黄埔制梁场施工组织设计.doc.doc

目 录 一、编制依据、编制范围及设计概况 4 （一）编制依据 4 （二）编制范围 5 （三）设计概况 5 二、工程概况 6 （一）总体概况 6 （二）主要技术标准 7 （三）主要工程内容和数量 8 （四）梁场临时用地 8 （五）工程特点 8 三、梁场所在地区特征 9 （一）自然特征 9 （二）交通运输情况 9 （三）梁场附近可利用资源 9 （四）当地建筑材料 10 四、梁场施工组织安排 10 （一）梁场总体目标 11 （二）施工组织机构、队伍部署和任务划分 12 （三）总体施工安排和主要阶段工期 16 五、大临工程施工方案 20 （一）大型临时工程的分布及总体设计 21 （二）地质勘察设计 23 （三）三通一平 23 （四）混凝土拌合站 24 （五）地基加固及地面硬化 25 （六）龙门吊 26 （七）制梁台座 30 （八）存梁台座 30 （九）移梁机通道及24m运梁道 31 六、箱梁预制施工 31 （一）模板及工装 32 （二）施工工艺 34 七、资源配置方案 88 （一）主要工程材料设备采购供应方案 89 （二）分年度主要材料计划 93 （三）关键施工设备的数量及进场计划 93 （四）劳动力计划 94 八、管理措施 94 （一）标准化管理 95 （二）质量管理措施 100 （三）安全管理措施 103 （四）工期保证措施 108 （五）投资控制措施 109 （六）环保、水保措施 114 （七）文物保护措施 120 （八）文明施工措施 121 （九）夏季施工措施 123 （十）雨季施工措施 123 （十一）预警机制和应急预案 124 （十二）信息化管理 130 九、施工组织图表 133 （一）附表 134 表9-1 投入本制梁场的主要施工机械、设备表 134 表9-2 投入本制梁场的主要试验、测量、检测仪器表 135 表9-3 劳动力配置计划表 143 表9-4 梁场箱梁预制及存梁计划表 145 （二）附图 145 图9-1 黄埔制梁场总体布置图 145 图9-2 黄埔制梁场施工形象进度图 145 图9-3 黄埔制梁场给排水系统布置图 145 图9-4 黄埔制梁场电力系统布置图 145 黄埔制梁场实施性施工组织设计 一、编制依据、编制范围及设计概况 （一）编制依据 指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等； 中国铁建股份有限公司珠三角城际新白广XBZH-1标实施性施工组织设计； 中铁十八局集团有限公司新白广 我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 我单位现场调查情况、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验。 我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 我单位积累的施工经验、现有的技术装备及人力资源情况。 （二）编制范围 黄埔制梁场负责新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通站前工程XBZH-1标段箱梁预制任务。黄埔制梁场供应范围为DK 68+900～DK110+314区间段，共计40.879km，共预制箱梁863孔。其中32m预制箱梁726孔（82孔梁面宽度为12m，其余梁面宽度为11.6m），24m预制箱梁137孔（其中18孔梁面宽度为12m，其余梁面宽度为11.6m） （三）设计概况 采用图纸为无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）专桥（2014）2226A-1、无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）专桥（2014）2226A-Ⅱ、无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）新白广线新白桥通-1-24、无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）新白广线新白桥通-1-25无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）。 设计速度160km/h，双线、正线线间距为4.0-4.6m。截面类型单箱单室简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。梁全长32.6m/24.6m，计算跨度31.5m/23.5m。 线路情况：双线，直、曲线，线间距（4.0m-4.6m）。 轨道型式：双块式无砟轨道，最大超高180mm。 环境类别及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T1、T2. 设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。 施工方法：本图适用于工地集中预制、架桥机架设施工。 地震烈度：本结构适用于地震设防烈度七度（地震动峰值加速度Ag≤0.10g）及以下的地区。 截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、底板、腹板局部向内侧加厚。 桥面宽度：防护墙内侧净宽8.2m（8.4m），桥面板宽11.6m，桥梁建筑总宽11.9m和桥面板宽12m，桥梁建筑总宽12.3m。 梁长为24.6m，计算跨度为23.5m,截面中心线处梁高为2.2m，横桥向支座中心距为4.2m。 结构构件自重：《铁路桥涵设计基本规范》（TB