吊大型物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和改变方向，平移应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。 6、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 7、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。 8、钢丝绳禁止打结使用，如有扭向、变形、断丝、锈蚀等应及时更换。 9、严格执行“十不吊”。 10、严禁酒后操作。工作时集中思想，不准谈笑打闹，看小说听MP3等。无关人员不准进入驾驶室。 11、起重机停止作业时应将起重机物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空挡，各控制器复零位，切断电源开关，做好例行保养，并开门上锁。 12、各种起重机司机必须熟悉本机构造和性能，并经考试合格取得证书后才能操作。 第二节 沉PHC管桩时吊装安全 1、工艺流程 a.流程 吊桩 定位 稳桩 压锤 沉桩 停锤 打桩船移至桩驳前，松吊钩，大钩吊桩顶端，小钩吊桩底端；两只吊钩同时缓缓起吊。打桩船离开桩驳，同时大钩继续升起，小钩缓慢放松，逐渐将桩垂直吊起。 b.吊桩 吊桩采用四点吊，PHC管桩上设四个吊点，二吊钩对称匀吊四点，桩进龙口后采用上吊点的2个吊点，使桩保持垂直。 对PHCφ800mm的管桩，上、下吊点采用钢丝绳捆绑。 准确就位后，抽去下钩吊环及钢丝绳，缓慢放松大钩，钢桩缓慢插入泥土中。稳定后再复测桩位，若基本准确则压锤，若有较大偏位，需重新吊起定位，直至稳桩位置准确。稳桩后，缓慢放松替打和桩锤，利用它们的自重进一步将桩压入泥土中。 桩的起吊采用四点吊，吊点位置严格遵照设计规定。 c、船机吊装设备 选用中海桩8号船进行施工 桩 船 主 要 性 能 船 名 长×宽 满载吃水 桩架高度 桩架俯角 起 重 能 力 锚车 中海桩8号 56×26.0m 2.16m 80.4m ≤13°40’ 2×80t 2×12t 按设计提供最重的PHC管桩是直径0.8m×65m的承台桩，重量39t，打桩船符合要求。 2、安全控制点 2.1制订沉桩工程的安全措施、打桩船安全技术交底书及安全操作规程执行船舶专项安全技术措施的各项规定。沉桩工作开始，打桩船船长必须收到现场施工员递交的沉桩方能起锤沉桩。 ，作业时，桩架人员应系好安全带，带好安全帽，在桩架底部人员应穿救生衣，带安全帽，明确各联系信号，指挥者的哨声(话筒、对讲机)要清楚，手势要准确，操作者未听清和看准，不要行动。施工前应检查所有工具，缆绳，滑车，牙口，滚筒等是否完好并对活动的部位加油，悬挂工作信号。打桩船吊桩时，其吊点位置应按设计规定布置，立桩定位时，控制桩浸入水中之深度，防止桩尖触及河床泥面而造成移船断桩事故。船长应密切注意桩锤、背桩、替打上下运行情况，发生异常，以立即发出紧急停车信号。沉桩作业过程中，加强作业现场