QAY160技术规格(欧Ⅲ、OM502LA.Ⅲ)_2009.11.2版.doc

QAY160全地面起重机亮点简介 1、成熟的全地面油气悬挂系统，一、二、三、五、六桥转向，二、五、六桥驱动模式。底盘转向灵活、驱动力强劲。 2、独有的 “U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。 3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。 4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。 5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。 6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。 7、整车智能化检测故障自诊断系统。 8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。 9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。 QAY160全地面起重机技术规格 伸缩臂汽车式起重机 型号QAY160 最大额定起重量：160t 一、技术介绍 1、 起重机底盘部分 徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，6桥底盘，驱动/转向模式为12×6×10。 1.1、车架 徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。 1.2、底盘发动机 制造商：德国奔驰； 型号：OM502LA.Ⅲ/3； 型式：V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机； 环保性：环保排放符合国III标准（GB17691-2005）； 燃料箱容量：约500L。 1.3、动力传动系统 1.3.1 变速箱 德国ZF，16AS2602型，有16个前进档和2个倒档，电控机械式变速箱。操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。 1.3.2 分动箱 分动箱输入扭矩大。机械三轴式结构。 分动箱上装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向动力。 1.3.3 车桥 德国凯斯兰、高强度桥。 第一桥：单胎，转向但不驱动； 第二桥：单胎，转向、驱动； 第三桥：单胎，转向但不驱动； 第四桥：单胎，不转向也不驱动； 第五桥：单胎，转向、驱动； 第六桥：单胎，转向、驱动； 1.3.4 传动轴 端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。优化力传输，传动轴传动平稳、可靠。 1.4、桥悬架 全部悬架均采用油缸支撑系统，减震效果好，行驶时具有自动调平功能。并调节底盘离地高度，提高车辆的通过性； 悬挂油缸行程为±150mm。 1.5、转向 采用德国ZF转向器，液压助力系统，保障转向轻便灵活。转向控制第1、2、3、5、6桥转向。 1.6、轮胎 全路面起重机专用轮胎，14.00R25型，承载力大，耐用。 1.7、制动 行车制动：双回路气压制动，作用于所有车轮； 驻车制动：弹簧贮能制动，作用于2-6轴车轮； 辅助制动：采用发动机辅助制动，安全可靠，延长制动摩擦片使用寿命。 1.8、底盘驾驶室 新型钢结构豪华全宽驾驶室，两侧外开式车门。配CD音响、可调式航空座椅，可调式方向盘，电控洗窗器，电动门窗。 空调：车辆室内冷暖空调。 1.9、液压系统 定量泵通过取力器联接至发动机，以控制转向和液压支腿。 1.10、液压支腿 4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，底盘两侧装有电控操纵控制台，控制台装夜光水平仪，并有照明灯和增速按钮； 水平支腿为两级伸缩方式，支腿的支脚用滑动装置收存垂直支腿下； 360度作业，不需要第五支腿的情况下可以完成全圆周等重量起重作业； 1.11、电气设备 24V供电，负极搭铁，2个蓄电池，具有国标规定的完整的汽车照明系统，如前大灯、雾灯、倒车灯等； 底盘采用CAN总线系统，数据集中显示装置采用LCD 液晶显示器；该智能系统具有数据快速、稳定、准确等优点。 1.12、工具 车上配置一套维修工具。 2、起重机上车部分 2.1、回转支承 三排滚柱式回转支承，可360°连续全回转，回转支承滚柱轨道密封，可防水防尘。 2.2、上车发动机 制造商：瑞典沃尔沃 型号：TAD720VE； 型式：直列六缸、水冷却、增压中冷、柴油发动机； 环保性：环境排放符合国II标准； 燃料箱容量：约280L。 2.3、转台 徐工制造，采用高强度钢焊接，抗扭框架结构，承载能力强。 2.4、液压系统 主卷、副卷、变幅和伸缩为开式回路，采用恒功率变量泵控制方式，通过主阀上的负载反馈口改变泵的排量，使泵的压力、流量自动调节到最佳大小，控制性能优越、微动性好。 起升具有轻载高速、重载低速的特点。 变幅采用重力下放，节能性好。 单缸插销伸缩系统。 回转为闭式系统，通过调节变量泵斜盘的角度来改变泵的流量及压力油的方向，从而改变回转马达的转速和旋转方向，微动性好、旋转平稳。具有自由滑转功能。 液压油箱容量：约1050升。 2.4.1、液压油冷却器 与液压系统串联，有效降低液压系统温度，延长液压元件的使用寿命和整机作业时间。 2.5、电气系统 电比例先导式控制，CAN总线技术，结合先进的PLC