台州港口大麦屿港区介绍.doc

台州口岸大麦屿港区集装箱业务介绍一、集装箱港区简介台州口岸大麦屿港区集装箱码头是由浙江大麦屿港务有限公司管理，公司由苏泊尔集团和玉环县政府的交通投资集团共同投资组建，苏泊尔集团控股80%的股份。台州口岸大麦屿港区位于浙江省玉环县大麦屿，水路至上海296海里，至宁波189 海里，至温州32 海里，到台湾基隆港163海里，到香港580海里,港区航道顺直，港区航道水深均在14.5米以上，最深处110米，航道宽度4.5千米，10万吨船舶可以自由进出，三面环山，乐清湾内有岛屿掩护，平时风平浪静，是中国航海学会推荐的我国沿海八大避风锚地之一，是天然的避风良港和深水良港，是浙江南部最大的集装箱港区之一，也是最有发展潜力的港口之一。公司码头有２万吨级泊位一座，五万吨级多用途码头一座,和三万吨级码头一座,港区已建成国检和海关查验监管场所。集装箱堆场面积施工完成后达到50万平米， 61T的桥吊两台，为集装箱装卸和周转提供服务。台州大麦屿港经过多年的发展，于2011年12月29日正式批准为一类口岸，这意味着外国船舶可以直接大麦屿港停靠，货物可以直接在大麦屿港报关出口，海关，国检，海事，边检已进驻玉环开展业务，外贸进出口条件已经完全具备。同时，船代、报关行、货代、修箱公司、理货公司等单位和企业已经进驻玉环开展业务，为大麦屿港外贸业务的发展提供完整的物流服务。集装箱港区开通多条内贸集装箱航线，主要有大麦屿港—营口，大麦屿--广州九江，大麦屿--泉州，大麦屿港—宁波港，大麦屿港—泉州，大麦屿港—青岛，大麦屿港—天津等航线。通过这几年的发展，锻炼了一批懂业务，肯钻研，能吃苦，高效率的一支队伍。近年来，政府不断改善疏港条件，跨海大桥和沿海高速连接段方案正紧锣密布推进，物流运行效率会越来越高。二、市场前景2011年全年台州市外贸进出口总值达到205亿美元，比去年同期（下同）增长20.6%，估算进出口集装箱生成量约为120万TEU，其中出口170.3亿美元，增长22%，进口34.7亿美元，增长14.1%。2011年，台州市外贸进出口总值列宁波、杭州、绍兴、嘉兴和温州之后居浙江省第6位，其中进口列第7位，出口列第6位。2011年台州市出口以机电产品、高新技术产品、家具和鞋类为主，出口额分别为97.6亿美元、16亿美元、11.5亿美元和10.5亿美元，同比增长分别为23.1%、20.2%、14.1%和23.3%。前三大出口市场为美国、德国和俄罗斯，出口额分别为23.4亿美元、10亿美元和6.7亿美元，同比增长分别为16.3%、23.1%和38.8%。2011年，台州市进口商品以废钢、机电产品、高新技术产品和未锻造的铜及铜材为主，其中日本、欧盟和美国为台州市前三大进口市场。2011年台州外贸集装箱出口主要以玉环、温岭为主，两地以阀门之都、欧式家俱之乡、全国汽摩配基地、水泵之乡而著名，玉环和温岭分别出口32.5亿美元和32.6亿美元，同比增长18.5％和22.8％，两县市的出口总额已占全市外贸出口额的31.7％。玉环的出口产品以欧盟、中东、美国为主要出口市场。2011年玉环阀门出口额14.7亿美元，占出口总额比重的45.2%。2011年出口数据显示，玉环和温岭的外向型块状经济比较明显，阀门、汽配、家具等集中在玉环，鞋类、泵、空压机等集中在温岭。 经过我们前期调研，台州进口两废（废塑料和废五金）的量非常大，之前大部分是经香港或台湾运到宁波再中转到台州海门港，现在国家对两废进口的监管越来越严，不允许转关运输，作为台州目前最好的港口，大麦屿港将成为台州进口两废的重要港口，台州的齐河天地每年的进口量能达到2-3万个自然箱，大部分都是从世界各地统一运到香港后再运到国内。另外台州的吉利汽车每年大概有8000个集装箱到台中，星星集团每年有1万多个TEU出口，苏泊尔有一万多个TEU出口，爱仕达每年有8000个TEU出口，钱江摩托每年有7000个TEU出口等等。经调研，义乌作为中国最大的小商品出口基地，每年出口到国外集装箱有100万T，5％出口到台湾，主要是通过宁波、上海、温州出口。三、政策支持台州大麦屿港作为集装箱运输支线港，大宗货物集散中转港，对台贸易港和港口物流中心的三港一中心的一类口岸。以港兴市，港口发展可以促进玉环县经济的转型升级，台州市和玉环县政府非常重视大麦屿港的发展。大麦屿港是首批对台直航的港口之一，并且玉环2012年被浙江省列为海岛统筹发展实验区，玉环县也出台了相关政策落实，将筹划大麦屿港保税区和海峡两岸商品交易物流中心，依托大麦屿港，进一步完善物流基础设施，打造港口物流现代服务业集聚示范区，政府也会出台相关政策支持大麦屿港和港口物流相关行业的发展。四：服务提供我们将秉承费用最低，服务最好的宗旨，为船公司提供7*24小时的停靠泊服务，充分发挥支线港和民营码头的优势，协调