SS4G 型机车电气试验试卷.doc

SS4G 型机车电气试验（按试验顺序排列） 第一部分低压试验 第一题 1、故障现象：闭合“信号检查”按键开关，只有“预备”、“主断”、“零压”信号灯亮。 2、原因： （1）、“信号检查”按键开关412SK不良； （2）、副台显示屏插座松脱。　　　　 3、处理：进行对应检查处理,若无效时维持运行。 第二题 1、故障现象：断主断，主断路器断不开，“主断”灯不亮。 2、故障原因： （1）、控制电源屏“主断路器”自动开关603QA脱扣； （2）、主断路器常开联锁虚接(544-542)。 3、处理方法：对上述部件接点进行对应检查处理,若无效时关闭所有辅机控制板钮，在无负荷情况下利用升、降弓过分相绝缘。 第三题 1、故障现象：劈相机选择开关591QS“自动位”试验时，闭合劈相机板钮，没有任何音响，“劈相机”灯不亮。 2、故障原因： （1）、528KT常闭联锁不良(563-564) （2）、主断路器常闭联锁不良(531-565)。 3、处理方法：对上述部件接点进行对应检查处理,若无效时将劈相机选择开关591QS置“手动位”，维持运行。 第四题 1、故障现象：劈相机起动正常，闭合辅机扳钮，没有任何音响，主副台显示屏无任何显示。 2、原因： 533KT常闭联锁不良(561-577) 3、处理：对533KT常闭联锁接点进行对应检查处理。 第五题 1、故障现象：闭合通风机扳钮，没有任何音响，主副台显示屏无任何显示，闭合空压机、制动风机扳钮正常。 2、原因： 566KA常开联锁不良(578-579)。 3、处理：对566KA常开联锁接点进行对应检查处理。 第六题 1、故障现象：闭合通风机扳钮，205KM闭合，但副显示屏“牵引风机1”信号灯不亮。 2、原因： ⑴牵引风机1接触器205KM常开联锁不良(731-735)； ⑵牵引风速1中间继电器550KA常闭不良(735-790)。 3、处理：确认该风机运转正常后，可不做处理维持运行。 第七题 1、故障现象：闭合通风机扳钮，205KM不吸合，副显示屏“牵引风机1”信号灯不亮，其它辅机接触器依次吸合、信号灯均亮。 2、原因： 第一牵引风机故障开关575QS在“故障”位。 3、处理：检查处理或维持运行。 第八题 1、故障现象：闭合“通风机”按键开关，206KM吸合，但牵引风机2灯不亮。 2、原因： ⑴牵引风机2接触器206KM常开联锁不良(732-736)； ⑵牵引风速2中间继电器551KA常闭不良(736-790)。 3、处理：确认该风机运转正常后，可不做处理维持运行。 第九题 1、故障现象：闭合通风机扳钮，206KM不吸合，副显示屏“牵引风机2”信号灯不亮，其它辅机接触器依次吸合、信号灯均亮。 2、原因： 第二牵引风机故障开关576QS在“故障”位。 3、处理：检查处理或维持运行。 第十题 1、故障现象：闭合“通风机”按键开关，205KM和206KM同时吸合，牵引风机1灯和牵引风机2灯同时亮。 2、原因： （1）、205KM常闭联锁虚接(561-607)； （2）、535KT本身故障不吸合； 3、处理：不发生辅过载不处理，维持运行。 第十一题 1、故障现象：206KM、211KM、212KM同时吸合，“牵引风机2”灯和“油泵”灯同时亮。 2、原因： （1）、206KM常闭联锁虚接(561-608)； （2）、536KT本身故障不吸合； 3、处理：不发生辅过载不处理，维持运行。 第十二题 1、故障现象：闭合“制动风机”按键，制动风机209KM闭合，但辅显示屏“制动风机1”信号灯不亮。 2、原因： （1）、209KM常开联锁不良（790-745）； （2）、制动风速1中间继电器541KA常闭不良（745-741）。 3、处理：确认制动风机1运转正常，维持运行，回段报活处理。 第十三题 1、故障现象：闭合“制动风机”按键，制动风机210KM闭合，但辅显示屏“制动风机2”信号灯不亮。 2、原因： （1）、210KM常开联锁不良（790-746）； （2）、制动风速2中间继电器542KA常闭不良（746-742）。 3、处理：确认制动风机2运转正常，维持运行，回段报活处理。 第十四题 1、故障现象：闭合“制动风机”按键开关，209KM和210KM同时吸合，制动风机1灯和制动风机2灯同时亮。 2、原因： （1）、209KM常闭联锁虚接(561-613)； （2）、526KT本身故障不吸合； 3、处理：不发生辅过载不处理，维持运行。 第十五题 1、故障现象：换向手柄置“后位”，显示屏“预备”信号灯不灭。 2、原因： （1）、一端107YVBW电空阀不良； （2）、二端108YVBW电空阀不良; （3）、一端转换开关107QPBW联锁不良(404-425); （3）、二端转换开关108QPBW联锁不良(425-