QC提高SBS改性沥青混凝土压实度.ppt

提高SBS改性沥青混凝土压实度 目录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、活动目标与可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、确定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结及今后打算 一、工程概况 临沂高新区湖西路道路改造工程，全线长2954.6米，主道宽16米，慢车道宽4米，上面层铺筑4cm厚AC-13型SBS改性沥青混凝土。 本工程为临沂市高新区2014年重点工程，设计等级为城市主干道，建成后对高新区经济发展具有重要的推动作用，因此工程的质量尤为重要。 二、小组概况 小组活动计划表 三、选题理由 四、现状调查 对我公司以往施工的SBS改性沥青路面压实度情况进行调查，此次调查40个段落，其结果如下： 影响SBS沥青混凝土压实度偏低因素调查统计表 影响因素排列图： 五、活动目标及可行性分析 本课题活动目标：提高SBS改性沥青混凝土压实度，以期压实度指标从规范要求的96%提高到98%。 六、原因分析 针对压实度偏低的问题，我们小组进行了全面的调查、分析。多次召开了小组会议，讨论该问题存在的原因。根据讨论结果，绘制关联图，找出10个末端原因。 七、要因确认 要因确认表 1、机械碾压遍数不足： 对10月17日施工的沥青面层现场进行机械碾压遍数的检查记录如下： 制表人：褚廷翔 日期： 2014年10月18日 实际碾压遍数未能达到要求碾压遍数 结论：要因 2、碾压速度过快 用秒表对10月17日混合料初压、复压、终压三个阶段机械碾压速度进行测算，结果如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月18日 实测速度符合规范要求速度 结论：非要因 3、碾压机械吨位不足： 施工碾压机械选用13t双钢轮压路机及26t轮胎式压路机，经过磅，各型号机械吨位达到要求，设计上面层厚度4cm，碾压机械吨位能够满足施工要求。 结论:非要因 4、碾压机械组合不合理： 混合料碾压选用3台双钢轮压路机，2台负责初压，1台复责终压；同时选用2台轮胎式压路机负责复压。碾压机械达到5台，能够满足施工要求。 结论：非要因 5、机械操作人员操作不正规： 现场观察碾压机械操作情况，操作人员能够做到直线匀速行驶，轮迹重叠能够达到规范要求，碾压过程中未出现急停、拐弯、漏压现象。 结论：非要因 6、碾压温度不符合要求： 对10月17日施工的沥青面层混合料温度检测结果记录如下： 制表人:褚廷翔 日期：2014年10月18日 《公路沥青路面施工技术规范》中要求，对于SBS类改性沥青混合料初压开始温度不低于150℃，碾压终了温度不低于90℃，上表中显示此两阶段不符合要求的情况分别占到50%、70%。 结论：要因 7、拌合站生产的混合料出场温度不足： 对10月17日拌合站生产的SBS改性沥青混合料出场温度进行抽样检查记录如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月18日 根据调查显示出场温度均能达到规范要求 结论：非要因 8、混合料运输过程中保温措施缺失： 在拌合站检查所有运送沥青混合料的自卸汽车，均配备了保温篷布，并且在接到技术人员要求其覆盖保温的情况下均能做到在装车完毕后将篷布覆盖。 在施工现场观察所有运送料车，在摊铺前均未过早将篷布掀开。 结论：非要因 9、施工人员对SBS改性沥青认知缺乏： 对拌合站混合料生产人员刘庆龙及施工现场管理人员孙成龙进行规范中SBS改性沥青混合料的施工要点考核，90分合格，结果如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月22日 结论：非要因 10、技术交底下达未得到足够重视： 在施工准备阶段对施工人员以书面形式进行技术交底，施工前对各施工