高速铁路CPⅢ点的埋标与布设.doc

CPⅢ点的埋标与布设CPⅢ点应成对布设，距离布置一般约为 m， m，最长不大于80m。CPⅢ控制点埋设于接触网杆、桥梁防撞墙、等位置。CPⅢ点布设高度应大致等高，并应设计轨道高程面0.3m以上。 CPⅢ点的埋设一般宜采用预埋方式进行布设；对于后埋的，应采用进行固定，确保CPⅢ标志预埋件的稳固。 桥梁段CPⅢ点的布设 CPⅢ点宜布设在简支梁固定端距梁端0.5m的位置。 图7.2.1-1 桥梁CPⅢ点布图 简支梁部分 对于24或32m简支梁每2孔布设一对CPⅢ点，相邻两对CPⅢ点相距约为64m，56m或48m。对于连续24m简支梁，根据实际情况也可每三孔布设一对CPⅢ点。 普通连续梁 应在跨中50～80 m间距尽量均匀布设一对或几对CPⅢ点，对跨中CPⅢ点对应尽可能保证施测与使用时的外部环境相同，使用前应对整个连续梁段进行复核。 大跨连续梁和特殊结构 整个段落要在较短的时间、相同温度和环境下进行测量。测量CPⅢ的时间和铺板的时间间隔尽量缩短，且荷载没有大的变化。铺板的时间段和测量CPⅢ的时间段、温度、环境要一致。如尽量在夜间或阴天温度变化较小的时间段内进行。 7.2.2 路基段CPⅢ点的布设 CPⅢ辅助立柱。待基础稳定后，在CPⅢ使用砂浆埋设CP标志预埋部分。 图7.2.2-2 路基上CPⅢ点布图 图7.2.2-3 路基上CPⅢ立柱布置示意图 图7.2-4 路基上CPⅢ立柱基础配筋示意图 图7.2.2-5 路基上CPⅢ立柱正视图图7.2.2- 路基CPⅢ控制点 （1）路基段CPⅢ一般布设于接触网杆基础大里程端侧线路方向，控制点纵向间距约50～70m左右布设一对，其基础须与接触网杆基础形成整体；埋设应特别注意不能与接触网补偿下锚坠砣及电力开关操作箱冲突。当冲突时，其基础应设置在线路小里程端； （2）施工完成后CPⅢ下部基础应与接触网杆基础顶面等高； （3）施工中应采用钢模浇注混凝土，以使CPⅢ下部基础及CPⅢ立柱尺寸标准、统一，外观光滑、美观； （4）若采用PVC管施工CPⅢ立柱，施工完成后应将PVC管拆除。 7.2.3 隧道段CPⅢ点的布设 隧道里一般布置在，相邻CPⅢ点对相距60左右，布置形式见下面示意图： 图7.2.3 隧道CPⅢ布设图 7.3 CPⅢ点和自由站编号 CPⅢ点编号采用7位编号形式（3××），具体要求如下： 为避免长短链地段编号重复的问题，前4位采用连续里程（贯通里程）的公里数，第5位正线部分为“3”，第6，7位为流水号，01～99号数循环。由小里程向大里程方向顺次编号，里程增大方向轨道左侧的标记点编号为奇数，里程增大方向轨道右侧的标记点编号为偶数。CPⅢ布点时要对点位进行详细描述，主要描述的内容包括位于线路里程（里程要准确，精确至米）、具体设置位置和其它需要说明的情况等。丢失或破坏后补埋点，新点号CPⅢ点编号路基地段宜标绘于内侧，标志正下方0.2m；桥梁地段宜标绘于挡砟墙，；隧道地段宜标绘于标志正方0.2m。点号标志字号应采用统一规格字模，点号铭牌白色抹底规格为40cm×30cm自由站编号 CPⅢ测量过程中的自由站点编号根据连续里程和测号等相关信息来进行编制，如0613C01。前4位为里程，第5位C代表初次建网测量，B代表补测，F代表复测，J代表竣工测量，第位和第位代表测编号01～99号数循环。标段连接处相邻标段CPⅢ测编号不 1