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板桩施工专项方
先张法U形预应力混凝土板桩
刘大线航道整治工程LDX-QLSG1段
施
工
组
织
设
计
武汉地质勘察基础工程有限公司
二0一一年十月目 录
1、工程概况 2
1.1 概述 2
1.2 主要工程量 2
1.3 周边环境概况 2
2、工程地质 3
3、施工安排及关键节点控制 3
4、施工工艺 4
4.1 板桩的定制、运输、起吊、搬运 4
4.2 沉桩工艺 5
4.3 沉桩施工方法 5
4.4 板桩沉桩质量控制 6
4.5 沉桩作业的安全控制。 7
5、资源计划 8
5.1 设备投入计划见下表: 8
5.2 人员投入计划见下表: 8
6、施工进度计划及保证措施 8
6.1 施工进度计划 8
6.2 工期保证措施 8
1、工程概况
1.1 概述
本工程地点位于大丰港区,本次试验段主要工作内容为刘大线航道整治工程LDX-QLSG1段约550米区段的先张法U形预应力混凝土板桩的打设。
先张法U形预应力混凝土板桩由混凝土制成并具有大体上为U形的横截面,
其中所述U形横截面具有位于所述U形底部的弯折段,以及位于所述U形两侧的第一连接段和第二连接段,所述第一连接段和所述第二连接段分别具有形状相配合的第一连接部和第二连接部结构受力上其具有高抗弯、高抗剪性能,还具有一定的承重功能。另外,两边的连接部相当于一个扣合板,接头拼接后中间可以留有空隙,这个中间的空隙可以填入一些浆体材料或者其他联结材料,保证止水效果和连接强度)
板桩打设至设计标高后,应及时采取一定措施与前一根桩连接成一板桩墙体,以防止在后继板桩施工过程中将临近刚施工好的板桩带下,该现象在施工短桩时尤其突出,要格外引起注意。
4、施工工艺
拟选用APE200型液压振动锤施工,配合50吨履带吊,施工工艺如下:
4.1 板桩的定制、运输、起吊、搬运
4.1.1定制
拟采用板桩为U形断面,幅宽为1020mm、截面厚度为450mm、桩长暂定为10m。为了使板桩整齐地打入地基并和各板桩之间紧密结合在板桩两侧做有阴阳榫。为了使后施打的板桩与已打的板桩靠得紧密,将桩端阴榫一侧削成斜角.在施打时,地基力对此斜面产生一个推挤力将板桩紧紧靠在一起。
5.1.2采购
板桩由上海中技桩业股份有限公司生产,并负责运至施工现场,施工我方和相关单位一起按规范要求进行外观检查验收,验收合格并达到设计强度后方可施工。
钢筋混凝土板桩允许偏差值: 横截面相对两边之差 5mm
凸榫和凹榫 ±3mm
保护层厚度 ±5mm
桩尖对桩轴线位移 10mm
桩身弯曲矢高≤0.1%桩长且≤10mm
4.1.3运输、起吊
板桩起吊根据规范要求进行吊点设计,防止吊损板桩。在吊装、运输及堆放管桩的过程中,应轻起轻放,严紧抛掷、碰撞、滚落,吊运过程中应保持平稳,吊点应符合设计要求。
4.2 沉桩工艺
沉桩时,各工序应连续进行,工艺流程如下图所示
沉桩流程图
4.3 沉桩施工方法
在沉桩前必须做好设计及施工技术交底。安排好沉桩顺序。沉桩按照《板桩码头设计与施工规范》、《港口工程桩基规范》(不限于)中的相关规定执行。
4.3.1 基线测量:在沉桩施工前,对现场的测量控制基线和基线点进行复核,根据现场情况进行施工平面坐标控制点和高程基准点的引测,及进行沉桩施工基线的放样。
4.3.2 施工场地平整。
4.3.3 板桩定位:为控制好板桩墙的轴线位置、减少桩的平面扭曲和提高打桩效率。加工好足够强度及刚度的导向架,导向架如下图所示。
4.3.4 沉桩
为了使桩连接紧密,打桩是最关键的工序。为此,拟采用振动锤单方向顺序施工,以达到使桩紧密的效果。
板桩采用单根施打的方式,在沉板桩前依据方向打设导向架,导向架采用工字型钢,作为施打板桩的导向,并使板阴阳榫口紧密对接。板桩沉桩以标高控制为主。
在沉桩时,桩锤和桩宜保持在同一轴线上。加强对沉桩施工过程的观测,对施工中出现的异常现象,作好记录,并查明异常现象的原因,采取相应的有效措施。沉桩完成时应及时进行夹桩,以便桩基形成一个整体,并进行沉桩偏位的测量。沉桩过程中严格按规范要求进行,控制好沉桩的施工质量。选择顺序作业,相对便利的作业条件,有利于控制板桩间的结合程度。
4.4 板桩质量控制
4.4.3 轴线控制
4.4.4 垂直度控制打桩开始至入土2m期间,发现偏斜应及时停机调整高程控制 板桩施打至接近规定标高时,来控制力度,以保证桩顶高程符合设计要求。
板桩动测试验 成桩动测抽样率为2%,单桩缺陷面积<20%。
4.5.1 桩基开工前,测试检查履带吊机的提升装置、行走装置、回转装置、安全装置、电器设备、操作系统、静负荷试验、动负荷试验,以及震动锤的变频装置、
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