1.3自动变速器.ppt

④ 太阳轮为主动件，齿圈为从动件，行星架固定 如图所示，特性方程中 n３ ＝0， 因此有： n１ + α n２ ＝0 传动比： i= n１ / n２ ＝－α 因传动比为负值，所以 反向传力。 ⑥ 任一个为主动件 任一个为主动件，无夹持部件，该机构有两个自由度，因此不论以哪两个基本元件为主动件、从动件，都不能传递动力，处于空挡状态。 辛普森式行星齿轮变速器 辛普森式行星齿轮机构有结构参数完全相同的两个单级行星排组合而成。前后两个行星排的太阳轮连成一个整体，即共用太阳轮，称为前后太阳轮组件；前行星排的行星架与后行星排的内齿圈相连作为自动变速器的输出轴；前行星排的内齿圈和太阳轮组件通常作为自动变速器的输入轴。 1.空档：B0、F0、C1、C2、B1、B2、B3、F1、F2不工作，动力无法传递。（5与6不通，5与9不通） 2. D－1档：C0、F0、C1、F2工作传力过程：5－C1－6－8－11－12 9－13－7－ 10F2防止前行星架14逆转 前排行星齿轮 ：太阳轮逆转 行星架被F2锁住 行星齿轮顺转 齿圈顺转 后排行星齿轮：齿圈顺转 行星齿轮顺转 行星架顺转 太阳轮逆转 反拖时：输出轴转速＞后内齿圈转速 传力过程：输出轴顺转－后行星架顺转－行星齿轮逆转－太阳轮顺转－前齿圈顺转－带动前行星架顺转（此时F2不起作用，前行星齿轮不转）－反拖力无法传倒输入轴。 D-1档无发动机制动 3.D－2档：C0、F0、C1、B2、F1工作 传力过程：5－C1－6－8－11－9－12－10 后齿圈顺转带动后行星齿轮顺转，试图使太阳轮逆转，由于太阳轮被B2、F1单向锁止，故后行星齿轮绕太阳轮旋转，并带动后行星架顺转。此时前排行星齿轮机构处于空载运行。 后排行星齿轮：齿圈顺转 行星齿轮顺转 行星架顺转 太阳轮固定（被B2、F1锁住） 前排行星齿轮 ：太阳轮固定 行星架顺转 行星齿轮顺转 齿圈顺转 处于空载运行 反拖时：输出轴转速＞后内齿圈转速 传力过程：输出轴顺转－后行星架顺转－行星齿轮逆转－太阳轮顺转（此时F1不起作用）－前齿圈顺转－带动前行星架顺转（F2不起作用，前行星齿轮不转）－反拖力无法传倒输入轴。 D-2档无发动机制动 传力过程：5－C1－6－8－ C2－9－－11－12－10 8与9同向同样速度旋转，后排行星齿轮机构成为一个整体。 4.D－3档（直接档）：C0、F0、C1、C2、B2工作 后排行星齿轮：齿圈顺转 行星齿轮不转 行星架顺转 太阳轮顺转（B2制动、F1起单向作用） 前排行星齿轮 ：太阳轮顺转 行星架顺转 行星齿轮不转 齿圈顺转 反拖时：输出轴转速＞后内齿圈转速=太阳轮转速 传力过程：输出轴顺转－后行星架顺转－后内齿圈顺转－太阳轮顺转－反拖力传倒输入轴。起发动机制动作用 D-3档发动机制动 5.2－1档： C0、F0、 C1、F2工作 工作原理与D－1档相同，无发动机制动。 6.2－2档：C0、F0、C1、B1、B2、F1工作 传力过程： 5－C1－6－8－11－9－12－10 后齿圈顺转带动后行星齿轮顺转，由于太阳轮被B1锁止，故后行星齿轮绕太阳轮旋转，并带动后行星架顺转。此时前排行星齿轮机构处于空载运行。 后排行星齿轮：齿圈顺转 行星齿轮顺转 行星架顺转 太阳轮固定 动画20 前排行星齿轮 ：太阳轮固定 行星架顺转 行星齿轮顺转 齿圈顺转