第1讲电气化铁路概述.ppt

1.3　电气化铁道的基本组成 2　牵引网 　　牵引网包括馈电线、接触网、钢轨、回流线、大地回路。 　　馈电线是连接牵引变电所和接触网的电力供给线，多为铜绞线（TJ150）； 　　钢轨在电气化铁路中有三大作用：列车导轨、牵引电流的电气回路、信号系统的信号回路； 　　回流线是连接钢轨和牵引变电所的电连接线，主要为回流提供电气通路。 　　接触网是牵引网的核心，是电气化铁道的主要供电设施，其功能是全天候不间断地向电力机车供电。 * 电气化铁路及接触网概述 　　SWJTUDONG 2011.7 两个特点 电气化铁路 及接触网技术 主讲人 董昭德 西南交通大学电气工程学院　 2011.7.13 讲座内容 1 电气化轨道交通概述 2 接触网的结构与设备 联系电话　　　　　电气馆　3428 第1讲 电气化铁道交通概述 1.1 电气化轨道交通的起源与发展 1.2 我国电气化铁路的起源与发展 1.3 电气化铁路的基本组成 1.4 接触网的类别与特点 1.1、电气化轨道交通的起源与发展 基本参数： 线路：轨距1 m、全长300 m、椭圆形；电力机车：2.2 kW直流电机、总重945 kg；供电制式：外部DC150 V第三轨供电；编组：3节敞开式“客车车箱”，每节“车箱”可乘坐6人；最高时速：13 km。 世界上第一条电气化轨道交通诞生于1879年　德国柏林　世博会 地铁　大都市市内交通　　构思　英国律师查尔斯.皮尔逊　1843 　　　第1条地铁　1863年　英国轮敦　6.5km　1893年　实现电气化； 轻轨　大都市市内交通　　出现　1881年　德国柏林世博会　有轨电车　 　　　第1条有轨电车　1888年　美国费吉尼亚洲里磁门德市　 磁浮交通　城际间轨道运输　构思　德国赫尔曼.肯佩尔　电磁浮原理 　　　　　磁悬浮原理：电磁悬浮（EMS）和电动悬浮（EDS）　 　　　　　第1条商业运营线路　中国上海　30km　虹桥机场至浦东 电气化铁路　城际间旅客高速运输　长大干线货物运输 　　　　　1881　柏林近效　2.45km　DC180V供电　三轨供电　四轨回流 　　　　　1881　法国巴黎国际电工展览会　500m架空导线供电　 　　　　　1893　瑞典斯德哥尔摩以北效区　11km　DC550V电气化铁路 1901 德国实现高压交流低频(AC15KV，16.7Hz)供电 1953 法国实现高压交流工频(AC25KV，50Hz)供电。 1.1、电气化轨道交通的起源与发展 统计至10年底　 　　43个国家和地区，330座城市拥有地下铁，线路总长超过8000km。 1.1、电气化轨道交通的起源与发展 世界几大著明地铁系统 伦敦地铁（1863）,12条线路，408km，日客流量250万，年运量8.15亿。 巴黎地铁（1900）,19条线路，315km，日客流量330万，年运量12亿。 纽约地铁（1904），27条线路，443.2km，日客流量420万，年运量15亿。 东京地铁（1927），12条线路，230.3km，日客流量690万，年运量25亿。 莫斯科地铁（1935）,9条线路，243.6km，日客流量800万，年运量26亿。 世界电气化铁路的基本情况 铁路 1825年　 英国 电气化铁路 1879年 德国 至今 132年 目前 68个国家和地区拥有电气化铁路 总里程 ：25.8566万km 平均电化率：22.5% 运量百分比：50%以上 发展高潮： 第一次高潮：60~70年代 以苏联、日本、西欧各国等工业发达国家为代表 第二次高潮：80~90年代 以中国、印度、南非、巴西等发展中国家为代表 第三次高潮：现在，中国 1.1、电气化轨道交通的起源与发展 数据截止至2005年底 1.2 中国电气化铁路的起步与发展 1949年在西南交通大学成立电气工程学院； 1953年11月开始设计； 1957年10月开始筹建； 1958年6月开始动工； 1961年8月15日开通； 第一条电气化铁路：宝鸡~凤州 93公里； 截止至2010年年底，约3万公里，居世界第二； 俄罗斯44526；德国：21102。 电气化铁道学科诞生两个院士 中国电气化铁路的发展阶段 第一阶段：1953~1961 起步阶段； 第二阶段：1968~1980 恢复建设阶段； 第三阶段：1981~2000 快速发展阶段； 第四阶段：2001~ 2005 高速起步阶段； 第五阶段：2006~2020 高速快速发展； 1.2 中国电气化铁路的起步与发展 中国电气化铁路的发展阶段(1) 起步阶段：1953~1961 中国第一条电气化铁路